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【虎躍閒話】F-5E/F型機的檢查頻率

作者：浦木│2020-11-14 11:13:54│巴幣：14│人氣：351
某些不學無術的軍盲中古車比喻中壽期戰機，藉以諷刺我國空軍裝備品質堪慮，但您知不知道飛機光定期檢查頻率之高超乎想像啊？？？

(F-16機務人員拿著平板電腦依電子技令程序執行各項檢查)

以F-5E為例：
每日的飛行前檢查
每批的飛行中檢查
每日的飛行後檢查
每批的跑道頭檢查
每飛行25小時數後檢查
每飛行150小時數後檢查
每飛行300小時週期檢查
每飛行600小時週期檢查
每飛行900小時週期檢查
每飛行1200小時週期檢查
每飛行1500小時週期檢查
每飛行1800小時週期檢查
每飛行2100小時週期檢查
每飛行2400小時週期檢查
發動機每飛行200/300小時後檢查
發動機每飛行200/400/600小時後檢查
發動機每飛行800/1200小時後檢查
每30/90天銹蝕檢查
每飛行50小時特別檢查
每30天系統特別檢查
每60天系統特別檢查
每90天系統特別檢查
每180天系統特別檢查
每12個月系統特別檢查
每36個月系統特別檢查
發動機每10小時檢查
發動機每7/14/28天銹蝕/清洗檢查
......等舉凡不及備載外，這也是為何每飛行小時就會有對應維保數十小時的由來

更有定期性回後勤指揮部執行廠級修護及結構修理，這種檢查會將整架飛機拆解並將所有組件分解維修，且飛機塗裝會完全清除，以利檢測機身的金屬表面。因工程實屬浩大，這種檢查工時更長達數月之久。
(後勤指揮部工作人員執行全機拆檢後的進氣道目視檢查)

P.s在週期檢查部分每一種檢查項目皆不同，是用倍數相符方式累加執行，例如說每飛行2400小時週期檢查，要做的項目就有：
300小時週期檢查項目
600小時週期檢查項目
1200小時週期檢查項目
2400小時週期檢查項目

至於鍵盤軍盲們，別說每次開車前的五油三水或是更簡化三油二水的檢查，你阿嬤連里程定保都拖拖拉拉的，還好意思靠北空軍？

※五油三水(三油二水)分別為：
(汽油)、(機油)、(煞車油)、變速箱油及動力方向盤油
(引擎水箱水)、(雨刷水)及電瓶水

※圖片援用於空軍司令部臉書及青年日報
※FB文章搬運
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留言共 3 篇留言

銥微歐：
這樣就本末倒置了，有想過為什麼要做這些檢查嗎？就是為了避免出現飛安事件，而現在飛安問題發生了，不能證明這些檢查都有做就一定安全

11-14 12:33

浦木：
本末倒置？哥，這些檢查是在新機接受時就已經律定清楚，為確保飛行安全及戰力發揮的檢查，何來本末倒置？11-14 13:03
浦木：
再來是前陣子的事故主因不明，如何確認這些檢查無效呢？11-14 13:04
銥微歐：
當然F5-E是比中古車更安全，但是不代表它的出事頻率是可接受的，例如曾經的協和號，是比汽車安全，但是4590號空難這一摔也導致2003年協和號提前退役。

11-14 12:37

浦木：
協和號退役不是因為它不安全，而是營運成本已無法滿足基本獲利，剛好順勢退役。11-14 13:06
浦木：
飛機有飛自然就會伴隨飛安，何謂可接受失事頻率？ATR-72是在全世界相當受歡迎的區間客機，但復興就因為人員操作不當損失了好幾架，請就可以幫ATR-72貼上不安全的標籤嗎？11-14 13:11
銥微歐：
事故主因不明所以現在F-5E停飛很合理

11-14 13:12

浦木：
今天由空軍司令同乘帶頭復飛啦~11-14 14:36
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