固鎮戰役（1925 年 11 月 2 日 ）結束之後，張宗昌和尼古拉·梅爾庫洛夫（Nikolai Merkulov）討論之後，決定在濟南重新設計裝甲火車。根據當時的報紙指稱，新的裝甲列車是由四十噸的可轉向平板車、客車以及蒸汽機車頭組成，且採用了 20mm 厚的鋼板作為裝甲。一共打造了四輛，分別命名 泰山、山東、雲桂、河南。這些新造列車共有八節車廂：
1、作為測試鐵軌在前進時是否有問題的平板車，上面放有鐵軌以及枕木
2、由四十噸平車改裝的火砲車輛
3、搭載機槍
4、具有裝甲的蒸汽機車頭
5、軍官餐廳以及主要生活區
6、搭載機槍
7、四十噸平板車輛改裝的火砲車輛
8、測試安全用的平板車並搭載鐵軌及枕木
7.7cm FK 96 （德國）或 75mm Type 38 （日本版），由白俄羅斯人駕駛。（照片：Philip Jowett 收藏）
請注意這列裝甲列車上同時有俄羅斯和中國的乘員。（照片： Paul Malmassari 收藏）
理論上每輛裝甲列車都有七門 75mm 三八式野戰砲和二十四挺馬克沁重機槍，但是照片上看不到這些東西，日本人發現泰山號上的砲車是由一層鋼筋混凝土構成地板，混凝土本身也用來將兩塊鋼板牢牢的固定住，牆壁也是用混凝土將兩塊金屬板固定，不過這樣的重量使轉向架上必須安裝額外的板簧來支撐。士兵透過二號到七號車之間的裝甲區移動，火車本身採用三色迷彩。當時的山東省省長褚玉璞下令在京漢鐵路的長辛店車間，以一模一樣的設計來建造輛外兩輛裝甲列車。
1927 年 初，逃往中國的白俄羅斯裝甲列車被命名為直隸號，奉軍將其收編並在天津舉行服役儀式。這輛列車由六組砲車組成，以對稱的布局安裝在左右兩側，搭配 75mm 火砲，二號車和六號車的火砲水平射擊角度為 270 度 ，上砲塔的 47mm 火砲則有 360 度 的射角。三號車廂則在中間安裝了 斯托克斯式迫擊砲（Stokes mortar）。當時的報紙宣稱，這輛裝甲列車還配備了和當時中國裝甲列車不同的武裝，不過和其他白俄羅斯的裝甲火車相同：八到十二挺重機槍、火砲為 76.2mm M1900（Putilov models）。蒸汽機車頭的裝甲則更貼合輪廓外觀。
以下這輛在黃旗屯附近被紅軍擄獲的白俄羅斯裝甲列車，可供我們窺見 1927 年 進到中國的裝甲列車應該是什麼樣子。
火車的發動機，其上的裝甲形狀簡單，旨在使其能夠與貨車融為一體。（照片： Philip Jowett 收藏）
一輛載有手推車的安全車，位於一列白俄裝甲列車的車頭，攝於 1928 年在黃旗屯擄獲的照片。（照片： Paul Malmassari 收藏）
這輛火砲車有兩個不同的砲塔，顯然都配備了 75 毫米 38 型火砲。（照片： Paul Malmassari 收藏）
同列火車上的其中一輛砲車。 這裡的砲塔都配備俄羅斯76.2mm普蒂洛夫（Putilov ）砲。 在原始照片上，可以在側裝甲中央、新迷彩漆下辨認出前俄羅斯圓盾。（照片： Paul Malmassari 收藏）
隊列中的下一輛貨車可能是指揮車，直接連接在引擎前面。（照片： Paul Malmassari 收藏）
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