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注意!注意!
微型電動二輪車現在開始,都得須掛牌、保強制險才能上路!!!
Q:什麼是微型電動二輪車?
A:就是沒有腳踏板的電動自行車,也是大部分外勞會使用的交通騎車工具。
11月29日之前所購買的舊車,
則有兩年的緩衝期申請掛牌作業。
至112年底舊車申請掛牌,揪可免收450元的牌照及行照規費。
終於,
當機車來飆、在路上無限穿梭的電動車,
總算是有制訂法規了!
現在微型電動車都需要掛牌和投保強制險才能上路。
不過,
實際上只投保強制險是明顯足不夠的!
不但事發後產險公司不會派人協助調解之外,
被害人額外所提出的索賠,都得再自行掏腰包出錢給對方。
你能接受買保險後,
發生事情卻理賠金不足以解決問題嗎?
我曾親身幫0肇責的客戶,在協調會幫忙理賠調解,就算0肇責的客戶心軟,所要求的最基本理賠金額,也足夠繳十年的機車強制險+任意險。
不怕萬一,只怕一萬,
在路上發生意外事故,
最怕的不是自己的理賠,
而是不夠賠別人。
一天十幾塊,
可以保障他人的醫療和產損之外,
騎車和被載的人也享有意外醫療保障,
更也不需要等到完全和解才能修車用車,
甚至上法院還可以請律師來幫自己打官司。
注意!注意!
微型電動二輪車現在開始,都得須掛牌、保強制險才能上路!!!
Q:什麼是微型電動二輪車?
A:就是沒有腳踏板的電動自行車,也是大部分外勞會使用的交通騎車工具。
11月29日之前所購買的舊車,
則有兩年的緩衝期申請掛牌作業。
至112年底舊車申請掛牌,揪可免收450元的牌照及行照規費。
騎乘微型電動二輪車還須年滿14歲、戴合格安全帽、不得載人、不得超速(時速25公里以下),更不能酒駕!
終於,
當機車來飆、在路上無限穿梭的電動車,
總算是有制訂法規了!
現在微型電動車都需要掛牌和投保強制險才能上路。
不過,
實際上只投保強制險是明顯足不夠的!
不但事發後產險公司不會派人協助調解之外,
被害人額外所提出的索賠,都得再自行掏腰包出錢給對方。
你能接受買保險後,
發生事情卻理賠金不足以解決問題嗎?
我曾親身幫0肇責的客戶,在協調會幫忙理賠調解,就算0肇責的客戶心軟,所要求的最基本理賠金額,也足夠繳十年的機車強制險+任意險。
不怕萬一,只怕一萬,
在路上發生意外事故,
最怕的不是自己的理賠,
而是不夠賠別人。
一天十幾塊,
可以保障他人的醫療和產損之外,
騎車和被載的人也享有意外醫療保障,
更也不需要等到完全和解才能修車用車,
甚至上法院還可以請律師來幫自己打官司。
這樣的保障範圍,才是真正可以來解決問題!