以下3D圖為純創作,與實際列車、單位無關,也沒有考慮施作上的可行性
只是用來想像如果這麼做的話會是怎樣
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LP-4075型吸頂燈為臺鐵型式,與日本國鐵無關,是裝用40W型日光燈管的燈具,臺鐵有許多車型客車裝用,如SP32400、32450、32550、SPK3260...(繼續閱讀)
除光華號DR2700外之無空調客車幾乎都會使用的搖頭電扇樣式,源自於日本國鐵,現在所見的護網型態大約是昭和36年(民國50年)定型,不過護網中央處的圓環臺鐵所...(繼續閱讀)
此型式洗手閥源自於日本國鐵,臺鐵方面也常出現在各種車輛上,但不知為何只出現在男廁裡,高級車方面在廂型冷氣的莒光號、復興號亦有裝用,自強號方面有DR2800~...(繼續閱讀)
LP113型燈CG,附有通風門,開關手把上的白色區塊代表通風門之開位置
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LP127是日本國鐵的型式,昭和26年(民國30年)以後的客車使用,燈泡為B22D燈座,臺灣從日本時代到戰後的臺灣鐵路局也有一些車型使用,最後使用的新車為TP3...(繼續閱讀)
臺鐵通勤車TP32700~32800的手吊環,不使用時以彈簧力量將手把固定在垂直線起30度的位置,使用時可拉下來的機構為其特色,日本人稱之為RICO式,RIC...(繼續閱讀)
以有限的資訊試著以CG重建TR-22轉向架,類似日本國鐵TR-47,但採用住友金屬一體鑄鋼式框架,主軸承改用不二越NACHI的,並搭配光洋的小型滾珠軸承作為止推...(繼續閱讀)