HI 各位好 許久沒有開啟巴哈小屋了
今天呢 心血來潮來分享我成為MT-15車主的心得。
大學我選擇讀產學班，所以身上有一些存款
身邊的同學好友們各個開始買車牽車
再加上朋友的慫恿和熱情下，我也決定要買一輛檔車。
其實對於檔車，我也算關注一段時間了 最後鎖定在150級距車款
我的需求也很簡單 能夠 通勤 小熱血 偶爾還能小長途的旅行
我也不要求黃紅路權 其實只是預算問題QQ
而2019新款的YAMAHA MT-15 不管在外型、配備上全都燒到我...
但是當時受限於台灣的畸形法規 水貨商只能引進正叉版 對於我這倒叉嘴臉實在是一大疙瘩
由於倒叉版無法引進 在2019年我就沒有出手買車 直到2020年的這天我朋友的一則訊息...
朋友在社團看到這台資訊馬上標記並LINE我
1XXX里程 倒叉 後毆搖臂 還有許多其他細部改裝
可以說是把我想改的地方都改好了 而且原廠品幾乎都還在 並可附上!
價格部份賣家打死13.5萬 但加上其他改裝品 工費 怎麼想都很划算啊!
我也二話不說 直接去和賣家談看車 也付了訂金
朋友也非常義氣 開貨車載我上台北 看車沒問題就直接結清尾款辦過戶牽車回苗栗。
車況也如文章描述 由於當時不太會騎檔車感受不出差異 就交由朋友試車
我們雙方也非常阿撒力 試車 交車 過戶過程都非常迅速
我們雙方也非常阿撒力 試車 交車 過戶過程都非常迅速
總之呢 就是現場賀成交! 非常愉快的交易 果然買車真的也是看緣分 人生第一台檔車GET!
由於一些因素 車子暫放在苗栗朋友家一個禮拜 就先回台中上班了
實際上騎上新車是一個禮拜後的事情了XD
朋友也是好人做到底 基本的騎乘教學 換檔 降檔也再跟我複習一遍
我也自己一個人練習了一個早上 下午沒問題就直接從苗栗騎回台中了!
前車主留下的一些改裝品其實很多我都不需要 所以一回到台中就馬上動工拆除!
護弓拆! 風鏡拆! 後照鏡改端子鏡 全車貼紙全部撕除
排氣管也換回原廠 下圖還是改裝管是因為原廠管當時在等郵寄
本人真的臭俗辣 再加上這隻PR2聲音不是很愛又小吵 避免檢舉魔人就改回原廠了。
玩車之路 改車是一定的 因為這8~9個月以來我來來去去改了許多東西
先後順序我也忘記了 就先放上目前車上的改裝品
星易牡羊座行車紀錄器 這家售後服務不錯
我當時買到機皇 主機無法通電 客服馬上幫我寄一台新的
GTR防倒球 (泰國改裝品 質感不錯 裝一個心安防原地倒車)
GTR拉桿 (泰國改裝品 手感不錯 但是有點貴XD)
DMV水箱護網 (裝一個心安免得花大錢修水箱)
#6/14變更為MIXTER鋁合金小風鏡 在蝦皮400多買下 相比前一個塑膠風鏡質感提升許多
#6/14變更類滑胎把手圓鏡
(某天逛蝦皮看到便宜拉下來 PS.真的看不太到東西 當一下壞分子XD 主要讓車頭更俐落簡潔)
#6/14因改把手鏡故拆下
電利得USB充電座 (有點後悔的改裝項目 會讓電壓不穩定 充電也有點慢...行動電源還比較實際)
KOSO電壓表 (監控電壓小物品 不錯)
DMV碳纖維車把 細把22mm 高91mm (改善原廠要趴不挺的尷尬騎姿 比較不會腰痠)
#9/5更換domino油門握把 前一個很快就黏手影響手感....
加重平衡端子 (因為改車把所以原廠減震棒無法使用 故蝦皮再買過)
G-stone前後輕量化齒盤(維持原廠齒比)
RK黃金油封鍊條 (和前後齒盤一起更換 因前車主不常騎不常保養 鍊條接近死目 齒盤也磨耗不均 在車行老闆建議下全部更換 不得不說換完整組 騎起來順到不行==)
前後剎車陶瓷來令片 (近期里程到更換的消耗品)
鬍鬚牌短牌架 (原廠牌架太難看 直上短牌視覺上更俐落 只是下雨千萬別騎出門...準備濕背秀)
蝦皮反光片 (驗車神器 防檢舉魔人用)
黑隼Z減震手機架 (好用歸好用 但我的iPHONE XS相機還是掛了XD)
左手雙黃燈總成 (跑山兼旅行路邊臨停都好用的雙黃燈 不改嗎?)
DMV油箱貼 (算是...裝飾件了 兩邊貼的位置我也夾不太到XD)
CNC宵夜掛勾
鋁合金駐車球
前後Pirelli rosso sport輪胎 (這胎...真的有毒用過回不去)
#6/14坐墊加厚(加厚之後真的對屁股友善多了...但是也增加2~3公分座高 但影響不大)
以下是買車時就已改好 沒寫都是已拆除
R15倒叉(經車行老闆評估是R15原廠倒叉修改上車)
泰規MT-15原廠上下三角台
CNC三角台螺帽
泰規MT-15原廠鷗翼式後搖臂
禾倉全組腳踏後移 (超戰鬥 要買請三思XD)
後座腳踏下移
以上為目前全車改裝品 後續有再改裝會在更新
預定改裝清單：
前煞車系統全面升級 總泵、油管、碟盤、卡鉗 還在物色和存錢XD
後避震器 這因人而異 跑高速彎 屁股有點不安定感 為考慮清單~
附上目前車況照
講完改裝品的部分 來到動態騎乘
網路上Youtube一定有比我詳細的數據心得
這裡就簡單分享我對MT15的騎乘心得
MT-15在油耗上的表現非常好 一桶油約11公升 加滿讓我能跑2個禮拜通勤還有2格油...
網路測試值約56km/L 市區騎程約47km/L 相當一桶油能跑400近500km的成績
動力上 由於扭力帶靠前 超車也非常輕鬆 因為改裝高把 鑽車也更方便輕鬆!
以150級距來說19.2P真的能應付大部分的市區騎乘、上山小熱血
另外MT-15這顆引擎 約7~8000轉會啟動VVA會有再小小拉一下的感覺 感覺非常棒!
動力方面絕對算是俗又大碗 最重要的是這代配有滑動式離合器
在我剛騎第一個月這對我幫助非常大...退檔補油的銜接點還沒練熟 滑離合救了我不少次
懸吊和騎姿上 由於已經改裝倒叉、後鷗搖臂、腳踏後移 所以騎乘感受早就跟正叉版差很多
我也簡單說說我對於改倒叉 後鷗搖臂的心得
我借了同事的全原廠的正叉版MT-15體驗 最大的感受不同就是前叉 正叉真的比倒叉軟一點
這裡不是說正叉不好 因為我算是喜歡重煞的人
騎正叉重煞 我明顯感覺前叉下沉的很快讓我不安定感很強
倒叉這方面就還好 雖然我還是覺得很軟(X
搖臂上 我沒有感受到明顯差異 可能我菜XD 但是真的比鐵方後搖臂好看很多
騎姿上 這組禾倉腳踏真的很戰鬥...我腳整個是往後勾蠻後面 以下拿追焦照來展示...
照片當初已和攝手招呼過 請安心服用
再來是雙人騎乘的部分MT-15以輕檔車來說 絕對已經算是好載人了...
看看隔壁棚小阿魯/街魯 R15 CBR blablabla... 那個座墊我坐10分鐘我就哀哀叫了XD
我沒有載過很多人 就取最近載的一位朋友的乘坐心得
簡單講舒適度就是普通偏下 短程通勤可以 長途可能要考慮加厚坐墊 不然屁股都準備一起爛...
後座坐墊跟速克達沒得比 硬很多 但乘坐面積已經算大 跟相同級距輕檔車相比大勝許多
很多人都被手指處撞到黑青...
之後坐墊勢必得去加厚了 不要說後座 我自己長途騎乘屁股都快痛死...
最後小總結一下
這台MT-15真的是我撿到寶 以13.5萬購入 享受了倒叉 後鷗搖臂的體驗
本身這台車的體質就不錯 155cc 19.2P 有VVA 環抱式車架 滑動式離合器 ABS
各個都是大車下放的配備 就是香阿~
由於改裝了金倒叉 在路上不少車友都會過來問一下XD
也因為外型特殊 停在路邊買個東西也會有不少人過來問
這幾cc呀? 這麼大台~
這台多少錢~
這可以跑多快 blablabla的問題 這台真的算蠻吸睛 騎得真的很開心XD
另外一定會有人覺得捏多少可以上紅黃牌 怎麼不上~
還是老話一句 沒錢 再加上個人真的比較喜歡2019款MT-15外型
騎車 騎自己最喜歡 騎起來最開心的車 最重要!
感謝觀看! 後續有什麼改裝&騎乘心得會繼續更新!
