(名古屋車站月台)
名古屋車站
名古屋車站不用多說，是東海道新幹線的指標大站，也是JR東海的經營核心。身為指標性大站，月台數量也是JR東海專營車站之最，共有滿滿的17個月台，其中前13個月台為在來線，後面4個月台為新幹線。
身為東海道新幹線的指標大站，目前所有的新幹線列車都會停靠名古屋，但JR東海為了加快東京到新大阪的行車時間，曾在1992年竟然決定讓のぞみ301号新幹線列車不停靠名古屋，加上許多大型活動只在關東、關西地方舉行而跳過名古屋都市圈，因而有「名古屋飛ばし」這俗語(網路上有當年新幹線直接通過名古屋車站的影片)。隨者軌道系統的改善，1997年該列車已經廢止，但「名古屋飛ばし」在名古屋市民心中依然難以消散。
(從名古屋車站大樓眺望車站前方，於2017年拍攝)
名古屋的在來線所以需要這麼多月台，主要是該車站是許多JR路線的聚集點，除了最重要的東海道本線外，還是關西本線、中央本線的起點(終點)車站。關西本線通過三重縣的龜山車站後，前往奈良、大阪等，並與前往伊勢的紀伊本線連接，名古屋有直接開往伊勢的「南紀」特急列車。
中央本線是另一條名古屋與東京連接的鐵路，但現在除了名古屋、東京都市圈內以通勤功能為主外，JR東海營運的路線主要是經由該鐵路前往長野縣的松本、長野等地，以「信濃」特急列車運行。另外該車站也是經由高山本線，通往高山、富山的「飛驒」特急列車，及通往敦賀轉乘北陸新幹線的「白鷺」特急列車的起點站。簡而言之，該車站不僅是通勤用的大站，也是眾多特急的起點站。
(近鐵名古屋車站內部，於2017年拍攝)
名古屋車站也匯集名古屋鐵路(名鐵)、近畿鐵道(近鐵)等大型私人鐵路。前者以名古屋為中心，有許多路線前往名古屋都市圈各地，也有前往中部國際機場的路線。後者是日本目前最長的私人鐵路，並有對號座的特急開往大阪、伊勢等地。另外車站地下有名古屋市營地下鐵，還有以名古屋市為主經營的「名古屋臨海高速鐵道」(あおなみ線)。
(名古屋車站東口的「JR中央大廈」)
名古屋車站東口有被稱為「JR中央大廈」(或稱為「JR中央塔」)的綜合商業大樓，分為51與53層兩棟大樓，較高的大樓有245.1公尺，曾被認定為世界最大的車站大樓(但據說該紀錄已被取消)，也是中部地方第二高樓(曾是第一高樓)。2017年第一次前來名古屋時，曾在這棟大樓眺望名古屋車站前的景色。
(名古屋城天守，於2017年拍攝，正在改建中)
就如同2017年在名古屋旅遊寫的遊記，名古屋因為交通便利有許多觀光客前來，但觀光資源不如東京、大阪等許多大城市，據說近年調查顯示疫情過後關東、關西地方觀光客已經回流，但名古屋依然低迷。名古屋知名景點在2017年前來已經去過，包含名古屋城、熱田神宮、德川園、大須觀音等，其中名古屋城重建的天守當時還能參觀，但隨後開始關閉改建，短期內還沒有完成開放的可能，這讓名古屋觀光的魅力又低了一些。
(名古屋電視塔)
(綠洲21)
不過上次2017年前來名古屋時竟然沒去的榮町周邊，這次就利用回國的最後一天晚上前往。榮町是名古屋最熱鬧的市區，當時正有封街的活動，還有許多攤販營業，相當熱鬧。榮町中間的久屋大通公園有名古屋電視塔，還有被稱為「綠洲21」(オアシス21)的獨特建築，也是商業複合設施，是名古屋代表性的2個地標。
(中村公園車站出口前鳥居)
(中村公園門口)
如果喜歡日本戰國史的話，名古屋的許多歷史遺跡不容錯過，以下介紹這次名古屋唯一有前往的景點「中村公園」，從地下鐵東山線的中村公園站出站走約10分鐘即到。中村公園以豐臣秀吉與加藤清正的誕生地聞名，公園裡有祭祀豐臣秀吉的豐國神社，因此地下鐵一出站便可看到神社的鳥居，公園前的道路也有介紹豐臣秀吉等相關人物的生平介紹標牌。
(中村公園的豐國神社)
(豐國神社旁的「豐公誕生之地」碑)
穿過中村公園前方的鳥居便可進入公園，正前方就是豐國神社，於1885年創建，以豐臣秀吉為祭神，每年5月18日舉辦「太閣祭」(太閣まつり)。豐國神社的右側便是據傳豐臣秀吉的誕生地，並有「豐公誕生之地」碑，說明他於1536年出生於此(但目前考證結果1537年出生較為可靠)。值得一提的是豐臣秀吉是貧窮農家出身，因此他的童年與少年時期有許多地方不明，直到成為織田信長家臣之後才較為明朗。
(常泉寺裡豐臣秀吉的銅像)
中村公園除了豐國神社以外，就跟一般都市社區公園沒甚麼差別，有池塘、草地等遊憩設施。公園旁邊有兩個寺院，分別為常泉寺與妙行寺，前者以「太閣山」為山號，裡面還有豐臣秀吉的銅像，顯示該寺與豐臣秀吉的關係。
(妙行寺門口)
(妙行寺中加藤清正的銅像)
妙行寺是創立於1294年的日蓮宗佛寺，於1610年遷移至現址，原因是該寺是戰國名將加藤清正的誕生地，由於他是虔誠的日蓮宗信徒，為了祭祀祖先與父母而將寺院遷移至此，寺裡有他的誕生地之碑。加藤清正與豐臣秀吉有血緣關係，一生忠誠對豐臣秀吉效力，朝鮮戰爭也是前鋒，以至於即使秀吉去世後靠近德川家康，但臨終前仍試圖消除德川幕府與豐臣秀賴之間的矛盾。加藤清正經手過許多名城的建設，以熊本城最為有名。
(秀吉清正紀念館外觀)
(秀吉清正紀念館內展示)
中村公園裡有「秀吉清正紀念館」，位於公園裡左側建築物的2樓，是免費參觀。該館簡單的說就是展示豐臣秀吉與加藤清正的生平，以前者為主，包含豐臣秀吉早期成為織田信長部下，後來於織田死後崛起，最後統一日本的過程。之後介紹豐臣去世後德川家康的崛起，與加藤清正在此之間的角色。
(秀吉清正紀念館內展示)
(秀吉清正紀念館內展示畫像)
館內展示豐臣秀吉與加藤清正的相關物品，但多數為複製品，包含豐臣秀吉畫像(原件收藏於神戶市立博物館)、頭盔與去世前寫下的和歌(原件收藏於大阪城天守閣)，少數由該館收藏的物品包含描述朝鮮戰爭時中國明朝特使與豐臣秀吉見面的畫像、與加藤清正在朝鮮眺望富士山的畫像等。該館雖然靜態展示較多但展示內容豐富，如果想了解豐臣秀吉與戰國時代是不錯的選擇。
(清洲車站月台)
(清洲車站入口)
清洲車站
清洲車站位於愛知縣稻澤市東南角的最邊緣，緊鄰真正被稱為「清洲」，近代設置「清洲町」，現在被合併為愛知縣清須市的地方。過去1886年也曾設立清洲車站，但在1906年遷移後改稱枇杷島車站，因此現在的清洲車站可說是第二代。清洲車站只有東海道本線的2個月台，只停靠普通列車，不停靠快速以上列車。
(清洲城前外觀)
清洲車站的主要景點是清洲城。從清洲車站走到清洲城大約20分鐘，基本上都是沿者鐵路前進，接近之後便可看到清洲公園與清洲城的天守。清洲城在15世紀築城，本來只是普通的守護城，但在1478年開始成為尾張國的政治中心，之後織田家的織田信秀曾以此為居城，他也是織田信長的父親。
(清洲公園裡織田信長的雕像)
之後清洲城由同樣屬於織田家的織田信友為城主，但在清洲之戰被殺，織田信長成為織田家的主導者，於1555年遷至清洲城，並進行大規模的增築，以此為居城直到1563年。織田信長於1560年的桶狹間之戰打敗今川勢力，開啟統一天下之路，卻在1582年因本能寺之變自殺。
織田信長死後，為了決定織田的下一任當家與領土分配而在清洲城商議，史稱「清洲會議」。信長的部下豐臣秀吉(當時為羽柴秀吉)也有與會，但商議之時發生爭執，1年後便戰爭相向(賤岳之戰)，由豐臣秀吉獲勝後，繼承織田信長的統一天下之路。
(清洲城門口)
清洲城在戰國時代末期，隨者織田信長、豐臣秀吉與德川家康的勢力消長而使城主變動頻繁，但身為交通要地與軍事要塞，曾經相當繁榮，人口曾達6萬，號稱「天下名城」。1610年清洲城被合併到名古屋城，城郭被拆除成為名古屋城的築城材料，自此消失於歷史中。隨者清洲城被廢，該城的遺跡至今留存極少，甚至近代後被東海道本線與新幹線切割成2半，部分城跡於1922年整建為清洲公園至今。
(清洲城天守外觀)
清洲公園與一般都市小型公園相同，公園內有織田信長的雕像。公園旁邊的天守，是1989年為了紀念清洲町成立100周年而建造的，由於當時的天守資料不明，所以只是用鋼筋混凝土建造的模擬天守。
身為織田信長曾經當過城主的清洲城，天守的展示許多以織田信長在清洲的統治，與他嘗試統一戰國亂世的過程為主，並有圖畫與文字說明當時的清洲城，但由於許多資料不明，就連該城的樣貌許多只能依靠想像。館內還有利用現在運動畫報的手法描寫戰國時代知名戰爭的報導，相當有趣，可惜館內展示禁止攝影。
(從清洲城天守頂樓遠眺名古屋市區)
(從清洲城天守頂樓遠眺新幹線列車通過)
登上天守的頂樓，可以看到清洲城四周的景觀，包含旁邊的東海道本線與新幹線的軌道，不時就能看到新幹線列車通過，往南方可以看到遠方的名古屋市區。清洲城與織田信長與戰國時代歷史關係不小，天守展示雖然不多但還頗有誠意，是值得前來的景點。
達人
