[真人小說] FS灣岸遠征隊 第十四章 - " Before final battle "
以下內容皆由真人真事撰寫
算由在下替當時的F-S灣岸遠征隊做個紀錄文章
[真人小說] 第十四章 - FINAL SPEED灣岸遠征隊 - " Before final battle "
(在最後Battle之前)
(當時Time : 2005 12上旬)
距離最後的遠征，只剩下大約2個禮拜
而我們預定當天先前往迎戰 " Taichung Highway Infinity Team " (台中無視限界車隊)
這是台中灣岸地區裡所屬的其中一支超強Team
然後轉往F1挑戰台灣灣岸最快，不，可說是全世界IR前幾名的AKA等車手
整體來說，台中在台灣灣岸MT界就像是被玩家們喻為聖地的一塊領域
要踏入的我們也不免感到前所未有的壓迫
因為遠征到這聖地，就彷彿挑戰世界上數一數二的車手一樣
在全世界這麼多的灣岸MT族群裡，我們就要挑戰只有少數人才爬的到頂端的車手
裡面的每位車手在台灣灣岸MT族群裡都被稱為 " 神人 " 的等級
就像挑戰這領域的神一樣，壓力相當的大....
為什麼遠征只到台中? 台北地區呢?
因為在那時的北部地區，灣岸族群可以說是沒有整合性
之前灣岸MT一代的神級車隊 " U.O.T "，在灣岸MT2時已經消失
重要的核心人物大多已離開這領域
而考慮到時間與路程問題，故我們也因此沒有預定北部的遠征行程...
*注: 當時台中車手 - AKA 的TA紀錄均是世界總合排名No.1.....
就是全世界最快的意思 (Time Attack - 賽道單圈紀錄)
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(當時Time : 2005 12上旬)
那天，因為即將面臨最後的遠征，所以F-S成員們常聚集一起討論
這時聽到隊上小偉提到關於台中AKA....
他說，AKA雖然TA已達到神級，不過對戰方面，還是使用TA的路線
並不是跑對戰時的應變路線
所以只要打亂他的TA路線，他就無法跑出相當好的線位
因此AKA的對戰並不算神級
而這點他也是聽曾經與AKA對戰的車手述說來的.....
記得那時我的回應是，既然他的TA是神級程度
就表示他在路線這方面有著幾乎完美的水準
而我也知道TA與對戰所使用的路線完全不同
不過他既然在TA上面有如此驚人的水準，就表示即使是對戰
基本上，在"拿捏線位"上面不會有太大程度的差異
只要讓他先跑在前頭
我想，在無後車加速的情況下要追上他的車尾已經頗有難度.....
所以關於AKA對戰這點方面，我採取保留與不予置評的回應
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在上次與台灣灣岸車隊的顧問 - 阿竹 開會後
我們打算將最後的遠征公佈於網站上
而偉阿也拜託阿竹看看能不能邀請到北部車隊一起下來
等於說最後的遠征要直接挑戰台灣其它的灣岸車隊
在最後的遠征一次做個結束...
因為原本F-S遠征就是預定年底前完全結束
所以我們剩下的時間只夠再遠征其中一個地區
因此也才將最後最強的地區 - 台中 作為最後的遠征行程
而在當時阿竹提到，其實灣岸對戰最強的並不是台中的車手們
他說桃園的 " 衝衝CLUB "才是台灣灣岸對戰最強的車隊!
因為上次衝衝CLUB車隊有與台中車手們交流，而根據阿竹所述說的
台中車手們當時在面對桃園的衝衝CLUB有招架不住的情況
因為衝衝CLUB也是以對戰殘暴聞名的對戰車隊
聽到阿竹的說法，讓我們F-S也對桃園的衝衝CLUB車隊很有興趣....
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(當時Time : 2005 12上旬，距離最後遠征只剩下兩個星期....)
阿竹在把F-S遠征隊的事情
跟 "台灣極樂世界論壇 " 網站站長的KYO (前U.O.T車隊成員、MT1時期TA神人之一) 說明之後
也在網站上公佈了F-S最後遠征台中的情報....
這天，我們F-S接獲阿竹的來電
告訴我們說桃園的灣岸Team - 衝衝CLUB，會在我們遠征那天參與最後的遠征!
聽到這消息的我們，更是充滿興奮以及強大的壓力!
在遠征那天，我們將會面臨到台灣灣岸最快的車手
以及台灣灣岸對戰最強的車隊
全部將在兩個星期後一次迎接~!
這真是有如一面巨大的石牆，高聳在我們FINAL SPEED遠征隊的面前
在那高牆的頂端散發出強烈的光芒，那巨大的陰影把我們F-S等人全部蔽蓋住
想要突破就像是遙不可及一樣....
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(當時Time : 2005 12中旬，距離最後遠征，不到兩個星期)
這幾天我常常跟F-S隊上的H-R.P小偉外出喝咖啡小聚，也順便談談遠征的事....
小偉 : 真是沒想到會這麼快，明明之前距離遠征還有3個禮拜多
想不到現在剩下不到2個禮拜就要出發了，想想還真覺得可怕...
我 : 嗯....對阿，說真的，只要一想到馬上就要面臨這最後的遠征
我有時想著想著，都還會不自覺的顫抖呢~我不是說假的...
我 : 這是最後一次的遠征了，這次不管結果如何，我都覺得已經無所謂了
盡自己全部的實力去完成這場戰鬥，不要讓自己留下遺憾
我 : 原本是專注於TA上面，不過我知道自己的能力到哪，就算能在上去
不過我還是遷就於 "現實面因素" 而無法在往上突破，所以才轉往對戰方面
而如果完成這遠征計畫，我想我對自己在灣岸MT2這上面也算是有個交代了
這樣才不會讓我覺得我是浪費時間心力與金錢在這上面....
我 : 我想這次的課題也不用安排了
因為這次遠征就是我們FINAL SPEED全體成員所面臨的重大課題
該如何去面對，以及突破，就是這次的課題 !
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(當時Time : 2005 12下旬，距離最後遠征只剩下一個星期....)
為了面對接下來的遠征，F-S成員們也都在這段期間加緊練習
而我也是一樣，對於撞車、夾車這種殘暴型的對戰可以說是我的苦手
以往我都只能靠防守來做應對
簡單說，在戰鬥型對戰的話，我是屬於防守類型的，而不是屬於攻擊類型的
而要應付這最後的遠征，就必須要攻擊與防守都屬於頂尖水準才行
這讓我感到相當困難，因為我是屬於 " 擬真感覺派 "
對於灣岸對戰時車子與車子撞來撞去這點，我頗不能接受這種開法
所以我在殘暴型對戰是屬於防守型的
不過對戰原本就是無規則，除非雙方在這之前有先說好
不然一上場就是會去遇到各式各樣的玩家以及對戰類型，更何況是遇上神級車手?
因此我們在練習的時候，不管有多殘暴的方法都會使用，以訓練自己的對付方式
連 " 閃大燈 " 這種最頂級的殘暴對戰方法都使出來
這可以說是幾乎無防守方法的一招
因為只要一防守的同時，也就等於無機會超前
不過為了訓練對戰，還是得硬著頭皮去面對這極為殘暴的對戰法
以提升自己的對戰等級
這段期間，在未先與神級車手對戰之前
我們FINAL SPEED自己就先展開多場的廝殺，上演出毫無人性的戰鬥....
*注: 閃大燈招式 - 在灣岸MT對戰中，在有"後追車加速"輔助的情況下，前車如果按住"閃大燈按鈕"
後追的車子加速會加倍，這是用於先頭車的招式，讓在後頭等待撞擊的車子被"吸過來"
抓準時機使用，在這臨時狀態下會導致後頭突然反應不及，利用這招"抓"後頭車上來再夾掉
也可以利用這招吸後車過來撞路邊的障礙街車
破解方法就是一旦發現，後車馬上跟著按閃大燈按鈕，可以互相抵銷
但同時會削減"後追加速輔助"效果
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(當時Time : 2005 12下旬，準備迎接最後遠征的那個禮拜...)
準備遠征的那個禮拜，F-S各成員開始僑出時間，排出假期以參加遠征
這時卻又發生了遠征前的小插曲....
在即將遠征前的緊要關頭
F-S隊上的流川小白卻又說他可能不能參加這次遠征了....
Before finally battle (在最後Battle之前) 完
To be continued...
原文章日期 : 2006/10/10 07:38
達人
