位於彰化縣偏東南
營業里程237.1公里(自基隆算起)
等級為二等站
值得一提是田中曾創下縱貫線南段最多自強號停靠的二等站紀錄
由於彰化高鐵站就位於田中，因此田中站外可搭乘接駁車至高鐵站，
也辦理「搭雙鐵遊集集」的活動，將部分集集線車輛始發站由二水改為田中發車
車站正面及站前廣場↓
田中站為跨站式站房
意思是站房位於鐵道上方且鐵道設在地面層
車站主體↓此為前站
左側為行李房↑
可直接進到月台
再左手邊為遊客服務中心↑
但例假日及周一休息
行李房及遊客服務中心為舊站房
我們進入月台再提
車站門口右側為斜坡道↑
再來就是一大片空地
空地旁邊則是停車場車站走出來約三十公尺
汽車跟機車是分開停放的↓
站前廣場↑
站前廣場有塊小草坪跟幾棵樹
在大樹中間有棟建築物
為「田頭水文史館」↓(維基百科寫說前身為糖鐵田中站)
廣場旁則是計程車搭乘區↑
蠻多人在排班等客人，但我拍照過程中似乎只走兩台
不過大部分都是集集玩下來要去高鐵站的乘客
這也算是觀光宣傳的成果吧
還有一整排的機車寄車托運
這幾天一堆人準備要開學了
滿滿的摩托車
再過來還有商旅
不過已經離開廣場的範圍了
但要提一個就是
廣場對面員林客運田中站
在這裡搭乘接駁車去高鐵站
進入車站後
為通往二樓大廳的樓梯及電扶梯↑
旁邊則有遊局的i郵箱↓
上到二樓即是候車大廳↓
樓梯上來右手邊是電梯跟員工用儲藏室↑電梯要從一樓行李房進入才能搭乘
因此不常看到有人在使用
左手邊則是便利商店跟站長室↓
再往右邊轉則是售票框口及自動售票機↓
不過沒有像社頭一樣一大面的人工黏貼時刻表
售票窗口正對面有農會提款機跟行李寄放箱↓
繞過歡迎蒞臨田中
背後是跟日本田中站締結姊妹車站的新聞↓
轉到後方就是候車大廳的座位區跟驗票口↓
還有通往月台的電梯
我也是第一次去到這種設計
電梯居然不在進入驗票閘門後
觀察一下似乎列車進站會有工作人員在電梯口收車票
電梯出來即面對驗票口↓
驗票口兩旁有公共電話↑
另外大廳可直接看到月台
面向驗票口右手邊為廁所↓
廁所前有擺放照片
都是田中鎮內的風景照↓
照片旁邊則是樓梯↓
此樓梯通往後站
也有電梯可通往後站↓
樓梯口面向車站大廳↓
樓梯下方↑
後站一樓電梯↓
順著樓梯旁的導盲磚走就可通道電梯門口
後站為一個簡單雨遮搭建
旁邊有摩托車的停車場↑
後站出來即為住宅
商業活動不如前站繁榮
以下則是月台側
跟在員林一樣用證件換月台證
人工驗票口旁邊是補票區
旁邊還有一間哺乳室及飲水機
旁邊的窗戶一樣可看到月台
還有舊天橋
舊天橋通道舊站房
不過已經廢掉不用了
二樓新站房自民國88年興建並於民國92年落成使用
進入驗票閘門後
左右各有兩只樓梯
左邊通往第一月台(大部分停靠北上車輛)↓
右手邊則是第二月台(大部分停靠南下車輛)↓
田中車站月台為一座島式月台及一座岸式月台
島式月台為第一月台
岸式月台為第二月台
月台長度可停靠16輛車(推拉式機車停靠兩機車頭及14節車廂)
站內共三條股道，不含停留線、貨物線
第一股為通過線(西正線)，於第一月台西側
第二股為停留線，於第一月台東側
第三股為通過線(東正線)，於第二月台
若包含停留線、貨物線共六條股道
下圖為第二第三股↓
靠近側為第二股
較遠側為第三股
上圖月台側邊軌道為第一股↑
月台對面即行李房
中間有通道可通行
但不開放一般民眾使用
前站通往二樓站房電梯↑
月台上方站房↓
第二月台東側緊鄰民宅
也可直接看到後站連接舊站房的舊天橋↓
第一月台沒有設置樓梯上舊天橋
而是透過簡易通道通往舊站房
第二月台的樓梯也被封起來了↓
再往月台北端走
左手邊為田中道班及道班車輛
月台北端↓(第二月台)、↑(第一月台)
上面車輛位置寫13，但我後方還有一台車的距離
來到大廳下方
第一月台下方為行車室及副站長室↓(第二月台攝)
第二月台下方則是候車區↑(第二月台攝)
兩月台中間有簡易通道↓
供工作人員使用
接著走到二樓大廳另一邊來
則是兩座往大廳的電梯
第一月台電梯出來可看見自動販賣機
兩月台僅此一台↓
月台上其他設施則都是塑膠椅子、植物盆栽及垃圾桶
再往月台南端走
可以發現月台出現變化↓
最早的月台應該不像現在那麼長
是後來才增加到現在的長度的
但月台高度還是不符合現在新式車輛的高度
月台南端↑(第二月台)
可以看見一些類似倉庫的建築物
也算是田中車站的範圍內
一直到陸橋都算是田中車站的範圍
有一個奇特的地方是
兩月台自強號停靠位置不一樣(紅圈為第一月台停靠位置)↓
但兩月台第一車位置卻相同↑離開車站部分
車站外巷弄可穿過圍欄看到車站↓
從車站南邊陸橋上拍攝田中車站↑
陸橋正下方則是貨車裝卸貨場所
斜坡道可直接將車子開上平車
再加上田中有陸軍靶場
因此常有軍用車輛在這邊出現
2018.11.13拍攝於裝卸貨場↓
2018.11.15拍攝於田中站內↓
斜坡道上可看見田中車站
旁邊有一排倉庫
但目前有沒有使用我就不知道了
從倉庫尾端拍攝車站↑
最後再擺上火車
