我是一個交通迷，對於無論鐵路、巴士還是飛機都有一定程度的興趣。但我視那種「興趣」為淺嘗即止，還沒到深入剖析的地步。尤其是在旅行的時候，感受別地風情的交通工具，何嘗不是一種消磨時間、體驗百態的好方法。
不過，近年我也喜歡走路。
其實很久以前我也開始愛上遠足：從山腳登高，歷盡艱辛走向巔峰，然後緩緩步下，沿途風光美景，盡收眼底；拼盡一身汗水，換取盡入眼簾的光景，此等回饋特別有成就感。可是，我說的「走路」並不是遠足，而是在市區車水馬龍的地方，嘗試以步行的形式，來達致日常乘搭公共交通工具代步的行徑。
平常如果目的地在兩三個地鐵站的距離，我們一般也會選擇乘搭地下鐵，因其方便、快捷、省時。不過，如果在市區，一個地鐵站距離的目的地，我們可以考慮以步行代替。時間上並沒有大量浪費，因為單單往返地底和地面的時間，已經足夠步行一段距離了。而且等車、出入閘這些看似不太重要，實際消耗不少時間的舉動，虧掉的時間，隨時足夠步行到第二個地鐵站。最簡單直接的例子，就是我自己從家裡到最就近的商場，也只是一個地鐵站的距離。步行到商場需要十五分鐘；而雖然地鐵的淨車程是兩分鐘，可是從家裡到地鐵站需要六分鐘，從第二個地鐵站到商場需要兩三分鐘，折合省掉的時間十分微小。對於不常運動的千禧時代跟「阿爾法世代」來說，即使是十五分鐘的步行，也為自己的健康儲蓄。
而我希望的，卻是在兩三個地鐵站的距離，甚至更長，都儘量以步行代替交通工具。箇中原因有二：其一，疫情尚未冷卻，雖然確診數字回落，但仍然保持每天幾千宗，證明出外染疫風險仍然十分高。香港在公共交通工具的追蹤措施趨近零，但染疫風險不亞於餐廳、商場等其他公共場合。所以，傳播病毒的最大隱憂，在於每天的通勤運輸，皆因避無可避，甚至連誰是陽性也不知道。人心惶惶，不妨想想，在戶外空氣流通，反而是出門避免染疫的最佳地點。如果心有餘力，不妨多走兩步，即使花多一點時間，自己染疫的風險，卻因為街上數目遽減的行人，而因此降低。
其二，步行乃一種進行運動的方法。如果距離合理的話，即使遠在兩三公里，即使需要超過一個小時步行，即使時間上要預早一點，在完成步行的同時，自己會有一種神清氣爽的感覺。一邊欣賞風景，一邊活力再現，在觀看百態，呼吸新鮮空氣（有時候）的同時，自己的心情，亦因為途中遠離俗世，得到解脫而進入佳境。你會覺得，平日面對的戾氣盡失，換來的是鮮少留意的日常細節：海旁的老人在閒聊、晨運；中年男子們在海邊默默地垂釣，靜待時機；店主在準備營業，很努力地搬運該售賣的貨品……城市在甦醒，一切整裝待發，而正在步行的你，卻瞥見那些不能再平凡的日常，當中互不干涉，互不矛盾，互不衝突，他們還跟你友善地打招呼。
這時赫然發覺，身在的城市是如此美好。美好的一天毋須花飾，就是如此簡單。
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註：幾個月前曾經徒步過海（除了船以外就只靠步行），現在有點懷念那段美好時刻，剛巧下個星期終於要出門，就試試只憑走路吧。
