[軍火百科]歐陸鐵衛：豹2(Leopard 2)型主力戰車(增圖)

類型　主力戰車

代號　A1~A7

服役　1979年至今

原產國　西德(德國)

設計　克勞斯-瑪菲

生產　基爾機械製造廠

產量　3,100輛以上

單位造價　574萬美元

主要用戶　德國、澳大利亞、加拿大

　　　　　智利、丹麥、芬蘭、希臘

　　　　　荷蘭、挪威、波蘭、葡萄牙

　　　　　新加坡、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其

衍生自　MBT-70/KPz 70

乘員　4人

長度　7.69米

寬度　3.70米

高度　2.79米

重量　62.3公噸

發動機　MTU MB 873型12汽缸柴油發動機

功率　1,500匹

馬力重量比　24.2匹/噸

懸掛系統　扭力桿

速度　70公里/小時

最大行程　550公里

裝甲　增強鋼、鎢及非金屬材料複合裝甲

主要武器　120毫米L55型滑膛炮

輔助武器　7.62毫米MG3通用機槍*2

豹2設計始於1960年代末期，由克勞斯-瑪菲製造。主要技術源於當時的西德和美國的MBT-70/KPz 70計劃。1970年，該計劃因達不到兩國軍方的要求而流產。西德在原計劃的設計基礎上重新設計了車體、炮塔和火炮，發展成為豹2型主戰戰車。

豹2的主要特點是在當時的西方國家中率先使用120毫米口徑主炮、擁有1,500匹馬力的柴油發動機、液壓傳動系統、高效能冷卻系統和指揮儀式火控系統，成為西方國家20世紀末21世紀初的主流戰車。不僅多次在加拿大陸軍盃(CAT)比賽中奪冠，其設計思想也影響了多個國家主戰戰車的設計。

截至20世紀末，豹2型戰車共生產了約3100輛。裝備國家除德國外，還有荷蘭、瑞士、瑞典、西班牙、丹麥、挪威、奧地利、波蘭、土耳其、新加坡等。由於在歐洲除了英國、法國、義大利外都使用它，讓它獲得了「歐洲豹」的外號。

德國的科索沃派遣隊有許多豹2A4和豹2A5，其中至少有一輛發生交火作戰被拍下來。

加拿大軍隊借用了20輛德國的豹2A6M，用於阿富汗戰爭。在2007年11月2日的攻擊行動中，一輛2A6M被地雷命中，但是沒有任何傷亡。車長寫給德國指揮官的信中說：「我的組員被地雷命中，也是第一次實戰測試底盤的抗地雷強度。結果是有效的。」可說是戰車救了組員的命。

但加拿大國防總參謀長Rick Hiller否認報導中說一輛豹2被土製地雷炸毀到無法使用，堅持該戰車是可以修復的輕微損傷，並表示「塔利班伏擊了很多豹2，卻讓自己學到了慘痛的一課，他們很快就會輸掉戰鬥。」

丹麥也部署了豹2於阿富汗南部。2008年1月，丹麥停止側翼演習，因為塔利班軍隊已經接近Helmand河，戰車必須用於支援丹麥和英國步兵以固守防禦。在2008年2月26日，一輛丹麥豹2中了地雷，一邊履帶脫落，無人受傷，戰車也可以修復。

2016年，一輛在敘利亞執行任務的土耳其豹2型戰車，被伊斯蘭國武裝用一枚反戰車飛彈擊毀，這是豹2戰車自上世紀70年代問世以來首次在實戰中被摧毀，土耳其軍方已經確認這輛「豹2」戰車的損失，軍事專家指出，擊毀「豹2」的反戰車飛彈是拖式二型反戰車飛彈(TOW-2)。

目前土耳其軍方已證實此事，為首次被反戰車武器擊毀的是豹2A4型，其4名軍人受傷送往醫院，車內乘員是受傷或人損並未得到證實，若乘員皆為輕傷，那豹2也只能歸類為打癱並非全毀。

雖然土耳其否認干預敘利亞的作戰遭遇嚴重傷亡，但新聞媒體發放的畫面卻顯示被擊毀的豹2型戰車砲塔被炸飛，另有兩輛豹2型戰車被虜獲。

豹2第一正式版，有時也稱「A04」以區別其他版，亦指本系列第一款。此款在1979十月到1982三月之間生產，總計380輛。209輛於Krauss Maffei廠，生產另外171輛於MaK廠生產。配備有WNA-H22電動液壓雙向砲塔，火控電腦，雷射測距儀，風向感應器，通用望遠鏡EMES 15，全景觀測鏡PERI R17，砲塔觀測鏡FERO Z18，砲塔上部有一電腦控制的測試裝置RPP 1-8。其中200輛裝有低光度監視器(PZB 200) 整合熱成像儀。教練車則有雙底盤。

需要說明的是，豹2一開始並未使用陶瓷複合裝甲(喬巴姆裝甲)～而用了德國自行開發的氧化鋁孔隙複合裝甲，但是並不代表他們沒有能力，而是認為提高防穿能力比防破更重要，加上出於成本和減重考慮而決定的，在豹1A3上就使用了陶瓷裝甲。需注意的是喬巴姆裝甲加強的是防破能力，與防穿提高無關。而且後來的豹2安裝的是自研的陶瓷複合裝甲，因此喬巴姆的用戶只限於挑戰者系列和M1戰車。

1973年，西德與美國開始洽談一項合作計畫 ，打算就新一代主力戰車進行合作，基於與美國的合作計畫， 西德方面又大幅修改豹二的設計，砲塔重新設計，強化整體防護能力，引進新型複合裝甲，重量則大幅增加。被送往美國測試的豹二原型車稱為豹二簡化版(Austere Version，AV)，包括第19號砲塔與第20號砲塔以及一個底盤；稱為「簡化」是因為送往美國的第19與第20號砲塔都採用修斯的射控系統，而不是更為精密複雜的EMES-13。

最初西德預計讓豹二AV與美國XM1一同進行測試，但由於豹二AV的研發耗時超出預期，所以XM1便先進行了測試。1976年8月底，西德終於將豹二AV原型車送至美國陸軍的亞伯丁測試場與XM1一同進行性能評比，測試持續至該年12月。最後，美國陸軍認為在機動力、火力方面，豹二AV與XM1表現得不分軒輊，但XM1在防護力上略勝一籌，因此美國陸軍選擇了自家的XM1成為其陸軍新一代的主力戰車，即日後的M1艾布蘭主力戰車。之後，豹二AV原型車便被送回西德，進行進一步的測試。

包含一些小改良和加入了砲手熱感應瞄準儀，第二批豹2～也就是命名為2A1的這批戰車，總共有450輛生產：248 輛於Krauss-Maffei廠(底盤編號10211到10458)，202輛於Mak廠(底盤編號20173到20347)，1982年3月到1983年11月間生產完畢。兩大改進是用了M1艾布蘭戰車同等級裝甲，和重新設計的過濾器減少加油時間。

第三批300輛；165 輛於Krauss-Maffei廠(底盤編號10459到10623)，135輛於MaK廠(底盤編號20375到20509)，1983年11月到1984年11月生產完畢，比上一批包含了更多的小修正。

此型是為了升級第一批次的早期豹2而生，後來也連帶升級了二三批次。首先逐步換裝了第一批次的觀測鏡成為相容EMES 15 的PZB 200觀測鏡(有熱感應影像能力)，並改裝可以用主砲發射拉哈特反戰車飛彈。還換裝了前油箱使其可以分開加油，加強了偏流板和大蓋板以增加核生化防禦力。最後還裝了一具五公尺的新拖引繩捲。升級案在1984年開始1987年結束；第三、四、五批次也都升到同樣標準。第一批次老豹2的升級版A2有個最容易辨認的外觀特點；就是原本舊式火控系統的風向感應器被移走後，換了一片圓形蓋板。

第四批次生產的300輛；165 輛由Krauss-Maffei 廠生產(底盤編號10624到10788)，135 輛由 Mak 廠生產(底盤編號20510到20644) ，都在1984年12月交貨。主要變更是增加了SEM80/90 數位無線電套件(此時豹1也換裝該套件)，彈藥的再裝填口也焊死。此批小修改的就稱為2A3。

最大規模生產的豹2家族成員，2A4 構型包含許多實質改變，包含自動滅火防爆系統，全數位火控電腦支援新型彈藥。

豹2A4分成八批，於1985年到1992年間生產，所有更老的版本也都順便升級成A4。德國共有2125輛2A4(695輛新生產，其餘都是升級)，荷蘭有445輛。2A4也許可瑞士自行生產，稱為Pz87戰車。此版包含瑞士自己的機槍和通訊設備，和改良版核生化防護套件。瑞士共有380輛Pz87。

冷戰結束後，德國和荷蘭發現自己擁有過多戰車，所以後來有許多賣給北約其他國家或盟國(數量如括號)：奧地利(114)，加拿大(80)，智利(140)，丹麥(51)，芬蘭(124)，希臘(183)，挪威(52)，波蘭(128)，葡萄牙(37)，新加坡(66)，西班牙(108)，瑞典(160)，土耳其(298)等國都買到不少A4。

瑞士型改裝版稱為Pz 87WE 2A4。加強了許多防護方面能力，甚至加裝了豹2A6M等級的防地雷底盤，也加強前方斜面裝甲塊，砲塔換裝成瑞士研發的鈦合金裝甲。砲塔上方裝甲和煙霧發射器也有修改。可以說更大程度提升了生存性和戰力，砲塔的電動轉向裝置升級成類似豹2A5設計，駕駛還有後視攝影機，指揮管制系統和火控系統也有所升級，都採用了蔡司光學 GmbH PERI-R17A2火控模組。裝填手還可操作一獨立遙控武器站上有.50口徑M2重機槍。和鈦鎢合金裝甲砲塔。

在90年代初的測試中，豹2A3和A4經受住了東德T-72在1500米上的射擊，而T-72卻被105毫米炮在1500米上擊毀。據2002年的波蘭《新軍事技術》上，安德魯．金斯基的「豹2防護測試」，亦提供材料證明蘇製125MM穿甲彈只有到1公里內才能擊穿豹2A3/A4的正面，有一輛豹2A4曾在測試中以125MM主砲於1.2公里(0.75英里)射擊車體，但該車仍可運作。

豹2(S)是瑞典改裝版的豹2A5，一般稱為Strv 122，於1995年末投入現役。是基於「豹2改良案1型」和「豹2改良案2型」(TVM1、2)的統合之上去改裝的，增加了砲塔頂端和前方的裝甲，改良指揮和火控系統。外觀改變上，安裝了著名的法國GALIX煙霧發射器，不同形狀的置物箱，以及更厚的乘員艙蓋。 而豹2A5則和Strv 122相去無多。

主武器改為120 毫米 L55 滑膛砲(萊茵金屬公司 DeTec AG)和許多其他改良，所有德國「快速反應部隊」的戰車營都裝備A6。加拿大主動從荷蘭購買40 輛A6，2007年秋季交貨。

豹2A6M是新版的豹2A6，提升底盤防地雷能力，和增強許多車內設施增強乘員生存力。加拿大從德國借了20輛A6M，在2007年夏末部署在阿富汗。此時所有此型戰車都已經是電動式旋轉砲塔。

豹2A6M CAN是加拿大變型版A6M。重要變更包含砲塔上部一個黑色箱型物體，原本預計作空調用途，後來改成通訊模組(旁邊還有新式天線)， 還有外掛的防RPG火箭柵欄裝甲也可說是外觀上最大的不同。第一批此種型戰車，是加拿大向德國租借來的20輛改裝後出現，為了增加火力和防護力，以使用在南阿富汗的戰爭中。加拿大在車上依然保留德國MG3通用機槍，但荷蘭此時卻打算淘汰他們豹2的FN MAG通用機槍換成加拿大機槍，這也算是諷刺的一點。

由於前20輛戰車的預算，無法安裝空調裝置，僅作最小的變動(乘員組將佩帶冷卻背心，砲塔轉向齒輪利用電力驅動，比加拿大的舊型豹1[C2]採用的液壓驅動容易散熱)，而荷蘭的戰車將接受更加廣泛的修改。然而從德國借來的戰車可能此後就留在加拿大，並且接受加拿大的升級，從A6規格升級到A6M規格，之後才歸還德國。

豹2 Hel與A6系出同門，是希臘2003年訂購的希臘版。「Hel」意指「Hellenic」(希臘人用)。170輛將於2006年到2009年生產。其中140 輛將由希臘ELBO公司在地生產，第一批於2006年末交貨。

豹2E也與A6系出同門(但是裝甲防護更完善)，由德國和西班牙聯手研發。此合作案是兩國國防部1995年間敲定，合約包含在五年間轉讓108輛豹2A4給西班牙。後來此轉讓延後持續到2016年，之後就視為西班牙陸軍財產，計畫在2006年1月24日對外公布，西班牙將分十年償付總計1512萬4014歐元的分期付款購買。

至於E型早在1998年西班牙就同意生產219輛，以及16輛豹2ER(Bufalo)裝甲回收車和4輛訓練車，得標廠商是Santa Bárbara Sistemas(聖塔芭芭拉防衛系統)。此計畫預算達19億3940萬歐元，預算包含全部後勤系統，和訓練師資與維修員，砲塔訓練器，維修訓練器，射擊訓練器。第一批2004年開工，到2008年交貨。

豹2 PSO(Peace Support Operations，維和任務) 是專門設計為都市巷戰的維和反恐作戰。因此豹2PSO裝備更有效的全面裝甲，遙控武器系統取代人手控制機槍，改良的偵查儀器，一個推土鏟，和非致命型子彈，近戰監視用多角度攝影機和探照燈，大大增加其耐打性和生存性。

最新型號，2010年首次對外公開展出，採用一切可能升級。

預定搭載L55A1 120mm主砲，車載資訊科技系統，可發射DM-11 120mm可程式多功能砲彈，裝甲被彈性提高。

於1990年代前期，開始研發一種140 毫米滑膛砲，除了用於未來戰車，也有意對抗華沙公約組織的裝甲載具。因為許多消息來源都指出：下一代俄羅斯主力戰車將裝備135 毫米或152 毫米大口徑砲。

此專案預期三階段KWS計畫用於現代化豹2：KWS I階段將替換為L44 120 毫米55倍徑砲，KWS II階段將現代化改裝豹2A5(q.q.v.)，最後的KWS III階段將替換成140mm砲。KWS III還沒被認可，但是140 毫米砲還是繼續研發，可能用於英國和法國的砲兵隊。

BPz3 裝甲回收車(ARV)同時包含推土機和吊車的功能於一體，使它能安全開進戰場靠近受損車輛，同時又能防禦一些攻擊。車上也有機槍作為防禦之用，還有煙霧彈和核生化防禦裝備。與戰車相同配有1500匹馬力柴油引擎。

服役國有德國(命名為Büffel或Bergepanzer 3)，荷蘭(命名為Buffel)，奧地利，希臘，西班牙(命名為Leopard 2ER Bufalo)，瑞典(由Bgbv 120升級而來)。