講在前面：
嗯~最近整理家裡時，挖出塵封已久模型工具，瞬間湧起無數回憶。心想，距離前次做出完成品迄今已然是10年前的事情了，不知道下一次做模型是何年何日？不過！心動就馬上行動！一股「我要做模型」的衝勁油然而生！
於是乎開始保養現有的模型工具…媽呀！模型漆不是乾的乾，就是黏到打不開，算了！全部丟掉！五金工具則拿WD40和車針車油來保養，保養到空壓機時，哇靠！輸氣管全部碎了，只好重新購買輸氣管，不過還好自民國91年採購的1/8HP迷你空壓機，雖然經過13年的洗禮，但保養後依舊正常運作；而同歲數的噴筆也無礙，還好還好~
在工具全部保養完畢後，就準備來做模型了，立馬衝到模型店…才怪！轉身去挖早已山積已久的模型堆，在仔細挑選後….
好！就決定是你了！烏克蘭制Amodel 1/72的Yak-130D
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會做這架其實跟這篇文章有點關係，而寫文章時那時已經開始動工中了。目前市面上找不到M-346的射出模型(請各模型商考慮一下吧)，所以就拿與M-346系出同源的Yak-130來做模型。簡單說：
“目標就是將Yak-130D改造成M-346，並塗裝成中華民國空軍樣式”
先來開盒看看模型的情況
只有一個字：慘~
自小學三年級做模型以來，一直認為早期仙盈出的便宜模型已經夠爛了，沒想到這盒模型的品質還更爛。溢邊還算小事，變形、不對稱、缺角…除了部件沒缺外，其他真的無言以對！好吧！先來假組看看…
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沒有一個地方可以密合的分模線orz
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不過整體看來應該是還有得救，既然是自己選擇的，那就硬著頭皮做吧！
首先來改彈射座椅
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把俄製的Zvezda K-36LT3.5ka零-零彈射座椅，改為英制Martin-Baker MK.16D零-零彈射座椅
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因為手上沒有法國飆風戰機或歐洲戰機的殺肉件，只好自己改了。使用5mm角棒來做傘箱、並用1mm改造板做坐墊，最後用紙膠帶來做安全帶。
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雖說成果不怎麼樣，不過至少比原本的好多了www
接著就要來做機體大改造：一是起落架艙、二是發動機艙、三是進氣道
Yak-130與M-346的起落架形式完全不一樣，故起落架艙也不太一樣
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用1mm改造板填滿前起落架艙
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主起落架艙拆骨重封
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內部看則是這樣
接著來改發動機艙，Yak-130使用的是Klimov RD-35型發動機，單具推力4,852 lb。然而M-346使用的是F124-GA-200型無後燃器渦輪風扇發動機，單具推力6,280 lb，而這款發動機也是我國目前主力戰機IDF所使用的TFE1042-70型發動機的無後燃器板。
推力差這麼多，所以尺寸也相差不少，發動機艙必須延長並增胖。
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不過當時忘記去買圓管型改造棒，所以直接拿硬吸管來做底基www
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用TAMIYA的AB造型補土來填補
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最後修磨(上下圖的水平尾翼軸孔有重新定位)
最後的大改造是進氣道，要把Yak-130的「口」字形進氣道改為M-346的「U」字形進氣道
Yak-130的口字形進氣道
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改成M-346的U字形進氣道，不過左右形狀沒修得很對稱~囧
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大改造完成後，接著就是一連串小改造
機鼻重做一個比較圓也比較長的
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駕駛艙儀表板小改造，並增加後座儀表遮罩
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主翼的部分，先用AB補土延長外側的前緣襟翼
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並用改造板重做後緣襟翼鉸鍊罩
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修磨後再重刻蒙皮線，看起來就順了點
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用0.3mm改造板做出垂直尾翼根造型
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修正變形的水平尾翼
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修正後
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將Hobby Boss 1/72 F-5E的起落架、機輪、派龍架、150GL副油箱等殺肉過來改造，並用改造板重做起落架艙門、阻力支撐及下天線
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清空外表不需要的組件，將整架飛機外形修磨至潔淨狀態，再重新刻主要的蒙皮線後，噴上白色的底漆補土
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最後就是上色了，其參考樣式即為空軍737聯隊F-5E/F空優迷彩
先噴上Gunze H308後，再用遮蓋膠帶剪裁出造型
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再用H305+H338噴上深灰部分，以及用H301噴雷達罩及垂直尾翼頂端部分。最後用上Bestfong的1/72 F-5E水貼紙，其中4601是自己假想的飛機機號。
再加上AIM-9L仿天劍一型飛彈後完成！(前起落架末端非直柱狀，而是呈現ㄑ字形)
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正面看
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側面看
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後上方看
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結論：
因利用公餘時間慢慢施作，所以花了整整6個月才完成
目標想達80分，但自身技術僅有60分，最後成品自評55分~囧
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手殘傷眼作，請各位多多指教！
創作內容
1/72中華民國空軍M-346假想作
戰爭雷霆 (9)
