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2023東海道新幹線之旅:掛川車站

高望半糖檸檬紅 | 2024-12-01 10:36:38 | 巴幣 1216 | 人氣 877

(掛川車站新幹線月台)

       掛川車站位於靜岡縣掛川市,是新幹線與在來線東海道本線共構的車站,另外旁邊有天龍濱名湖鐵道的掛川車站。該車站跟許多靜岡縣內車站一樣,都是隨者近代東海道鐵路線的建立,於1889年開始運行的車站。新幹線開通後本來未在該地設站,後來在請願之下,於1988年與新富士、三河安城車站一同設立,設立經費由掛川當地提供。該車站進出人數不多,只有「回聲」(こだま)號停靠本站。
(掛川車站北口)

(掛川車站南口)

       掛川車站有5個月台,前3個月台為在來線的東海道本線,後2月台為新幹線。跟一般新幹線車站有很大差別的是,掛川站北口是洗鍊的木造建築,其實這建築最早建於1940年,在2013-2014年曾進行解體修理,因此外觀樸實,但內部相當新穎,不像是一個古老的車站建築。相形之下南口因為接近高架化的新幹線軌道,跟許多車站類似。
(天龍濱名湖鐵道的掛川車站)
(資料來源:維基百科)

       車站旁有天龍濱名湖鐵道的掛川車站。天龍濱名湖鐵道也曾是國有鐵道的一員,當時稱為「二俁線」,最早的路線是在1935年通車,是因為軍事上考量東海道本線如被破壞,該線可做為替代路線。可能是多年來營運不佳,在國鐵民營化成為JR前被認定為優先廢止路線之一,之後於1987年改為地方鐵道,主要股東來自靜岡縣等當地自治體。
(掛川車站裡介紹掛川茶的看板)

       掛川市夾在靜岡縣兩大都市,也就是濱松市與靜岡市中間,本來以農業為主,尤其是全國最大的綠茶生產地,茶產品獲獎無數。新幹線掛川車站與高速道路相繼在掛川設立後,透過工業區的開發,讓本來較為貧窮的掛川市財政大幅改善。
(掛川車站周邊的景點掛川城,於2017年拍攝)

       掛川車站周邊最值得前往的就是2017年曾前往的掛川城,從車站步行約10多分鐘即可到達。該城最早於15世紀的室町時代築城,江戶時代城主在經過幾次變更後,最後由太田氏擔任城主到幕府末期。 1854年江戶末期東海大地震,將掛川城包含天守的建物損壞一大半,之後天守到幕府時代結束便不再重建。1994年天守以木造復原,是日本第一個以木造重建的天守,也被獲為100名城之一。
(掛川車站販賣的茶葉產品)

       掛川城天守旁還有幕府末期因地震損毀,於1861年重建的二之丸御殿,被認列為國家重要文化財,另外旁邊還有二之丸美術館,算是相當完整的觀光區域。如到掛川車站除了前往掛川城周邊以外,離開前也不要忘記購買當地的茶葉產品。2017年曾前來掛川,並參觀掛川城,所以掛川車站這次待的時間很短,只在車站周邊拍照就前往下個車站(本文也跟新富士車站一樣,是系列文最短者)。

創作回應

河合艾梅莉
沒想到天龍濱名湖鐵道的前身是JR二俁線,十年前從掛川轉乘去原田的加茂荘花鳥園觀光,去年則是去濱名湖北側,也算是有點緣分的路線
2024-12-06 20:21:02
高望半糖檸檬紅
應該是為了聖地巡禮去的吧
我應該短期內再去的機會不大
日本太大了
還有許多值得去的地方

還有我這周又會再去長崎快閃兩天
2024-12-16 20:59:18
河合艾梅莉
誠如你所言,確實都是為了巡禮跑的XD

該說真不愧是你嗎,長崎都快變成你第二個故鄉了w
2024-12-16 22:14:26

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