(東京車站夜景)
(本系列雖然分類為遊記，但做為未來東京歷史人文觀光指南的準備，包含許多歷史典故解說，因此介於遊記與深度歷史導覽之間)
2020年2月結束長崎與東京的研究兼旅遊行程後，隨者新冠疫情與邊境管制，接下來長達2年多都無法再前往日本一步。2022年11月，隨者日本與台灣相繼大幅開放邊境管制，終於再度前來日本。
(六義園)
這次前來日本由於僅有4天，且同樣是以研究工作為重，因此觀光行程較少。這次主要的觀光範圍包含我研究工作地點所在的皇居周邊，加上日本橋、六義園、明治神宮等。
(明治神宮外苑銀杏)
本系列先從皇居周邊開始，除了用來接續2019年遊記外，在疫情這2年間該地區的觀光景點發生許多變化，包含東京車站及前方廣場改造完成、將門塚整修、憲政紀念館舊館拆除改到臨時館等，所以雖然都有去過，但不得不在這次旅行重新再走過一次，再把沒去過的地方補完。雖然遊記時間先後順序有點混亂，但這是作為未來東京歷史人文觀光指南系列的準備。
(1930年代的丸之內)
(資料來源:維基百科)
丸之內簡介
丸之內泛指從東京車站到皇居之間的地帶，江戶時期前是「日比谷入江」的海灣，後來填海造陸後，在江戶時期屬於江戶城的外郭，主要作為與江戶幕府親近的藩主(譜代大名)的住宅使用。明治之後這些藩主住宅都荒廢，作為軍隊的練兵場。
(1964年的丸之內模型，可看出整齊的大樓景觀)
1889年發布東京市區改正計畫，原本的練兵場退出，當時丸之內是荒涼的空地，政府當時正值苦於財源不足，因此道德勸說被政府扶植的三菱財閥買下丸之內的土地。當時三菱財閥買下的土地多達10萬多坪，在該財團的打造與後來完成東京車站的加持下，成為不輸給倫敦的的豪華商業街，30公尺的辦公大樓林立，曾被稱為「一丁倫敦」或「一丁紐育(紐約)」
(東京府辦公廳舍)
(資料來源:維基百科)
1894年丸之內第一棟辦公大樓「三菱一號館」完工，接下來三菱財閥會社總部都設立於此，也吸引其他會社前來設立辦公室。與三菱一號館同年完工的還有東京府(後來為東京都)辦公廳舍，二戰時被燒毀後重建為東京都辦公廳舍，直到1991年移轉到新宿新都心。其他代表性建築物還有1911年開幕的西式劇場「帝國劇場」，與1934年完工的「明治生命館」等。
(丸之內大樓景觀，本照片是於2011年拍攝)
1945年日本戰敗後，丸之內的辦公大樓被佔領盟軍接收，短期間內這些會社辦公室被迫移轉到其他地方。高度成長期後，原本近代的紅磚建築紛紛被高樓取代，形成現在高樓大廈的景觀，直到現在丸之內的高樓大廈依然持續建設中。丸之內是東京最典型的辦公大樓區域，因此日間與夜間人口有如天壤之別。
(東京車站與前方廣場)
東京車站(丸之內入口)
丸之內的繁榮主要是拜東京車站之賜。東京雖然在明治初期便有鐵路出現，但直到東京市區改正後才有現在東京車站的工程計畫，1914年新橋到東京的鐵路完工通車，之後1920年代中央本線、東北本線與東京車站連接的鐵路線陸續完工後，才形成以東京車站為核心的鐵路網。
(東京車站正門口)
由於東京車站是前往皇居的玄關口，因此1914年完成的東京車站丸之內入口由知名建築師辰野金吾設計，成為近代日本最廣大華麗的「天皇的車站」，3層的車站建築長度達330公尺，兩側的北口與南口作為一般乘客出入，正中央的門口只開放皇室外賓。由於是皇居的玄關口，因此近代有許多外賓從東京車站前往皇居，包含滿州國皇帝溥儀、演員卓別林等。
(由東京車站美術展覽室眺望丸之內北口剪票口)
二戰末期的空襲造成東京車站外觀受損嚴重，內部也幾乎燒毀，後來戰後重建時並未完全回復舊觀，例如部分改成2層樓，兩邊的圓形屋頂改成方型屋頂等，高度成長期時甚至曾有將它拆除改成高層大樓的構想。進入21世紀後該車站進行重建復原的工程，於2012年完工，並改造前方廣場，回復建造當初的風華。
(東京車站美術展覽室入口)
重建復原的東京車站除了1樓繼續維持車站剪票口的功能外，2樓以上則成為旅館、餐廳與藝文展示空間，其中藝文展示空間「東京車站美術展覽室」位於丸之內北口。
(1914年的丸之內與東京車站模型)
(2014年丸之內與東京車站模型)
該展覽室位於2-3樓，固定辦理美術展覽會，其中2樓的迴廊可以由下看到剪票口的人潮，另外有1914、1964與2014年的丸之內模型展示，其中1914年就是東京車站的完工年，當時丸之內僅有少數大樓，之後1964年是高度統一的整齊大樓景觀，而現在充滿高樓大廈，可看出100年來東京車站與丸之內的變遷。
(三菱一號館美術館外觀)
三菱一號館美術館
丸之內的代表建築「三菱一號館」，現在是重建復原的「三菱一號館美術館」。該館起源於1894年在三菱財團土地開發後所成立的辦公大樓，設計者是明治時期工部大學校(現東京大學工學部)英籍建築學教授喬賽亞.康德。該洋風建築裡面有辦公室、銀行、郵局等，在當時相當氣派，卻在二戰後的高度成長期下，因為老舊加上高層大樓開發政策而被拆除。2009年將該館重新復原，並作為企業博物館使用。
(歷史資料室招牌)
(歷史資料室內部展示)
美術館內大多數為付費才能進入的空間，而且禁止攝影，但1樓的「歷史資料室」例外。歷史資料室部分重現當時一號館舊建築的辦公室，包含復原的木櫃與壁爐等，這些家具也由喬賽亞.康德所指導的「芝家具」設計。喬賽亞.康德除了培養上述設計東京車站的辰野金吾等建築師外，他也透過「芝家具」這品牌來培養西洋家具的設計人才。
(三菱一號館模型，部分內部重現)
該室展示內容還有三菱一號館的模型、設計圖等，模型還將部分內部重現，包含當時一號館部分空間為百十九國立銀行的營業廳。由於三菱一號館反映丸之內的歷史，因此該室也有丸之內歷史的相關書籍與影片展示。該室空間不大，但充滿明治時期的氛圍，相當推薦參觀。
(明治生命館外觀)
明治生命館
相較三菱一號館是重建復原，建築於1934年的明治生命館才是真正從近代保留至今的古蹟，已被指定為重要文化財。該館是從原本的三菱二號館拆除重建而來，建築設計者為活躍於明治末期到昭和初期的建築師岡田信一郎，作為明治生命保險(三菱財閥旗下的人壽保險公司，創立於1881年)的辦公廳舍。
(明治生命館2樓大廳迴廊)
該館的另一歷史意義，就是上述1945年日本戰敗後，丸之內的辦公大樓被佔領盟軍接收時，該館就曾是駐日盟軍總司令部旗下的「對日理事會」辦公室，該理事會是由美英蘇中四國代表組成，並由盟軍最高司令官的美國代表作為主席，作為總司令部有關佔領日本事務的建議與諮詢機關。佔領期間結束後，該館復原成明治生命保險辦公室(現為明治安田生命保險)，近年又再重新修建，並與2004年在該館後方建築的全新大樓融為一體。
(明治生命館展示室)
(由上層迴廊眺望1樓營業廳)
該館是地下2層，地上8層的古典希臘羅馬樣式建築，可經由警衛的引導之下經由電梯，參觀2樓的開放參觀區域。參觀區域包含介紹該館歷史的展示室、營業廳上層的迴廊，及圍繞迴廊的部分辦公室及房間，其中營業廳與上方的迴廊使用義大利的大理石，呈現莊嚴與氣派的風格。
(明治生命館會議室)
參觀區域所開放的房間包含接待室、會議室、食堂、健康諮詢室等，其中最大的會議室就曾是「對日理事會」的辦公室，當時的盟軍最高司令官麥克阿瑟就曾在此辦公室演說，並出席多次會議。明治生活館內還有付費參觀的藝廊「靜嘉堂@丸之內」，是由三菱岩崎家所收藏的文物保存處「靜嘉堂文庫」(位於世田谷區，內部不開放)在該大樓內展示的藝文空間，收藏物有不少國寶與重要文化財。
(2019年的將門塚)
將門塚
丸之內現代大樓之間，有一個被稱為「將門塚」的祭壇，歷史相當悠久。將門塚傳說是平安時代武將平將門首級的埋葬地，他本來是皇族出身，位於今關東的下總國(今千葉縣境內)活動，卻因為家族內鬥的紛爭下舉兵反叛，於940年被戰死並將首級送至京都朝廷。傳說平將門的首級送到京都時，即使連續數月經過仍不腐爛，不但睜眼還咬牙切齒，有一天突然轟笑後飛出，並據傳飛到現在的東京丸之內。
由於平將門死有餘冤，過去在這裡的居民飽受怨靈所苦，因此設壇祭拜，後來作為東京地方信仰中心的神田明神也納入平將門的信仰。該祭壇已有長久的歷史，即使今日被高樓大廈包圍依然留存，原因之一是想移動甚至破壞祭壇者往往接連發生不幸事故，甚至造成死亡，已經是東京著名的都市傳說。
(2020-2021年重新整修完成的將門塚)
目前該祭壇已經列為國家史蹟，並由神田明神管理，鄰近的企業也組成保存會來維持周圍環境。2019年前來參觀時祭壇周圍還有許多樹木，後來為了配合鄰近的大樓開發，在2020-2021年重新整修，部分樹木被移除後，讓祭壇明顯比之前更整潔明亮。
達人
