這回沒前提好說...故事開始吧
(故事開始)
前情:GXP燒掉之後,小宇就要出賽了,也把變速箱調整過了.但卻在比賽一半時,傑特出乎意料了超越了小宇的FIERA.現在,小宇準備要扳回一城.....
(在日本 灣岸線上 夜晚7:45[晴])
傑特:哈,小宇,我才不承認你是哪們子的高手呢,我傑特只要把你眾人所迷信的虛像完全暴露出來的話...你的真面目就是如我所預測的一樣,只是靠技巧堆積起來罷了(看後照鏡),只要斷絕他這一點,那小宇以後就在也沒有什麼好害怕的了.要說為什麼的話,因為在這個範圍,絕對是我略勝他一籌.!!(打4檔,採緊油門,排氣管噴出了2到火燄)
[現在,把鏡頭轉道RIDGECITY的觀景台上,只有小燕和塔爾斯2人....]
小燕:小宇和傑特的比賽不知進行的怎麼樣了,會不會結束了?到底是誰贏呢?
塔爾斯:(搖尾巴)我想不出來是誰贏.那台灰色的Jaguar XKR R Performance的POWER(馬力),我看都還沒看到就被打敗了(沉思一下子)其實在我的GXP引擎報銷之後,傑特跟我說他本來就無意跟我比賽,等我開到比GXP更好的車子以後,他才願意跟我再比一次.
小燕:(想)咦~這是什麼意思呀?塔爾斯:關於他說的那些話,我覺得不像是在得意尬贏我,而是像學校的老師對我們這些學生訓話而已.我居然讓別人對我說出這樣的話,我畢竟還是有自尊心的.
(在秘密工廠裡....)
小桑:波斯菊,謝謝你來幫我,縱然你對組裝引擎沒什麼了解,但是我會教你.
波斯菊:恩,我知道了.小桑:期待呀,塔爾斯的GXP準備變成魔鬼之車吧~
(附註:關於這顆引擎的敘述,以後會提到.所以請不要急...[被桑姐巴])[把境頭轉回灣岸線上吧,2人的比賽扔然繼續...]
小宇:你把Jaguar XKR R Performance改的很好嘛,傑特.從它的過彎來看根本沒想到是FR的車種,不論在任何地方都能隨時加速並不會轉向過度.(觀看)非常流暢地過彎滑行...爆發似的重新恢復速度,如果比加速的話,的確會讓對手束手無策(打6檔).真的是好可怕的戰鬥力呀,眼看著就要接近你了,卻又讓我小宇重新感到非常訝異(打5檔,緊踩油門小宇思考了一下),不過我不是剛才才發現到,因為在昨天時已經非常的了解了.(小宇的FIERA過彎擦到護欄[灣岸術語:貼牆])
車手甲:天哪,小宇居然撞上護攔了
車手乙:那並不是失誤,如果沒有辦法逼那麼緊的話是絕對追不上的.你們自己看看紀錄.(把碼錶給眾人看)
車手丙:哇,驚人的紀錄呀,要是一路保持終點的話,那不就會刷新記錄了嘛!?
車手乙:就是這樣.
[把鏡頭轉到小宇的車上]
小宇:點火系統,無段式變速搭配著不管是FR或4WD的車都算是絕對的搭配,用低檔(1~2檔)全力加速的話,鐵定是追不上去,但是,一但是高速過彎的話,一定有機可趁.(小宇聽到傑特在高速彎時,車子的引擎聲忽大忽小[6500~7600RPM的聲音])
小宇:喔呀...?哼~(眼神銳利,仔細觀察)果然沒錯(笑).
(傑特看著後照鏡,覺得很可疑)
傑特:他一直沒有改變心意來改變車道反擊,為什麼,小宇?你什麼事都不做反而讓我覺得你非常可疑,難道說,你放棄了嗎?哼哼(短促的笑)不可能的,我最清楚小宇你絕對不是那樣的傢伙,你一定在什麼地方伺機而動~(踩緊油門)雖然我知道我自己處於最佳立場,但是為什麼會有一種走投無路的感覺...?難道說我的內心,還殘留著輸給你的情結嗎?那種情結看你消失到哪種地方去吧.我等著你隨時放馬過來,小宇,我的車胎還有餘力呢(打5檔,排氣管噴出2到火燄),你就盡管咬住不放吧!
小宇:啊~這次的比賽實在是太棒了...搞得我小宇熱血沸騰的,不管怎麼看機會就只有唯一一次,我就在此等待著那若隱若現,有如針孔般大小的空隙.
(其實波波在起點時看完後,就繞另一條路到終點前....)波波:來了!!(看到2台車子)
郁人:不妙,果然是Jaguar XKR R Performance領先.
小宇:最終弱點是.......內道!!!!!!!(眼神非常銳利)
(到了最後2彎時...)
小宇:傑特你的弱點.....就是沒有克服對於內側的恐懼感.老實說的話...(小宇把方向盤往左打移,到了外道去),就是你不善於長時間內側的過彎!!!
(接著,小宇和傑特平行了
(後製編按+註解:灣岸系列(WMMT)有分幾個等級的車,以600HP作例子,有分600HP/DG ; 600HP/D ; 600HP/B ; 600HP/G和600HP/HG,在灣岸4中,720HP/B被譽為是最佳的平衡...(GB,Good Balance~[自己取名的XD,別罵黑~,DG [Dangerous]就是危險的,彎道非常容易飄出去~D [Drift]是偏滑,彎道偏出去的頃向有點嚴重...則B就是剛剛說的Balance,G是Grip,穩定度高,彎道可以稍微放心的大腳開油門,HG就是Hard Grip,翻譯是非常穩的抓地力,彎道可以盡量多踩點油門,但還是要使用提早過彎定理才可以,且有些車並不是HG就很穩,還是要靠"車輛外觀的微調"才可以更威,更強喔~[其實,台幣多砸點...就可以了...@@]以當時的故事來看,傑特應該是500HP/D,我則是480HP/B,不然我怎會贏呢..?XD~)
傑特:什麼!???怎麼會.....?
波波:喔!!!FIERA從外側衝出來了!!!!
郁人:太強了,那台JaguarXKR R Performance被壓制車頭了.
傑特:(緊踩油門)可惡呀,這樣子無段式變速還有FR 500馬力的性能和點火系統都無法發揮力量呀!(非常緊張)
波波:厲害!FIERA壓制住JaguarXKR R Performance的車頭並開始反敗為勝了.
郁人:(大喊)拜託!!小宇,衝呀~衝呀~超過去!!!!
(小宇的FIERA在短直線道和傑特的JaguarXKR R Performance平行)
小宇:好~~前面就是動線對調啦~衝!!(打5檔,油門全開)
(小宇成功反敗為勝,超越了傑特)
波波:太讚啦,小宇!!!!(高興極了)
郁人:實在太好囉!!!!
(傑特一臉訝異不已,小宇的眼神終究還是銳利)
奈提爾斯:(不斷看著碼表)到底是誰會來....
(2台車出現了,領先的是小宇,第2名是傑特)
奈提爾斯:是小宇!!太好啦,加油!!!(2台車衝過了終點線....)
奈提爾斯:小宇贏啦,真是可怕的紀錄呀.活該,你們這些高級名車隊已經敗了,至少還有我們實感賽車隊呢.(得意中)
(在起點上,眾人歡呼連連.)
維芙:什麼...?連弟弟傑特都輸了嗎...?真是不敢相信...唉~
(把鏡頭轉到終點上去吧,2人的對話)
傑特:小宇...我有事想問你,我跟你的跑法到底有何不同,為什麼我會跑輸你,我一點也想不透,拜託你告訴我好嗎?
小宇:就如我所看到的,我跟你的技術幾乎沒什麼差距....
傑特:(打斷)不要再說這一種安慰我的話了,既然是這樣的話,那我們到底是什麼地方不同?
小宇:我的意思是...你的問題並不是出於控制車子的技巧問題,你的弱點在於內側過彎.其實也不全是內側過彎,只有在彎道時間較長的內側過彎,你的弱點才會浮現出來.
傑特:你...你說內側過彎?小宇:本來高速內彎就是車子隨時會轉向過度會轉向不足的危險地帶,一旦被逼道內彎邊緣時,就會不曉得車子什麼時候會偏向外側還是擦牆壁,而感到不安,並使用1/2半踩油門法或踩放油門法來應付,沒有人可以100%放心高速內彎,但是經過技巧與磨練或是經驗和努力之後,卻可以讓它更接近100%.你明白嗎?傑特?這正是你我不同的地方.普通的GT競賽中,並不需要用到處裡對手的技巧,在公式化的車道和賽車場上,都不用太擔心車子轉向不足或轉向過度,還有你自家地盤的飆車路線Harborline765(註解:Ridge Racer 6 7裡面的路線)也都是S型或短型高速彎也是一樣,只是一條直線和S形彎道,你只要使用逆向甩尾就可以輕鬆通過,這也難過你找不到與你相抗衡對手.
傑特:啊啊啊啊啊(驚訝不已)
小宇:而你所跑的路線,一定是靠內側並使用踩放油門法,所以讓我看出你不擅長於彎道時間較長的高速彎,在你和GXP跑的時候,也讓我看到太多的技法,這也是你敗仗的其中原因之一.(上車)
(傑特跌坐在地上,一臉非常遺憾...)
小宇:恩..?很晚了,我要回家了.
(小宇開著FIERA走了,傑特還坐在地上)
傑特:切...小宇,我認輸了,原以為我可以追上你的背影,現在我卻覺得你的背影離我越來越模糊了.....你真是一個名符其實的實感賽車天王,但,我不會就這樣放棄的!!
待續......
創作內容
(舊)The Ridge Racer Story~第16集~傑特VS小宇 (下)
小說 音速小子在真實賽車界~ (28)