三月初的十一天，承受初次體驗到之無力疲憊感，
第六天，趁著暫時沒有要事的情形，早上上完課後，便前往先前已規劃要去的地方。
原先是設想單純隨意走走、散散心，兼拍攝些圖片；
只不過遇到此類事情，在漫走的過程中不乏增添了一些其他的情緒。
在地圖上，國家體育場與捷運世運站看似相隔很遠，其實不然。
步行約六分鐘就可以抵達體育場的腹地，至於要到體育館則要再多花幾分鐘。
園區內的機車戶外停車場有兩處，要從西邊的小路進去。
當時天氣十分炎熱，可是我卻穿著長袖衣服加外套，準備繞園區一圈。
只要不是又濕又悶的天氣，有風吹拂的話，再熱也都能撐。
▲習慣性地往南邊的廣場走去
天空連半朵白雲都沒有，可見陽光直接照射下來，非常熾烈。
▲左圖事後有用軟體後製過，右圖則無
之前看到有部落格的攝影圖文中，有從紅柱底下往上拍攝的角度，
於是就稍微效法嘗試一下。
逆時針旋上去的視覺效果很棒，不過太陽真的好毒辣好刺眼，
雙眼快要承受不了亮度及燒灼感。
▲南邊的廣場及大門
當我正要靠近體育館時，突然收到送禮人傳來的一則簡訊，
猛然才想到今天是那個商品的發售日。
喜悅歸喜悅，不過還是不想影響到當前的心緒。
其實當時有不少的思緒，只是強迫自己專注在當下的外拍。
▲廣場前的水池
▲體育館內部
平時體育館並不對外開放，簡言之就是放著生蚊子。
幸好相機是名片型相機，才得以將它穿進鐵柵門內做內部拍攝。
真想進去館內繞一圈...
接著開始以順時針方向繞行體育館一圈，
途中當然有沿著建築物下的陰影行走，不然真的會中暑。
(尤其是當天還穿著長袖衣服加上外套的瘋子)
▲往東望去便可看見半屏山
▲體育館建築物的西南角
蠻喜歡體育館外牆的鋼骨網狀結構，
深色骨架當做基底，以白色的弧狀鋼骨包覆，側看像動物的肋骨一般。
與北京的鳥巢為同時期的建築，
外部皆用鋼骨結構搭建而成，而這些鋼骨不只有支撐建築的作用，
它們亦被賦予了藝術性。
僅繞著建築物也不太是個好主意，
下半圈開始走向陽光，往館區的綠化造景公園一觀。
近期高雄的公共建設往往都會有這些設計，除了本身的用途外，也提供民眾前來休憩。
▲對拍攝水中生物還是處在不熟悉的狀態...
▲應該有看見畫面中央的鷺鷥吧
除了有綠化生態公園外，世運館區亦有一座高爾夫練習場，
詳情如何也就不太清楚，只知道過了那座球場就可以到達後昌路那一帶。
▲遠方走來一隻doggy，似乎沒有帶項圈
花了約五十分鐘的時間大致上繞了一圈，
由於是在日正當中時前來的，這麼熱的天氣，外加活動過後，
午餐就隨即省下來了。 
天氣熱的時候，都會索性以飲料當作午餐... (心知不太健康，但是就是沒胃口吃東西)
回到機車上，
經過一分鐘的路程，來到世運大道與左楠路的T字路口，
這裡便是R17世運站。
總算有機會及時間前來這裡做車站巡禮，
高中時，那時捷運剛營運不久，在藝術課中，老師有介紹關於世運站的建築設計。
詳情細節雖然忘了差不多了，不過倒是有記得2D及3D的設計圖，以及幾個關鍵字，
「葉片狀外型」、「國外設計師」，以及「玻璃彩繪」。
▲在等紅綠燈的時候，趕緊把相機拿起來拍攝
▲有經過軟體稍微修飾對比及迦瑪
世運站的停車車位不多，且又靠近大馬路，
熟悉這一帶的讀者應該知道，這段路無論機車汽車都是以高時速行駛的。
這張圖拍攝的地點位在車站東北方的路邊停車格附近，車格少且鄰近馬路。
不過剛才是從體育館過來的，停這裡純粹是因為順路。
選擇不搭電梯，走向對面的電扶梯，
兩邊的玻璃都有做彩繪。
車站內部亦然，
由於是從東邊的入口上來車站的，因此可以就近看到半屏山。
在接下來的月台拍攝前，在此稍微抱怨一點事情，
不曉得北捷是否有這種規定。
雖然高捷上的公告有標明，出入同個捷運站十五分鐘內是不用收費的，
但實際上感覺好像不是這個情形，而且出站還要收取搭乘一站的費用($20)。
因此當時也只能以使用者付費的想法搪塞自己，通過閘門進入月台。
▲月台北側
▲月台南側，一班短短的捷運進站了
高捷的高架車站中，月台設計在鐵軌兩側的車站有三站，
R17世運站、R18油廠國小站，以及R20後勁站。
進站前會聽到一長串的「下一站將開啟右側車門」。
(ex. At the next station, doors will be opened on the right hand side.)
往返兩側月台，必須要走過站內天橋，
只有上樓附有電扶梯，下樓必須得用走的。
圖是往北面拍攝的，因此可以看見不遠處的R18油廠國小站，
兩站之近，騎車甚至會比捷運還要先抵達。
往南面一望，可以看見軌道以S型轉彎進入鑿穿半屏山的隧道口，
無論是台鐵高鐵，甚至是捷運，一定都有轉轍軌道，這算是慣例嗎...
往車站的西側望過去就是國家體育館了。
那時課堂上老師好像有提到，
陽光照射透過玻璃，月台的地板上會浮現圖案。
不過看來看去也沒有瞧見，或許是角度的關係。
月台整體設計給人一種開闊大器的感覺，
如果由地下站坐捷運上來的話，第一站就是世運站，
其中有其巧妙之處外，設計師們的巧思也是令人激賞。
那時有斟酌一下時間，(因此方才才抱怨了那些...)
捉到該捉的景後，隨之就從另一側的出口下來，
再上去建築物下方的天橋，走回停車場。
掃除一些五天積累下來的沉重心情，再繼續負載接下來六天的份量。
對了，說到國家體育館，今年底有非常重大的活動要在那裡舉辦，
前幾天預售票一開放訂購，三十八分鐘瞬間秒殺，
AMeiZing世界巡迴演唱會確實不同凡響，
2012年最終場留在高雄的世運主場館，真的非常感心。(雖然並沒有要衝過去...)
體育館有不少個入口，看當時演唱會會如何安排，
不過行前準備是必要的。
至於當天的話看是要來個一日遊，或是純粹過去high的，就要看個人囉。
本次走馬看花在此告一段落，
只要有空閑，天氣狀況良好，雙腳與機車便不會就此停歇。
(後天就要期中考，還在這邊敲文字，有自我宣告放棄的意味?!)
