達人專欄
遊戲名稱：愛上火車-Last Run!!-
雖然有所謂的｢老玩家禮包｣，但並不會有先買原作再買本作會比較便宜的事情。應該說不用花心思去想怎麼買比較划算，其實沒差多少。
有種老玩家被坑的感覺XD
遊玩篇章：日日姬線
遊戲類型：視覺小說
遊玩時間：約１４小時（本篇約８小時＋後日談約６小時）
前言
《愛上火車-Last Run!!-》是於２０１６年由Ｌｏｓｅ所發行的視覺小說類型遊戲的《愛上火車》所發售的｢加強版｣。
很多事情我覺得我不好在這裡說，主要是我也不知道要說甚麼。所以我就稍微說說一些我個人的見解與想法。
※本作包含｢原本劇情｣，故想完整體驗遊戲只須購買《愛上火車-Last Run!!-》即可。
簡單來說就像是雜誌連載的漫畫編輯成單行本時會多一些｢單行本額外內容｣，大概就是這個意思。
※本作推薦直接購買《愛上火車-Last Run!!-》。
本次2020年冬特購買老玩家禮包反而會比單買更便宜，所以各位都懂，對吧
※翻譯。
雖然本作有｢繁體中文｣，但看起來像是簡體中文直接機翻過來。不過個人感覺還是屬於可以接受的範圍，就是會有｢錯字｣的程度。
※補丁
本作於ｓｔｅａｍ上雖然全年齡遊戲，但有補丁可以使用。
※本篇心得僅有《愛上火車-Last Run!!-》新增的劇情。
※個人是不打補丁派，所以請不要詢問補丁哪裡下載、好不好用之類奇奇怪怪的問題。
※若想看我《愛上火車》原版劇情的心得，可以點此傳送過去。
引言
之前得知《愛上火車》要出續作（？），特地花了點時間去跑完了。所以這次的心得就直接從《愛上火車-Last Run!!-》的新增劇情來吧。
這次通關的是〈日日姬線〉。
這條線印象中帶著不少天真的想法在裏頭，不過或許就是因為過於天真所以才會讓人忍不住感嘆。
如果所有人真心想要一件事情好，即使立場對立也是能推動進步的動力。
其實在通完《愛上火車》前，我就有對看顏色決定對錯這件事情感到厭煩，通玩遊戲後更加深我的想法。不知何時打開電視大家不是因為｢顏色｣才在反對，而是真正為錯誤的事情提出抗議。
說了些許感嘆的話，本次心得我覺得沒有什麼｢前情提要｣，直接進入正題吧。
這次沒甚麼補充資料，雖然有想補但可惜的是我找不到。
所以這次心得會比較長一點。
以下是本次的心得──
我想得到您的認可──日日姬線
〈日日姬線〉是一般這類遊戲幾乎算是固定班底的｢兄妹線｣。這裡當然是義兄妹，攻略實妹的作品多少還是受限於道德觀趕上，所以好像自從緣甚麼空之後就沒有很有名的作品。
這邊當然指的是｢視覺小說｣或是｢文字冒險｣類的遊戲，我知道動漫小說還是有的。不過這些說下去就跑題了，這遊戲是義妹繼續聊實妹恐怕不合適吧。
通常妹妹線不免俗都會遇到一些道德的問題，或是糾結兄妹親情的部分，這也是我認為很多遊戲只要攻略角色有妹妹劇情品質都會還不錯的原因之一，畢竟有個現成的矛盾可以發揮，只要不要暴死就能拿到基本分，何樂而不為呢？
不過本作的〈日日姬線〉在這塊上表現是比較差的，基本上就是男主意識到對妹妹不是親情而是愛情後就沒有任何阻攔了。
果然木頭男主是世界上最大的難題（Ｘ）
咳咳，回到正題。這次後日談的劇情就真的很後日談，不像是〈八六線〉直接就是第二部的感覺，所以接續下來玩其實情緒上有點小落差──這是比較出來所產生的情緒，或許不是像我一樣只玩後日談的話是不會察覺的。
為了好區別我將分為〈本篇〉跟〈後日談〉來作說明。
相比〈八六線〉已經跟八六是老夫老妻不同，剛開始看到男主與日日姬還是情侶時我不禁懷疑｢這對為什麼還沒有結婚？｣
因為在〈本篇〉最後已經是直接求婚成功了，所以我認為沒有理由阻止兩位結婚才對。
不過在後續劇情中有提到，也就是標題所寫的──日日姬想要得到認可才會結婚。
這邊的認可是自我要求，不是甚麼見家長那類的大事情。
其實綜觀〈日日姬線〉，會發現日日姬一直在尋求著某個人的認可，這也是她的成長軌跡。
被哥哥認可，而沒有放棄繪畫──這是啟程。
被崇拜的學姊認可，決定了未來的方向──這是旅程。
然後，就是這次〈後日談〉的……
被姐姐認可，能夠獨當一面──這是終點。
作為一個有哥哥的弟弟，我能夠理解這種感覺。
因為無論哥哥姐姐是否優秀，只要你沒有比哥哥姐姐優秀，那就或多或少一定會拿來被比較，這是無可避免的事情。
當然如果哥哥姐姐越優秀，做弟弟妹妹的也就越容易感到自卑。
所以〈後日談〉的劇情就非常清楚，就是要讓姊姊認定她能獨當一面。
姐姐真闇在《愛上火車》中我認為是一個非常重要且關鍵的角色。
只要有真闇姐姐在彷彿甚麼事情都還沒有到最糟糕的時候，有她在就有安定人心的效果。還真的有那種｢全部都交給姐姐吧！｣的可靠感。
原以為〈後日談〉少了姊姊會有種｢不安感｣在，但實際看下來卻沒有那種感覺，我甚至是等到男主跟日日姬去詢問姊姊意見時才驚覺｢咦，姊姊好久沒出現了｣──有種好像真正能夠展翅高飛，不再是那個需要細心呵護的小孩子。
這就是獨立的感覺啊。
但這點最能體現的我認為果然還是｢畢業考｣的內容。
日日姬替自己所設立的畢業考是要設計一台｢觀光餐車｣──簡單來說就是能夠像在餐廳一樣享受餐點的觀光列車，能一邊享受美食一邊欣賞風景是其特點。
當觀光餐車真正設計出來的時候，我當時覺得就算拿不到一百分至少也有八十分吧，好到我覺得難以挑剔的程度──這點就可以顯現出日日姬的實力真的足以獨當一面。
不過這樣的劇情我覺得有個比較明顯的缺點。
說之前先介紹一個新角色，那正如〈八六線〉有新的鐵路人偶，〈日日姬線〉也有。
她是８６２０型３８６９６號的鐵路人偶，名叫做美玖路。
同時呢，也是八六的妹妹。
雖然我很想吐槽妳們根本同畫風，不過之後等她｢動起來｣後就發現……還真的有點像ＸＤ
一些表情與動作真的跟八六像是一個模子印出來的，這點小細節是能夠給讚的。
而這位妹妹也是非常憧憬姊姊的人，男主說要介紹給八六認識美玖路甚至慌忙地拒絕掉，說要等她有一定成就才想去見她敬愛的姊姊大人。
看到這裡時我在腦中瞬間粗估的寫下這條線的主線。畢竟兩個人都擁有優秀的姊姊、兩個人都想要給姐姐看自己厲害的一面──可以說這兩人的目的某方面來說其實是一樣的。
而且比起〈八六線〉，美玖路與日日姬的兩條主線相比之下更容易交織在一起，所以我還是挺期待的。
畢竟這兩人的故事很相近，相互扶持、相互成長之類的，怎麼想都覺得是很好發揮的空間。
只是到後來我發現一個問題，也就是我說的缺點。
那就是美玖路的劇情並沒有展開來，所以讓我有點小小的失望，甚至感到覺得可惜。
可能是因為〈八六線〉讓我代入了錯誤的期望去玩吧，再加上其實我還蠻喜歡美玖路這個角色的，所以實際的成果我是蠻失望的。
因為美玖路這邊的故事劇情一沒展開，沒有深入描寫的情形下她變得就像是個工具人一般，就只是為了推動劇情才會登場的角色，這點其實有點小小的問題。
如果說美玖路的故事沒有值得深挖的地方、本身額外展開也與〈後日談〉的主線無關的話，那麼給我的感覺還不至於這麼強烈。
我覺得有點浪費設計出來的角色與故事。畢竟那個｢想要讓姊姊看看她努力的樣子｣這點完美的跟日日姬的想法可說完全重合，要我不把美玖路當作主要角色是真的很困難。
其實美玖路的劇情一展開，其內容量與品質應該是不會輸給〈八六線〉的。
但沒有展開的情況下，總感覺結尾收的有點小無力。
小小總結一下，我個人覺得〈日日姬線〉對我而言沒有太多的感觸。在〈後日談〉的部分我只體會到｢看來我不是妹控啊｣這種莫名其妙的感想之外，就沒有特別的想法ＸＤ
說不定妹控能從中找到樂趣，但我真的沒辦法。
劇情不差，至少是能到一定的水準，但我很難推薦。
以上就是這次心得，接著是我想跟大家分享我感興趣的東西。
如一開始所說，這次會補充的比較少。
大牟田動物園──現實中的８６２０型３８６９６號
在遊戲中，美玖路有說她的８６２０型３８６９６號保存在｢大牟田動物園｣當中，這引起了我的興趣。
大牟田動物園是位於日本福岡縣的一座動物園，據我查到的資料的確有一台蒸汽火車正保存在這裡。
不過現實中並非美玖路所說的｢８６２０型３８６９６號｣，而是｢８６２０型４８６９６號｣。
一開始看到時以為是漢化後寫錯，但看了日本的官網後確定並沒有寫錯。至於是否為製作組失誤還是製作組有意為之就看大家怎麼理解囉。
畢竟這只是遊戲，不完全按照現實這種事情也是很合理、能說得通的。而且網路上也沒有找到任何有關｢８６２０型３８６９６號｣的任何消息，或許真的是刻意這麼做也說不定？
還是那一句話啦，看各位要怎麼想囉。
※此為｢靜態保存車｣。
※圖片若有侵權請告知會立即刪除
找不到礦山火車咖哩只好搜尋這個──觀光餐車
礦山火車咖哩是由鐵路人偶提供的菜單。簡單說就是咖哩飯，只是將白飯弄成像是火車的造型餐點。
只是可能我搜尋的方式不對，所以沒有查到相關資料。
至於觀光餐車簡單來說就是能在火車上邊享用美食邊欣賞風景。不過不是那種我們熟知帶台鐵便當上去，而是會提供餐點甚至還有桌子能慢慢吃、享受旅行樂趣的那種。
可以理解成是一間景觀餐廳，只是這間餐廳是建立在火車上──當然裝潢之類的應該不會那麼豪華，會有點像是比較簡易的咖啡廳那樣。
如果還是不懂，《哆啦Ａ夢》有一集的道具是〈旅行組合窗〉，大概就是那種感覺。
其特點就是除了座位提供桌子外，還裝設廚房，不過個人沒有坐過就不多加描述了。
歡迎有體驗過的網友留言補充。
其實我有看一些影片是有在做這些觀光餐車的，原本以為台灣要做這個很困難，但沒想到我們的台鐵還真的有做這種觀光餐車。
恕我孤陋寡聞，我還真不知道台灣有這種火車耶ＸＤ
關鍵字一打，第一則就是相關消息，這讓我感覺到小小的文化衝擊。
鳴日號列車是於２０１９年出場，並在２０２０年拿到日本好設計獎的火車。預計於２０２１年正式啟程，每週一班的環島列車。
不過因為都還沒２０２１年嘛，很多事情也不好說，只是從網路上的資料好像還有提供餐點，到時如果正式通車應該也會有新聞，可以關注看看。
另外這不是台灣第一班觀光列車，最早可以追朔到１９６０年，不過後來因為不堪虧損而停駛。於２０１３年有重新通車，不過能查到的資料並不多，可以確定是事實但實際情況可能需要更深入調查才會知道，這邊就拋個磚給大家囉。
