這次向大家帶來的是將於10月21日東京車展開幕所展出的概念車，
另外在附帶介紹一款融合了法拉利與蘭寶基尼造型的德國新型環保跑車!
這次介紹的五大車廠分別是(Nissan，Toyota，Mitsubishi，Honda，Subaru)
眼尖的人會發現惟獨少了馬自達!不過不用擔心，
現在東京車展還沒正式舉辦，只有些許的資料由官方發出，
等到參展那天，或許馬自達也會有令人意想不到的驚人車輛出現!
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Nissan Land Glider Concept
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首先向大家介紹的是Nissan定於2009東京車展中首次亮相的Land Glider(中譯:地面的滑翔機)。
此概念車具有轉向操控能力，可以向摩托車一樣使汽車和輪胎傾斜達17度的方式過彎，
車體內配的行車電腦可以及時運算如何使車體保持在最佳水平狀態，
和車速感應器，跟轉向角度和偏航率。
Land Glider內部有兩個發電機，後方則是加上鋰離子電池安裝在地板下方。
這款車還採用了非接觸式充電系統，
在超市購物或停在高速公路服務站時。
這個系統可使車輛自動找尋可充電的地點設施。
NISSAN另外將源自魚兒水中游卻不會相互碰撞靈感所開發的車輛防撞預警系統，
裝置於Land Glider車上，透過偵測來車動向與行駛路徑預測，避免碰撞意外產生。
NISSAN策畫與研發小組創造的LandGlider，
車身尺碼長3100×寬1100×高1415×軸距2180mm，結合容易駕駛、
零排放零污染與全新駕駛感受等特點，
主要是看準未來全球會有超過50％人口將會居住在各大城市裡，
於是NISSAN藉由摩托車車體輕巧、機動性高、
駕馭時擁有高度自由與刺激感等特點，
開發出此雙人座四輪環保載具，針對居住在城市中的人所設計。
NISSAN首席設計師中島敬表示，
NISSAN首席設計師中島敬表示，
Land Glider光滑柔合的車殼設計，
提供車輛乘員更好的防護效果，
而其特殊的機械結構與充滿活力的車身設計，
散發渾然天成的動感氣息，更讓這一款零排放車款傳達對環境保護的意念。
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Toyota FT-86 Concept
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2005年TOYOTA從GM手中拿下SUBARU股權，
2008年1月份宣布將會開發FR小型跑車計劃，
在即將到來的2009年東京車展當中，TOYOTA將會進行雙門後驅概念跑車FT-86全球首演，
這一款幾乎已經接近量產版的全新跑車，採用由SUBARU提供的FR底盤平台、
水平對臥引擎與後驅系統，頗受全球車迷期待。因為，FT-86量產版，
被視為卡通「頭文字D」聲名大噪的AE86後繼車款。
FT-86不是電動概念車，也不是Hybrid複合動力概念車，
而是一款不折不扣搭載汽油引擎的後驅跑車，
對於TOYOTA而言，更是打造全新跑車的重要作品。
FT-86車身尺碼長4160×寬1760×高1260×軸距2570mm，
FT-86車身尺碼長4160×寬1760×高1260×軸距2570mm，
是由TOYOTA位於法國尼斯的歐洲設計發表中心ED2負責打造的，
其外觀設計已經與量產版極為接近，
而其外觀的設計靈感源自2007年底特律車展首演的TOYOTA FT-HS複合動力概念車，
內裝設計仍然處於概念的階段，與量產版車型所採用的內裝仍有相當的差距。
採用前置引擎、後輪驅動配置，
採用前置引擎、後輪驅動配置，
FT-86動力源自原廠代號EJ20的2.0L水平對臥自然進氣四缸汽油引擎，
估計是以SUBARU的引擎技術，最大輸出馬力可望上看200hp 。
此外，不論是「自然進氣版」或「渦輪增壓版」水平對臥引擎，
均有可能在FT-86量產版車系中出現，預計2011年落成並且進行量產FR小跑車。
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Mitsubishi Concept PX-MiEV
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自從Mitsubishi將重心轉往電動車後，MITSUBISHI已經將地球環保及節能列為最大方向，
所以在本屆東京車展中除了推出列在量產清單中的iMiEV Cargo，
更推出另一款讓人值得期待且也在清單上的Plug-in SUV雛形-Concept PX-MiEV，
因為這可是MITSUBISHI第一款利用iMiEV電動系統與汽油引擎結合的Hybrid油電複合作品。
這款概念車之所以命名為Concept PX-MiEV，
其中PX意指Plug-inHybrid，X則是Crossover的意思，
簡言之就是Plug-in Hybrid Crossover，動力除了iMiEV的電動系統，
更配置一具1.6L汽油引擎，兩者組合成Hybrid油電複合系統，
並創造出平均油耗50km/L以上的驚人成績。
利用E-AYC（Electricpowered Active Yaw Control）以馬達讓後輪左右扭力進行分配，
並導入新開發的S-AWC（SuperAll Wheel Control）系統，
成為能同時兼顧環保與性能的新世代Crossover；另外為了提供乘員舒適座艙，
運用cocochi概念和大量電子控制配備及液晶控制面板，
使得Concept PX-MiEV符合未來用車環境及消費者需求。
以SOLID、SAFETY、SIMPLE三大主軸為設計概念的Concept PX-MiEV，
以SOLID、SAFETY、SIMPLE三大主軸為設計概念的Concept PX-MiEV，
如果和過去的SU相比外觀似乎更為簡單，沒有複雜線條構成的車身，
且賦予更為流暢的身影及大量運用LED燈組裝飾，不僅能創造更好的風阻係數，
對於油耗經濟性也有相當大幫助，同時還能展現科技感。
車體上採用新開發的金屬車體顏色，旋風式鋁合金輪圈除了造型出眾，
藉由輪輻葉片式設計也能提升 煞車冷卻效果。
Concept PX-MiEV所使用的四輪驅動系統，
為前後輪獨立馬達所構成的E（Electricpowered）-4WD系統，
其基礎來自具備前後驅動力分配、後輪左右驅動力、動能再生控制、
車輛行駛控制的E-AYC 、ASC（Active Stability Control）、ABS（Anti-lock Brake System）
並整合S-AWC系統，尤其是LancerEvo.X上的AYC濕式多片離合器的後輪左右扭力轉換控制系統，
與差動馬達組合下變成E-AYC，
以讓後輪可依照行駛狀況進行扭力左右分配，達到高效率 的駕馭反應。
內裝鋪陳是以飛機駕駛艙為設計理念，
類似飛機的方向 盤可是最大特色（上頭有音響、空調等控制鍵），
以駕駛人為主的配置藉由LED營造出科技未來感，所有儀表、功能面板均集中在駕駛人周圍，
所以儀表均以液晶 顯示呈現，
此外部分控制面板（具備指南針、車身傾斜、定速巡航、S-AWC等資訊）則從中央扶手座延伸，
所有配置都以最適合駕駛人操作為前提。
後座的液晶操控面板則能控制空調、電動窗、音響、座椅調整等，
可提供給滿車內四名乘員最舒適的環境。
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Honda Skydeck Concept
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Skydeck為一6人座設定的油電混合Mini Van車款，
整部車的外型設計概念確實是由2007 CR-Z延伸而來，
而為了讓Skydeck看起來很環保，Honda還讓Skydeck輪圈、水箱罩邊緣、
全車車窗與擋風玻璃等處以綠色呈現。
Skydeck設計是一個6個座位的混合動力MPV車型特點相結合的 B-柱式設計，
剪刀和滑動前門後門。很多混合系統組件-包括高功率電池-都裝在汽車底盤下
（而不是在後排座椅，與以前的生產混合動力車有很大的不同）。
這樣的設計使Skydeck有更大的客艙空間。
“但這些仍然是一個設計，
它是一個很好的例子可以讓Honda的IMA的技術可以放置在一些不同車輛的不同需求。”
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Subaru Hybrid Tourer Concept
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動力系統，往往是油電混何車款最備受重視的部分，
而Hybrid Tourer儘管是一部油電混合概念車，
但其仍掛載幾乎成為家族識別的水平對臥動力心臟，
確切的形式則為2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎；而在電動馬達部分，
採全時四驅系統的Hybrid Tourer前後傳動軸各一具馬達（輸出功率分別為10kW與20kW），
後軸電動馬達在不需引擎動力時，則隨前軸馬達啟動，
而在爬坡時前軸馬達將成為引擎的額外輔助動力。
除了電動馬達之外，Subaru還為HybridTourer配置了煞車動能回收系統與引擎自動起閉系統，
車輛在引擎啟動與煞車時，系統會將電能儲存於車輛所掛載的鋰電池模組上，
而引擎自動起閉系統則可進一步提升車輛的油耗表現。除此之外，
為讓Hybrid Tourer擁有更為平順的動力輸出，
Subaru也將為其掛載自家擅於研發且自主開發製造的Lineartronic CVT變速箱。
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e-Wolf e-2 Concept
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在剛結束不久的法蘭克福車展上，
德國E-Wolf除了展出一款名為E-Wolf E1的單人敞篷電動街道跑車外，
並宣佈計劃在二年左右增加一款E2超級跑車。
這款未來的E2車身主要會由碳纖維製成，動力來自4具電動馬逹，
這四具電動馬逹總共可產生544hp的大馬力和102kgm的最大扭力。
為了解決充電時間過長的問題，工程師們會為E-2配備快速充電的功能，
可讓E2在30分鐘內充滿電池總量的80%，充電效率遠高於傳統的電動車。
雖然到目前為止，E2還只能算是紙上談兵的階段，
但E-Wolf的工程師承諾這款重900kg的E2最高極速將可逹每小時249公里。
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這篇大多是網上找來的介紹，只有些許部分是我翻譯的，
最近香港世博會的準備，設計的工作也越來越忙，
等到下班時，根本不想碰電腦了，
所以介紹文一直延遲，我最近一直在想，我還要繼續寫嗎?
可是看到越來越多人支持我的小屋，
總感覺若是這樣就放棄寫介紹文，有點辜負訂閱我小屋的巴友們，
硬著頭皮硬是在今天上班的一早把這篇介紹文給趕出來~~!
最後還是要感謝這麼支持我小屋的巴友們~ 謝謝你們唷 ^_^!
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