緣起，
今天一次考過，趁著記憶猶新，故撰寫此攻略。
自排駕照換考手排駕照的考試項目(只有2項):
上坡起步、直線穩定換檔
註:完整的手排駕照考試項目，還會有，道路駕駛(用自排車上路)、S型彎道前進後退、倒車入庫、路邊停車(重點掌握:離合器的速度控制、停車=後照鏡中的車門手把與隔線型呈正三角形、S型彎道=後照鏡中車輪與邊線，車門手把與地面的感應線)、出車道&變換車道&轉彎&起點起步(記得打方向燈&查看擺頭唱頌)、環場彎道(為了避免壓內線扣32分下車，先反方向外切畫大圈，直到前面車頭被車道快削掉一半的時候，快速大轉方向盤，由於考試場地都是90度直角轉彎、場地設計幾乎沒有多餘的緩衝空間，所以，這個方法，幾乎都是方向盤打死，轉到底，且注意後照鏡中車輪與邊線距離的變化)
其他動作(依考官指示):
胎紋胎壓正常(手伸到輪胎上)、車底下無異物(請蹲下查看)..
每邊都要檢查與唱誦
兩段式開門(車外):
前後看，開一小縫，再開，再前後看...
兩段式開門(車內):
前後看，開一小縫，再開，再前後看...
以下檢查動作，都要唱誦，
調整座椅(離合器要能夠頂到底、收放自如)、調整頭枕、繫上安全帶、檢查腳煞車、
檢查檔位、檢查手煞車、調整左方後視鏡、調整室內後視鏡、調整右方後視鏡、打開電源檢查儀表板(手煞車燈、機油燈、電瓶燈、溫度燈、油量表)、
踩煞車發動引擎，一切正常、打方向燈(起步、轉彎)
起步查看(要看到C柱)、左右查看(停車再開時、轉彎時)
借不到手排車的練車方式:
跟駕訓班買整套課程，考試報名&汽車使用，一手包辦。
平日，坐在別人的車上，模擬道路變化，收放離合器油門。
參考YouTuBe資料研究&練習&沙盤推演:
簡易心得筆記:
1=離合(控制速度) (+/-能量)
2=煞車 (-能量)
3=油門 (+能量)
成也離合，敗也離合:
快踩慢鬆，車速越慢(靜止)，就要慢慢鬆等咬合。
離合鬆至，半離合點就不可再鬆，直到車子等速行駛，才可全鬆。
離合器踩到底才可以換檔(大力一點會有清脆頂到底的聲音)
兩種踏法:
腳跟固定地板，靠腳掌腳趾操作、抬起
熄火概念:
每個檔位都有它最低運作的速度(不踩油門時的基本速度)，比如說，1檔=10km/hr。
當然也有，最高運作速度，1檔怎麼催油門...最快就這樣...
低於最低運作速度=熄火。
只踩煞車煞停=熄火。
(離合器踩住=空檔=不熄火)
離合放太快，尚未咬合=熄火。
(有等速度就可以離合全放)。
半離合時(車子微抖動)(+油門-離合)，加速咬合。
煞車(低速低檔位時):
先1再2
煞車(高速時):
先2再2再1
先1(高速會失控，一定要先用2降速)
環場彎道(壓線32分下車)
必勝姿勢:
先反方向外切畫大圈，直到前面車頭被車道快削掉一半的時候，快速大轉方向盤，由於考試場地都是90度直角轉彎、場地設計幾乎沒有多餘的緩衝空間，所以，這個方法，幾乎都是方向盤打死，轉到底，且注意後照鏡中車輪與邊線距離的變化，進行方向盤微調整。
直線穩定換檔
快踩離合慢鬆，鬆到半離合停頓等咬合，再全放。
定位點(壓線32分下車):
通常考場的跑道，上面有歲月的痕跡，2條黑黑的疑似燒胎的黑線，
應用上坡起步的四根黑管的技巧，要對得點位就是，
身體中心(方向盤中心)對準左邊數來第2根黑管，
也就是左邊黑線，的右邊邊。
步驟:
鬆1(慢)→補3(速度要出來)
[油門要放乾淨，才可以繼續下一個換檔]
註:油門未放，離合器也沒踩到底，就換檔，在考試的用車，有機會，卡檔，且聽到，齒輪的聲音...
快踩1→入2檔→鬆1(慢)→補3(速度要出來)
快踩1→入3檔→
[因為，考試只有45公尺，準備減速]
→輕踩2減速(1也踩著)→打回1檔。
上坡起步
定位點:
身體中心(方向盤中心)對準左邊數來第2根黑管，避免輪胎壓感應黑線
把方向盤放入箱子(90%考場都適用，大約是1個燈的點)。
有時候箱體上有電燈泡(3個燈以內都是安全)
箱體至少開車門把手要進去(剛好界內)
箱體與車門切中間(剛好正中心)
箱體超過身軀(出界的機率太高)
步驟:
鬆1(慢)→補3(穩定輕踩一點點，緩緩上坡)
→使方向盤對到進入箱體，與箱體平行
→立刻，踩1再踩2(煞停)
→請拉起手煞車，慢慢把2放掉，看是否會滑動
(若會滑動，手煞車再拉一格)
~上坡起步開始~請就，戰鬥位置~!
→稍微放1感受到微微抖動(或是感到車子快熄火)
(維持住1的角度，不要動)
→立刻補3，慢慢加深，轟隆隆聲音越大越好
(維持住3的角度，不要動)
再來需要觀察到一個現象，
車子有向前衝，車頭抬起的樣貌
→稍微放一點點1感受到聲音變小聲(表示咬合)
→再補一點3(車頭又微微抬起了)
→引擎變小聲，車子抬頭，正是放手煞車的時候
→手煞車放下，1跟3維持角度，車子慢慢爬坡，
過頂之後，放掉離合(下坡不離開會扣32分下車)，放掉油門，
右腳放到煞車踏板上(預防發生不可挽回的意外)
→下坡結束，到平地，左腳才可以放到離合器上面
註:監理所、駕訓班的考試場地用車，皆以前輪驅動(FF)為主，又因為，後輪被手煞車鎖住，所以，才會有車頭抬起的現象，綜合以上，待熟悉操作後，以引擎聲音的變化，為快速判斷依據，或是，左腳直接定位半離合點，補油門，放手煞，快速起步。
上坡起步熄火的原因:
離合器放太快，油門來不及給足。
離合器尚未咬合，車子無動力導致放手煞車，倒退。
離合器尚未咬合，車子無動力→及時補救法1
鬆一點離合，給大量的油門。(會聽到輪胎尖叫聲~別怕~衝咧去)
過頂，請放油放離合(預防發生不可挽回的意外)
離合器尚未咬合，車子無動力→及時補救法2
被感應器發現之前，快速拉回，手煞車，重複，起步離合咬合動作
唯有千錘百鍊～才是提升技術的捷徑～
最後~~~考駕照時~
考過拿到駕照才是重點，
不要怕車子壞掉或暴衝，
依照攻略的順暢操作下，油門不可能超長時間踩到轉速紅線區；就算暴衝也會被考官踩住煞車
勇敢踩油門吧!!!!
~~~人要比車凶~~~ 
達人
