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飛機沿革：
「螢火蟲」是由1940年裝備於皇家空軍的「Fulmar管鼻燕」戰鬥轟炸機發展而來，是皇家海軍活塞式戰鬥機中生產持續時間最長的飛機之一。在「管鼻燕」服役後不久，費雷公司就開始研製一種在其基礎上換裝「獅鷲」發動機的改進型號，很快新飛機就被命名為「螢火蟲」。
1943年夏天，「螢火蟲MK.I」開始在皇家海軍的航空母艦上服役，到戰爭結束時共裝備了8個飛行中隊。雖然採用功率更大的「獅鷲」發動機，但「螢火蟲MK.I」的空速沒辦法超過290英里。為此費雷公司重新設計了採用切尖機翼、換裝「獅鷲74型」發動機的「螢火蟲MK.V」。
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由於意識到「螢火蟲」作為戰鬥機已經落伍，皇家海軍購買的352架「螢火蟲MK.V」在實戰中當作戰鬥轟炸機使用，並參與了韓戰。「螢火蟲」另外於荷蘭、加拿大和澳大利亞等國的海軍服役。其最後兩種型號AS6 / 7是專用反潛機，計生產了284架。在20世紀50年代超過400架「螢火蟲」被費雷公司改裝為教練機和靶機。
實機規格：(Firefly MK.V)
用途別：雙座單發單翼轟炸機/反潛機
機組員：飛行員x1、觀察員x1
全長：11.58 m
翼展：12.49 m
全高：4.24 m
空重：4,472 kg
最大起飛重量：7,076 kg
最大速度：509 km/hr
最大航程：1,722 km
動力裝置：勞斯萊斯「獅鷲74」發動機、2,245 hp x 1
固定武裝：機翼中安裝4門希斯帕諾MK.V 20mm機砲
外載武裝：2000磅炸彈或火箭
首飛日期：1941年12月22日(Firefly MK.I)、1947年12月12日(Firefly MK.V)
參考資料：Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide
遊戲心得：由資深玩家[Moon]Mercury_Hg提供
螢火蟲Mk.I、Mk.V在WT中被歸類為英國海航戰鬥機/轟炸機，儘管螢火蟲Mk.I、Mk.V速度不快，防禦不高、機動不佳，不過它真正的王牌是4門希斯帕諾20mm機砲。
Mk.I在研發套件裡面並沒有噴油系統或節流閥等套件，所以在戰鬥中很仰賴緊急升力(WEP)，不過在高速下(320km以上，對螢火蟲而言)擁有較高的機動性。至於在研發Mk.I時，比較推薦優先研發炸彈。有炸彈後，研發飛機都有進度。但如果選擇研發發動機部分，則請一定要確保存活率。唯一能用戰鬥方式為BZ，讓Mk.I不斷保持優勢，以存活為最優先考量，持續有進度的研發。另外要注意到Mk.I的彈藥量很少，只有240發，要求準確度很高，盡量採用點放射擊較佳。
因Mk.I有著速度不快及彈藥不足等缺點，故極不適用在空戰中。除非情況很糟糕，非得擊落咬在6點鐘的敵機，如果剛好處在1000m左右的高度，最多狗鬥個兩次賭一把，用引以為傲4門希斯帕諾來解決敵機，但這是最後的手段。
Mk.V在史實中首飛時間為1947年，同時使用獅鷲發動機。但在街機中，卻也沒有噴油系統或節流閥等套件，所以飛起來感覺就像1942年左右的飛機。不過整體速度、機動、操縱、和載彈量等都提升很多，最大的優點在於外載量極高：16枚RP-3火箭或2枚500磅+8枚RP-3火箭，而機砲也升級成希斯帕諾Mk.V，也不用浪費時間研發機砲的砲管翻修。彈藥量提升到600發，整體在街機上，比Mk.I實在好太多了。
而希斯帕諾的彈種上，較常使用「通用：HEFI/HEF-SAPI/AP/T」含有曳光彈，不過在1.47版後出現「對空：HEFI/HEFI/HEF-SAPI/HEF-SAPI」不含曳光彈，很多玩家較推薦使用該彈種，因為幾乎每顆機砲彈裡面都含有高爆彈以提升傷害。至於希斯帕諾較不推薦用於地面目標，因為對地彈種很難解決中坦以上的目標，似乎變得有點毫無用處，儘管它是20mm。另外，螢火蟲系列的炸彈裝填速度是以戰鬥機系計算的，沒辦法像伊留申IL-2的攻擊機系裝填時間，不難想像這應該是蝸牛的私心吧。
創作內容
費雷Firefly MK.I/V螢火蟲★
戰爭雷霆 (9)
