臨時收到通知要前往台北一趟參加施工電梯培訓，趕緊聯絡之前錯過幾次的基隆gp團騎主揪，雖然禮拜六但是要補班，應該沒太多人可以成團，阿不過我台北是去定了所以先ㄩ再說。
預計高鐵直接殺到南港，轉區間車然後基隆吃晚餐蹭住，隔天一早晨騎，休息到下午區間車回台北，回青旅睡覺，禮拜天一早去培訓，下午再高鐵回台南。
扛車紀錄：第一天台南站高鐵扛上去月台，高鐵南港站扛去台鐵南港，然後我火車坐過頭，扛車穿過三貂嶺站軌道再回八堵扛出站，委員暖心接送到府。
第二天下午基隆站員跟我說要晚上才有腳踏車班次，又包一包扛下去基隆月台，到松山從b2扛上去松山1樓找人吃晚餐再扛下去松山捷運月台。上綠線到松江南京扛過去黃線，再扛出中山國小組車。
第三天從北車扛下去高鐵月台以後我們座位在1車，從南下樓梯下來要再從五車扛到一車的候車位置，到了台南再扛出高鐵站組車，扛完這三天我右手都ot了，輕量化的差異在打包搬運過程中比路上騎還有感。
來上主菜了，第一天我87自己坐過頭耽誤到晚餐時間害委員餓肚子很抱歉，我們去57哥熱炒店吃了炒高麗菜 三杯雞米血 炒牛柳 炒飯 麻婆豆腐蚵仔等等委員請客。
到委員家就洗洗睡了，隔天半夜下雨一早雖沒下雨但地濕，委員跟妮可可能看在我330公里外扛車而來請假陪騎太暖了，福原愛愛你.jpg。
早餐吃委員家的核桃起司麵包兩片＋豆奶，太健康了我在台南都吃雞腿肉三明治跟小冰紅。又跟委員A了一包威德帶在身上吃。早上在市區爬了幾個坡過了暖江橋後委員就開始在前面200＋瓦帶了，地濕又不敢跟太緊，太難了。
一路上因為功率數值有點偏高，我在不厭亭山腳下還停下來矯正一下功率，但是並沒有明顯變化，肯定是委員帶太大力，我也是辛苦跟上。200瓦順順上山，到了九份前後還下好幾波雨，但都一陣一陣，轉個彎突然變大或是雨停，因為我的關係害大家都要淋雨很不好意思。
到了後段坡度漸緩區域，下雨又起大霧，就放緩順順上山了，看了一下往雙溪方向的山路，能見度爆差，只好原路下山。不遠處的海面上天氣超好ㄇㄉ。
到了浪漫ㄩㄇ岔路口這邊補給一下以後下滑回黃金瀑布，突然天氣巨好，決定不騎五分山改騎茶壺山了。
ㄩㄇ
ㄩㄇ公路左轉後下坡
黃金瀑布
茶壺山前半段爆幹陡，功率啥的不用看，只求不要定竿，好不容易到了勸濟堂補個水以免抽筋，再過牌樓超陡往上，繞過拒馬這邊已知道不騎五分山了，就把體力用一用趕緊騎到登山口休息去，得到絕讚海景。
前段
過了拒馬第二段
8分鐘244瓦
茶壺山登山口絕讚海景
索道遺跡
隔壁觀景台
下滑回陰陽海這路口左轉沿北海岸回程，前有委員帶超大力；左有大車呼嘯而過；後有妮可逼車，三面夾擊下成功騎回基隆市區沒抽筋，約騎大成功，美中不足的就是天氣差強人意五分山就留著之後再來騎吧。
這兩張蜿蜒山路有山有海攝影師把風景拍得太好了...可是我忘記是在哪裡拍的了
騎完洗車洗澡洗衣洗鞋完吃個北部肉圓墊個胃
最後是約騎的重頭戲牛排又是委員請客 欠委員太多了⋯⋯
