此篇為紀念於2017.5.22 過世的前MotoGp車手-Nicky Hayden 所撰寫
2003年加入本田的MotoGP廠隊，與Rossi搭檔參賽，而他美式的騎乘風格讓人賞心悅目，2006年達到職業生涯的顛峰，拿到MotoGP的世界冠軍。2009年轉隊到Ducati後陷入低潮，不過隨著賽季的進行與廠隊的支援，賽末仍是取得不錯的成績。2010年仍繼續與Stoner搭擋騎乘Ducati廠隊的Desmosedici GP10出賽。2011年與老隊友Rossi組成全新的Ducati廠隊陣容。2012年依舊繼續效力Ducati車隊，今年除了GP12換成鋁合金車架外，MotoGP也回到公升級排氣量，因此Hayden的表現令人看好。
雖然騎乘Ducati賽車很吃力，不過Hayden還是維持不錯的成績。2013賽季依舊留在Ducati繼續替這支義大利車隊出賽。2014賽季加入Aspar車隊，重回本田賽車懷抱。
2015年因持續陷入低潮而宣布離開MotoGP，轉戰市售車1000.c.c的戰場WSBK
2016年，Hayden 選擇回到曾經熟悉的WSBK 賽場上，騎乘HONDA 賽車，在賽季前的測試，就有著非常亮眼的表現。在同一年的馬來西亞站，即順利取得第一個分站冠軍，也是HONDA 在WSBK 的年度首勝。
來到2017年，本田終於推出新款的車，雖然加強了許多電控的部分，競爭力還是比不上其他廠隊，使得Hayden一直陷入掙扎。
2017.5.17 Hayden於義大利進行單車自主訓練時，不慎被來車撞上，當場失去意識，並且陷入危急狀態，家人與所有的車迷都為他祈福，希望他能早日醒來。
2017.5.22 Hayden這五天來一直努力的與死神拔河，但最終因為傷勢過重而離世。
感謝他一直以來在賽車這一塊付出相當大的心血，也讓我見證了他傳奇的一生，如今他就這麼撒手人寰，真的讓我萬分不捨與哀慟，希望你在天上也能開心的繼續騎車，謝謝你，永別了。
Nicky Hayden - 1981.7.30~2017.5.22
