日本投資10兆越南盾（約135億新台幣）援建越南最長的跨海大橋，近期已快要完工，但驗收卻指該工程有嚴重質量問題，甚至下沉超出預期。
據《越南快訊》（VnExpress）報導，日本有償援助越南興建「新武—瀝縣」跨海大橋，該建築規模浩大，總長15.6公里，其中海上段5.4公里、土木段10.2公里，設雙向共四個車道，是東南亞區域內最長的跨海大橋，投資總額為11.8兆越南盾（約158億新台幣），日方投資額佔85%。
外界對上述工程期待很高，截至驗收前，施工單位已完成工作總量的94%。然而，越南國家驗收委員會發現該工程仍存在一些質量問題：包括部分路面平整度未達、橋面接縫不佳、部分瀝青路面鬆散、橋頭段下沉超出預期。
對此，越南交通運輸部主管單位表示，將增加人力、物力以完善工程質量。
日本援建越南跨海大橋 趕工質量出狀況 - 中時電子報
據《越南快訊》（VnExpress）報導，日本有償援助越南興建「新武—瀝縣」跨海大橋，該建築規模浩大，總長15.6公里，其中海上段5.4公里、土木段10.2公里，設雙向共四個車道，是東南亞區域內最長的跨海大橋，投資總額為11.8兆越南盾（約158億新台幣），日方投資額佔85%。
外界對上述工程期待很高，截至驗收前，施工單位已完成工作總量的94%。然而，越南國家驗收委員會發現該工程仍存在一些質量問題：包括部分路面平整度未達、橋面接縫不佳、部分瀝青路面鬆散、橋頭段下沉超出預期。
對此，越南交通運輸部主管單位表示，將增加人力、物力以完善工程質量。
日本援建越南跨海大橋 趕工質量出狀況 - 中時電子報
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