一不小心就跨了好幾個縣市(ﾟ∀。)
都沒得回家沒時間可以去拍(´・ω・`)
新富車站
位於桃園市最南端的車站，營業里程85.6K(自基隆起)，等級為招呼站，由富岡車站管理。
因應台鐵捷運化政策，在2017年9月6日才正式啟用的新車站，主要作為供台鐵員工通勤車站，一般旅客日平均不到100人，因此車站也無人管理。
↓車站本身構造簡單，連對外的出入口也只有一個，門口有規劃停車格供旅客使用
↑車站出來並沒有什麼住家，僅看的見對面的工廠跟空地↓雖然說構造簡單，但還是有小型廣場，偶爾會有外勞在這邊喝酒(☉д⊙)
↑廣場有設置公佈欄及車站地圖
↓上月台只有樓梯，不同一般車站有無障礙設施
新富車站為兩座岸式月台，月台長度大約可以停9節車廂連接出入口的月台為第一月台，作為南下月台使用
靠近基地側的月台為第二月台，作為北上月台使用
兩條正線從兩側月台間通過，因此無法做列車待避及到開
第一月台往南拍攝↓
第一月台往車站拍攝↑，一進到月台就看到在施工，旁邊的牌子寫要設置連通道，畢竟目前只有北邊一座樓梯而已很不方便(¯―¯٥)
↓第一月台上有設置電子票證機，也是站內唯一一台，購票須上車向列車長購買，還有電氣箱
↓兩座月台北邊都有設置遮雨棚，不過長度大概只有5節車廂而已
月台上設施也非常簡單，幾盞路燈，幾個消防箱跟滅火器，另外第二月台有設置護欄
↓小歸小也有設置時間表讓旅客知道列車時刻，不過故障頻率甚高....
第一月台往北走有設置樓梯↓
下樓梯為一個地下通道，從鐵軌下方通過，可通往第二月台及富岡基地↑
↑門口旁有一間機械室，有擺設一台電腦，有時候會顯示列車時刻表↓通往第二月台樓梯
※注意 因車站設計，雨天時樓梯會變瀑布(¯―¯٥)
↑車站在有遮雨棚的部分都有設隔音牆，個人認為蠻有效的
↓第二月台上來也有公佈欄
↓跟第一月台相比，第二月台的寬度窄很多，才會另外設置柵欄，有障礙物更明顯寬度不足
一樣故障的時間表...
有設置安心候車區，攝影機集中注意中(́◉◞౪◟◉‵)
↓從第二月台往車站拍攝，第一月台水泥牆為樓梯
↑第二月台往北拍攝，可清楚望見北邊的富岡車站(肉眼目視可見)
↓也可望見基地工作情形
↓往南邊走至第二月台末端，距離也不短，若一般旅客從最後一車下車出站必須先走到樓梯下去之後在上到第一月台，之後再走到南邊的出口才能出站....
↓但有設置員工通道，不過上下班時間才會開
↑南邊一樣可望見基地內
最後在擺上火車
結束這一回合
