這次想要分享一部結合鐵道與政治的漫畫：テツぼん，目前日本那邊還在連載，但台灣這邊沒有出版社代理，所以不知道正式翻譯名會是什麼。日文書名中的テツ，應該是雙關主角仙露鉄男(てつお)的發音，以及主角的鐵道宅設定，並暗示本作與鐵道息息相關的的要素；日文書名中的ぼん，不是很確定作者的意圖，個人覺得是指主角政治家第二代的身分，身為議員的父親突然去世，只好由他這個二世代父參選，而秘書內山先生都會叫他"ぼん"，有小少爺的意思。
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主角仙露鉄男原本只是一介打工仔鐵道宅，但因為代替驟逝的父親參選，並意外當選，而不得不一面隱藏自己鐵道宅的興趣，一面完成身為國會議員的工作，儘管對政治不感興趣，對於政黨派閥的政治角力更是事不關心，但總是能利用自身對於鐵道的小知識、(冷)知識，意外逢凶化吉，解決施政或問政遇到的各式難題，提升民眾利益，間維護支持者的部分利益，但對主角仙露鉄男而言，最重要的或許還是可以間接一圓身為鐵道宅的興趣與夢想。
故事不時會提到鐵路公司運營的議題，尤其是一些地方性的鐵道公司永續經營困境，例如提到用貓咪站長做行銷，但可能只能達到一時的效果，終非長久之計；或是有些鐵道公司竟然會經營不動產事業，其實與其說是鐵道公司經營不動產買賣，不如說是新興不動產公司，為了與金融機構往來上的方便，以及鐵道公司給大眾比較安心有信譽的形象，而收購鐵道公司順便經營；車站內商店街，可以提供使用者方便的購物環境，若是站前商店街進駐，更能讓因為多為轉乘客而措施客源的店家，增加營業額，但是讓店家進駐車站內，車站方則需面臨地方稅捐稅率增加的困擾，減輕車站這方面稅負，就可以變成地方政府努力的方向。
原作者不時會寫一些附錄性質的短文，當作補充故事外的小知識，像是：超萌車站名，有水郡線的靜車站，小海線的美里車站，高山本線的渚車站，伊勢本線的佐奈車站；或萌感列車名，東海道、山陽新幹線的のぞみ、ひかり、こだま，前兩個更是本作女性角色的的名字，後者則是與児玉母女的姓氏發音相同，此外信濃路特急あずさ，還有連接關西空港與大阪、京都的特急はるか。
另外，若是有旅居日本經驗，或是有在日本利用鐵道自助旅行經驗的讀者，閱讀的過程中，應該會覺得格外親切，雖然本作是以日本國民的角度來書寫，所以不會有使用JR PASS的情節，頂多就是偷偷吐槽一下當時議員特權：無料搭乘券的私用、濫用問題，不過，還是有一些鐵道搭乘值得注意的地方，現今日本國內多數的IC交通卡已經可以在不同地區通用，但作者執筆的年代，2012年前後，不只是IC卡無法通用的問題，例如：Suica俗稱的西瓜卡，最一開始只能在關東地區使用，到關西地區就需要改用ICOCA，當時還不是所有的JR車站都可以刷交通IC卡，像JR四國等到2014年才正式導入IC卡系統，當年可是沒辦法一卡走天下的。
書中也有寫到一些令人嘗試看看的Local玩法，像是東京繞圈式搭車，選定兩個都內相近的車站，買好單程票，然後規劃好轉乘路線，就可以用一站的票錢，搭JR繞關東一大圈，經過茨城、千葉，再回到東京，是相當考驗臀部肌肉的冒險；又或者是利用青春十八來一趟鐵道的旅行，想當年留學簽證沒辦法買JR PASS，只能跟當地日本人一樣買青春十八，雖然不像觀光簽證的JR PASS可以搭新幹線或特急，但是搭普通車慢慢跑也別有一番風味。雖說都是行之有年的Local玩法，但拿觀光簽證的一般自助旅行客，能使用JR PASS，可能也未必會選擇這兩種玩法，但有時搭慢車，靜靜欣賞窗外風光，想辦法應對突發種況，又何嘗不是旅行的一種醍醐味。
達人
