*聽前輩說沒試過轉機不能說自己坐過飛機
日期：08FEB2020
時間：0950-1625
航班：BR892>BR130
機型：Boeing 787-10
故事，從收到一封電郵開始。
話說這次旅遊早就在出發前1年內訂好機票，刷卡換里程數再兌換獎勵機票要早很多計劃跟訂票才行。在出發前幾個月突然收到來自航空公司的電郵告知航班取消，然後同時因為變換機型所以沒有特選經濟艙(台灣叫豪華經濟艙)，聯絡訂票方給我的建議是先搭後客訴取回里程數差額，我直接把票給取消了。
那麼有直航不選反而選擇轉機多半是因為價錢問題，時間多花一點是沒問題，在長榮跟中華航空之間最終選擇了長榮，因為當時中華航空在第一段香港>台灣一定要搭A330/B737，長榮則是兩段都787-10，雖然我王境澤就算餓死也不會再坐長榮，但我選擇了再體驗一次何謂Skytrax 5星航空公司。
結果這張單程機票要價接近港幣$6000，也不包括因為變成提早出發所產生的額外支出，也沒賺到里程數。
長榮在香港可以使用任何一個同屬星空聯盟航空公司(泰國航空、新加坡航空跟美國聯合航空)的貴賓室，另外由於有跟香港航空合作所以也能使用他們的貴賓室，除了香港航空貴賓室需要出示邀請卡外，其他的也只需要出示登機證就可以了。
由於比較靠近當天乘坐航班的登機閘口，所以選擇新加坡航空的貴賓室。
食物種類不多味道還可以，比SKYTEAM好就行了。
桃園的自家貴賓室食物選擇也不多但有本土特色，味道可以的，裝潢你拿去問別人多半都會覺得像三溫暖之類的地方。
長榮航空非常重視他們的商務艙產品，部份機型會會命名為皇璽桂冠艙，座位佈局是1+2+1，也有較好的私密度，座椅採交錯位置設計，意思是指你前方的乘客並不是坐在你的正前方，但我比較喜歡美國聯合航空的商務艙產品Polaris。
當天選擇9A跟2A的位置，遙控器跟桌面都是靠走道，也不像中華航空那樣把電源插座收納好，也可以看到桌面足夠大可以放下一台13吋筆電。
打開櫃子，門內有鏡子算標準配備，內有一副長榮的降噪耳機(我只是換上我自己的拍照)，這個空間可以放一點小東西。
因為疫情關係，香港>桃園不會有備品但可以問空服拿耳機，桃園>大阪則是有拖鞋有小枕頭，隨後也送上小毛毯。
娛樂系統方面之前也講過，商務艙多了一個功能就是遙控器可以獨立作為第二螢幕看第二部影片。
這是桃園>大阪航班的welcome drink，很罕見的我選擇酒。
餐前飲料我選擇長榮特調，意外的喜歡。
先看香港>桃園的餐飲，基於疫情關系所以變成簡餐，這也比平時的經濟艙那些冷餐好一點點，唯一好吃的就是義美蛋糕。
桃園>大阪一段的餐點則是正常的商務艙餐點，前菜整體清新開胃，主菜我點了網上預定限定的羊肉，肉有點過熟但味道不錯，甜點是哈根大師的冰淇淋而且也比平常餐廳用的大杯，是市售裝的大小，也會在上甜點前問有沒有需要多一杯飲料。
這次旅程我是很滿意，而且服務我的空服是日本籍的，她用英文跟我溝通，也請教一下我的姓氏怎麼唸，雖然最後還是沒唸到正確讀音，看在她很努力的份上就不要為難日本人了。
本來這篇是安排在最後才發，不過既然有了經濟艙的體驗也順勢把商務艙也po 了，不要老是以為我討厭長榮。
