達人專欄
◆本作品於每週四早上更新
時間：【２０２３年２月６日（一）（早上多雲）】
地點：【東舞鶴市】
氣溫：【2度Ｃ】
今天一早，因為和前一天搭車的時間一樣，也是清晨5點多就跑到京都車站要來前往東舞鶴。
至於阿宇睡過頭了，他表示過了晚點在自己前往東舞鶴。
於是我就和菲特許兩人GOGO了(´・ω・｀)
今天的早餐，是昨天在土產店買的海軍咖哩胖和羅森買的果汁，才放一天而已應該不會壞吧(´・ω・｀)
咖哩胖好ㄘRRRR( ﾟv^ ) ｵｲﾁｲ
有了昨天失敗的經驗，今天就順利轉乘沒被丟在園部了。
是說山裡的鐵路意外地常有積雪欸(･ω´･ )
抵達東舞鶴後循著標示前往巴士的23站牌搭車。
東舞鶴站前就是各種巴士的站牌。
前往引揚紀念館(外圍非直達)的2號站牌西大浦巴士(朝來循環線47)。
這張其實是昨天經過時先來場勘拍的，這樣今天一早來就不會手忙腳亂了。
排得有點多人啊，不愧是月曜日通勤時間。
13分鐘後在【大波下】這個站牌下車。
其實往引揚紀念館是有直達的巴士不過時間太晚了，所以我選擇了一大早通勤時間班次比較多的47路巴士。
不過這樣的話就要再徒步走一段距離才能到，剛好順路去二羽橋看看。
大波下剛好是一個叉路口，我們要往右走。
早起就是要行軍啊不然要幹嘛(っ・Д・)っ
大概在這種有點偏僻的山路走了20幾分鐘吧...
就來到了個展望台，看到若狹灣國定公園的扛棒啦!
眼前的大橋就是今天的首要目標，【二羽橋】啦!
在雲霧之中的二羽橋感覺特別有氣氛呢。
之所以特地來到這裡，是因為據說這是用空母的翔鶴和瑞鶴這兩艘姊妹艦來做命名的，為的就是一睹姊妹的風采!
往左側眺望過去似乎也能看到昨天下午搭乘遊覽船經過的地方唷!
橋頭的地方就有雙鶴作為代表。
JK雙鶴很可以呀(ﾟ∀。)
上橋踩踩看(´・ω・｀)
舞鶴港的方向。
今天雲層有點低。
引揚棧橋的方向，水面那個不知道是什麼，漁業用的嗎?
離開二羽橋後就折返往引揚紀念館的路，途經一個第一個字看不懂的【X大波隧道】。
今天的第二站，【舞鶴引揚紀念館】。
有點奇異的雕像(´・ω・｀)
突然想上廁所，容我失陪一下(艾梅莉跑去左前方的公廁好蒿解放
讓菲特虛自己隨便看看或是先進去參觀。
上完以後整個人都神清氣爽了。
進去後買了門票400日圓，居然是049999號和050000號!Σ(ﾟдﾟ)
第5萬名入館者沒有精美小禮物嘛!?
總之呢，所謂的引揚就是接收回海外的日僑歸國。
二戰後日本作為戰敗國，當初作為殖民用分散在世界各地的日僑紛紛被送回本國。
【赤紙】
即兵單，3~7日間必須報到。拿著這張去徵集地免付旅費。
一些軍中的物品。
【滿州國】
1931年南滿州鐵道的關東軍和中國軍發生衝突，造成1932年滿洲國宣布建國。然而並不被國際聯盟承認，日本退出。此後以「王道樂土」、「五族協和」移居了大量日本人進入滿州。
【昭和初期的社會狀況】
1920年代日本經濟低迷，1927年受到世界金融海嘯，造成銀行倒閉的恐慌。為了藉決人口問題，才造成了移民海外的擴張需求。
【大日本帝國的崩壞與引揚】
明治以後的近代化日本，佔有台灣、南樺太、中國東北、朝鮮半島。尤其在一站後更確立了東亞共榮圈的地位。
但是隨的太平洋戰爭的落敗，帝國崩解，這些多來的領土紛紛歸還，當時在海外約660萬的日本人必須被引渡回日本本國。
【滿州的日本人】
1932~1945年的滿州國約有155~200萬日本人在此生活。其中約有8萬人為15~18歲的滿蒙開拓青少年義勇軍。另外日本的企業主要集中在長春和瀋陽等大城市。
樺太廳是日本治理庫頁島（日本稱為樺太）時期，所設立管理當地的地方行政官廳。當時日本的管轄範圍，是北緯50度以南、經由1905年《樸茨茅斯和約》取得的「南樺太」。
1945年8月蘇聯發表蘇聯對日宣戰公告之後，蘇聯軍隊進入樺太廳的管區，並在同月底佔領全區。之後日本將樺太廳的機能轉移到日本外務省，並且根據1949年6月1日施行的國家行政組織法而廢除樺太廳。
【祝萬歲窪秀吉君】
你哪位(´・ω・｀)
昭和20年9月，全國10港口引揚的人數，博多和佐世保為最多。
水壺和鍋子。
小孩的服飾。
【引揚】
波茨坦宣言後，日本政府在GHQ美軍的佔領下，發布對海外日本人的引揚方針。其中在中國、朝鮮半島南部、東南亞是比起蘇聯支配區來的較順利進行的。
【蘇聯的參戰與滿洲的侵攻】
1945年蘇聯未取得樺太和千島列島的權益而對該地實施侵攻，儘管8月15日日本已經全面投降，蘇軍到8月23日才停止進軍。
一些當時的手記。
【西伯利亞拘役】
向蘇聯軍投降的日本兵和一般民眾被扣押在蘇聯境內，約60萬人遭強迫勞動，他們被關在強制收容所。
【西伯利亞拘役的背景】
蘇聯藉由需要戰後復興，強迫戰敗國的戰俘進行勞動做戰後復興，其中也包含了不少德國人。
爾後因為美蘇進入冷戰期，使得引揚變得更加困難。
當時被拘留在西伯利亞的日本人的模型還原。看起來非常艱困。
他們必須在這樣的環境下強制勞動。
可以體驗看看當時強制勞動搬的木材重量。
真的有夠重的Σ(ﾟдﾟ)
【雪之西伯利亞收容所】
看起來很難住(´・ω・｀)
有兵舍對其管理。
等比例居住環境對照。
先前看別人介紹的時候對這個最有興趣想來看看的σ`∀´)σ
風雪夜晚的示意畫。
各地多少都有組織收納引揚者的團體，這邊是大阪府堺支部。
渴望救出引揚者成立的學生同盟。
【在外父兄救出學生同盟】
看來是老爸和老哥都被蘇聯抓了。
同盟的一些資料。
【從收容所來的愛】
搭乘興安丸的引揚翻拍成電影。
【岸壁之母】
端野いせ一直在等待兒子端野新二回來，直到1956年才收到了新二的死亡告知書。
【舊東舞鶴站舍】
和現在一樣是兩層樓建築。
二羽橋右側的港灣就是主要接收引揚者的。
【引揚船】
舞鶴港入港的引揚船共346艘。其中負責輸送的有貨物船和客船佔大多數，而貨物船的搭乘條件不佳，夏天像在爭三溫暖，冬天則是天寒地凍。此外引揚船內容易產生傳染病，此時會得不到下船取可。
大概有這麼多艘，我選我認識的船來拍就好。
協助引揚的破冰船宗谷。
協助引揚的潛水母艦長鯨。
長鯨牛牛好大喔ヽ(́◕◞౪◟◕‵)ﾉ
【收納引揚者的援護關係設施】
引揚者必須先居住在引揚援護局提供的28棟房舍之中安排後續。13年間共有66萬名引揚者利用此設施。
很大一片的東舞鶴港拍攝圖。
第一展出室的資料相當多，總算參觀完畢，接著移動到第二展出室。
這區主要是介紹沖繩地區的引揚活動。
主要是久場崎港這個地方進行收納，然後轉移到中城村インヌミ收容所等地。
沖繩在二戰後由聯合國軍所治理與日本施政權分離。
引羊活動在1946年8月17日展開，引揚港為久場崎的海岸由美軍設置了棧橋。
上岸之後的沖繩人高興回到故土卻被遭到「鐵的暴風」的沖繩戰鬥中造成地貌改變的爆擊而滿目瘡痍的故鄉感到震驚。
在沖繩人的努力復興下，最終美軍將施政權歸還給日本政府。
這面牆主要展示美軍拍攝的久場崎引揚的照片。
久場崎引揚的珍貴照片。
從照片上可以看出，相比西伯利亞的引揚，回到故土的沖繩人已經是相對幸福的了。
一家大小的照片。
美軍也充分提供了協助。
完成引揚任務後的驅逐艦雪風抵達了那霸港準備移交給國民政府成為丹陽。
夏季服裝的雪風。
接下來最後一個展區是【從收容所來的愛(ラーゲリより愛を込めて)】這部電影的介紹。
2022-12-09上映，是一部史實改編的電影。
由二宮和也、北川景子所主演。
第二次世界大戰結束後，超過60萬日本人被非法扣留在西伯利亞的強制收容所成為俘虜，在如此殘酷的日子裏，無論是誰在絕望的情况下都不放棄生存的希望，努力生活的男人們的身姿將在本片中得到描繪。
原作是【從收容所來的遺書】
劇照感覺滿精彩的，內容很扎實，對題材也很有興趣，希望台灣能上映。
這裡在日本留學看過的網友的心得，想被暴雷的可以看看(´・ω・｀)
最後離去前看到了大廳地上最大的地圖，是在西伯利亞被拘役的引揚者的分布圖。
後記：
大家好，這裡是引揚館參觀大滿足的艾梅莉。
原本還打算在引揚館的餐廳吃咖哩的，不過因為昨天行程有變更的關係，今天中午改成回東舞鶴吃愛宕咖哩，那就在此別過啦！
