這個禮拜本來有F1比賽的，但卻因為義大利北部暴雨成災，洪水氾濫的緣故。
把伊莫拉賽道除了賽道以外的地方可以說全淹沒了...
(賽道旁就是河道，且已經氾濫淹到賽道的車隊工作區域)
想當然，這種情況下，根本不可能進行比賽(還堅持說能比賽的人是要車手開船就對了
洪水氾濫也已造成9人死亡(撰文當下)，這次水災可說把義大利北部整個泡在水裡了。
F1官方隨即也宣布停辦這次於伊莫拉舉行的大獎賽，同時已經到達現場的車隊也陸續撤離。
因為這種情況下，車隊物資與後勤人員貿然進到災區，只會對救災造成反效果而已。
(F1官方的停賽聲明)
因這次不可抗力的因素，使得比賽合約簽署到2025年的伊莫拉賽道多延一年至2026年。
同時賽道方不需支付這次比賽的主辦費用給F1官方。
(但有一說是延期舉行，似乎義大利總理有提出延期進行的想法，不過我看來應該就是今年不辦了)
只希望義大利的洪水趕快退去，天災所造成的人禍大家都不想看見。
同時覺得台灣在防洪跟淹水這塊真的做得很好。
因為義大利這次水災的雨量在部分地區已經等同於他們一年降雨量的一半了
(過去一天約降雨500毫米，一年降雨量也就1000毫米，不淹成水災才怪)
然後也希望同在義大利的Mugello別淹水啊
，這大概是我最期待的GP分站了
，這大概是我最期待的GP分站了無論如何，讓車手在比賽時可以全力發揮才是車迷想要看的。
接下來說一下，封面那位先生這幾天所說的爭議言論。
簡單介紹一下他是誰好了。
他叫Francesco "Pecco" Bagnaia，2022年的GP車手世界冠軍。
目前效力於Ducati正廠隊，同時也是VR46車手學院所培育的車手之一。
車迷對他的稱號有：63(車號)、Pecco、二師兄(似乎是學院第二個進到GP的才這樣叫)
但在他犯錯後，很多車迷都叫他「酒駕仔」。
你沒有看錯，他在去年的7月在西班牙的伊比薩島酒駕被當地警方測出酒後駕車。
報導中指出他的酒測值為0.87毫克，遠遠超過西班牙所規定的酒測值0.25毫克。
(順便提一下，台灣的酒測值為0.15毫克)
雖說是自撞並無傷害到其他無辜民眾，但身為車手做出這種行為，無疑是最壞的示範。
你可能想問後面FIM跟車隊要怎麼處理他?
很抱歉可能會讓你失望，因為在這種情形下
FIM跟Ducati居然採取冷處理，雙方對此都未發表任何聲明，只試圖等風波平息。
當事者本人也僅是在個人IG上發表道歉文(後來過了一段時間還刪除文章)
這無疑是車手本人乃至整個團隊與賽會的公關危機。
但他們這樣做，不外乎是因為他在爭車手世界冠軍(最後也被他拿到了)
所以才這樣冷處理，但給車迷鑄下了不好的印象也是事實。
這樣不就是擺明跟車迷說，車手有好成績撐腰，即便場外形象再不好，賽會跟車隊都會慣著?
說真的，他們這樣處理也是我看過的所有職業運動中最差的。
那這次他又發表了什麼爭議言論，造成他本人跟車隊的公關危機呢?
以下是翻譯他的言論，(*來源於摩托筆記FB粉絲專頁)
翻譯原文連結在這邊
*利曼站後Pecco Bagnaia 接受採訪，記者提到現在比賽相當競爭，有許多意外發生，想知道Bagnaia 對此有什麼看法。
他說：「現在大家都能贏，不再像過去四大外星人時代（Rossi、Stoner 、Pedrosa、Lorenzo）那時廠隊比私人車隊快0.6-0.7秒。四大外星人是最強的車手，也騎廠隊車，而其他車隊沒有那個技術實力待在前段班。現在競爭水準很高，大家都在拚極限。每個人都有機會贏，Agusto Fernandez 今天以第四名完賽，他是世界冠軍，同時這也是他第一年在MotoGP亮相。跟Bezzecchi比起來，他的速度並不是特別快。這表示大家都跑在一起。 在我看來，我們應該再回到過去廠隊跟私人車隊有差距的時代，這樣才能避免一些意外。」
簡單來說，就是他認為正廠隊用的賽車跟衛星車隊需要有性能上的差距
賽車性能相近會造成更多的碰撞產生事故，所以衛星車隊用的車不可以比廠隊用的好。
我沒有刻意帶風向，原文翻譯出來就是這樣。
而且還是MotoGP官方把這段採訪剪成影片，要說帶風向也是他們帶的
我認為有一點為了最近較多的爭議判罰刻意模糊焦點的感覺(?
(這是我看完的想法)
原文下面為GASGAS Tech 3車隊老闆Herve Poncharal的回應(他們家用的車還是KTM)
翻譯如下，原文與翻譯來源同上方連結
*車隊協會主席兼GASGAS Tech 3車隊老闆Herve Poncharal說他對Bagnaia 的言論相當失望。
他說：「我很訝異從他口中聽到這些話。我很尊敬他也很喜歡他，但我可以說他滿口胡言。Bagnaia 跟其他許多車手一樣，從Moto2、Moto3 升上來MotoGP的衛星車隊，他拿到一台可以使他滿意的高性能賽車，同時使他的表現受到注意。」
「我們衛星車隊投入很多心力跟Dorna、跟FIM跟MSMA（車廠協會）合作，說服車廠提供有競爭力的賽車，而這是為了提拔他們有興趣的年輕車手以及收集更多資訊。現在幾乎所有場上的賽車都是新的，只有幾台杜卡迪是去年的，但也跑得很快，我認為這真的很棒。在法國站，前四名都是衛星車手，很開心能夠看到錦標賽還很有競爭性，而且Bezzecchi 這位年輕的杜卡迪衛星車手只跟Bagnaia 差一分。這對大家都好，對著運動也很好，對我們來說更好找贊助商，因為我們告訴他們說我們不是來湊人數的，而是真的要拿出表現的。我們能贏得比賽，挑戰冠軍。
「如果你是世界冠軍，說話要多想幾次。他說的話很蠢，很不像車手。要別人慢0.6、0.7秒真的很不尊重人，特別是還有他VR46 的同學Bezzecchi。我很尊敬Pecco，但他讓我很失望。不過這個想法不會影響到MotoGP的車廠。」
說真的，今天最沒資格說這些的就是他本人。
他自己就是從衛星車隊爬上來到廠隊的
更別提他自己當年在衛星車隊就要求賽車要跟廠隊一樣
但升上廠隊後，卻說希望衛星車隊的賽車最好比廠隊慢個0.6~0.7秒???
其他車隊就是看準Ducati很有競爭力，場上才那麼多Ducati在跑
這種話真的都當其他車隊跟車手是白癡欸，就你廠隊能快衛星車隊活該在後面就對了???
怎麼不說，你自己騎的是最新的GP23，Bezzecchi還只能騎去年的GP22
人家還跑得贏你，給Ducati丟臉的應該是你自己吧，真好意思說。
怪資源分的太平均，表現被其他後進壓過去，還推你師傅跟學長出來擋箭。
你師傅Rossi當年在Honda被人說都靠車贏，後來轉去當時沒競爭力的Yamaha，不是照樣拿冠軍?
同隊學長Stoner當年Ducati難騎到只有他騎的好還拿冠軍，你還嫌棄今年車子太穩回饋太少害你摔。
難道你是說你的師傅跟學長都是靠車才贏?? 我看你是幫你師傅跟學長拆台吧。
個人認為雖說GP23跟去年的GP22差別並不大，因為確實已經沒有地方能繼續做出明顯的進步
頂多就是把缺點持續改善或調整空力套件等等，能做出的差異確實有限。
但那不是能怪罪於衛星車隊的車跟車手的理由，差別不大不就正好是你實力的試金石嗎?
他今天如果能拿出宰制賽場的表現，不就證明你是最強的那個Ducati車手嗎?
而不是自己穩定性不夠一直摔，再來怪跟你騎一樣賽車的車手快過你。
這真的會顯得你想法自私與不知羞恥而已。
因為你自己就是那個最大的既得利益者！
最後希望他自己穩一點，別再有這種荒謬且不知羞恥的言論
然後真的別抱怨衛星車隊了，Ducati的表現已經輾壓其他車廠了...
要不要看看Yamaha跟Honda這幾年有多慘，要是真讓Marquez騎上Ducati，我看你連要吃煙都有難度。
Quartararo騎的M1要不要跟你交換騎騎看啊?，不敢說表現會更好，但肯定比你穩定。
Marquez騎著RC213V都能跟Ducati拚到最後才因為輪胎過度損耗摔車退賽，這才是車迷想看的。
騎著最快的車，說著最不經大腦的話，你這個既得利益者拜託閉上你的嘴好好騎車吧。
達人
