[達人專欄] 論「『對稱式』合體」機器人為何較少於動漫中出現

對於合體機器人，相信大家都不陌生吧？

而大部分的機器人動畫也都含有「合體」這個要素...

最常見的合體方式不外乎
「相疊式」
（所有機體以堆疊的方式合體；例如：ゲッター系列）、
「核心式」
（以一架機體為中心，其餘機體成為軀幹之類的配件；例如：ガオガイガー、SRX）、
「重組式」
（所有的機體分解為數個部分後，再重新組合；例如：グレートガンバルガー）這三種為大宗...


只是呢，大家對於「對稱式」（兩架略同的機體以對稱的方式接合）這種合體方式似乎比較沒什麼印象...
不過我們的異類作品「勇者王ガオガイガー」系列之中...
一口氣就出產了多數對稱式合體的機體：
超竜神（氷竜+炎竜）
撃龍神（風龍+雷龍）
強龍神（風龍+炎竜）
幻竜神（氷竜+雷龍）
天竜神（光竜+闇竜）


　　　　　　　「シンメトリカルドッキング！！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（註：這是以上六者合體時的「專有名詞」）


讓我們來想想為何大部分的機器人動漫都不採用「對稱式」合體...
或許從這5種組合與動畫之中的表現可以看出部分端倪...

①外型定型化，變化性有限
由於要做到對稱式的合體，合體前的兩體機器人構造、外型上必須有一定程度的相似，因此合體前的機體外型已經被固定住，如「超竜神」的樣式給中國之後所開發出的「撃龍神」，除了類外接武裝外及部分內建武器外，外觀及構造上幾乎沒什麼不同，也因此才能造就出奇蹟般的合體：「強龍神」、「幻竜神」；另外，法國製「天竜神」也只是做了外觀、武器等式樣上的變更，基本構造其實與「超竜神」＆「撃龍神」是大同小異的。

②對稱式合體容易從合體處被分開
從中間分開這件事其實這本身是一個利點，也是一個弊端，利點是被正中攻擊時能及時分開或者是減少傷害；而弊端就是中央結構的穩固度會比較差（弄不好，走一走搞不好就分開了），接合處容易成為被攻擊的點，而正好這兩件事是一體之兩面。

③沒有合體時所謂的「主要機體」、「主駕駛」的存在
基本上，對稱式合體的機體合體後你看不出原本的部分誰是主導，雖然像是「天竜神」最初有預定製成可載人的機體，可是實際上還是缺乏了一般機器人合體時所謂的「主要機體」（或稱「領導機體」），更不用論「主駕駛」這種東西的存在。

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個人認為...
光是這三點，就足以導致這種合體方式的採用率降低...

最主要的原因是大部分的機器人動漫「只有」主角機會合體...
而沒有「主要機體」這部份在做載人的機體也不方便...
（搶控制權？誰才是主駕駛？搞不清楚...）

又兩部合體用的機體外型上也不會有太大的差異...
拿來作主角機類的比較不妥...
（就算以合體後當成主角機，那請問合體前？主役級人員總有個比重佔較重的吧...）

另外，大家也不想成天看機體從被從中間拆開吧...
（「超竜神」硬被打到分開也不是一次兩次的事了，「天竜神」也被從中間穿刺過...）



其實從這三點所衍伸出的原因應該還很多...只是我有點詞窮了...
由於我是自己覺得「對稱式」合體的機器人非常少見，因此才寫了此文章...
若有何不妥及意見請盡量提出XD


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相關連結：
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勇者王ガオガイガー - Wikipedia

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