看更多 我要大聲說昨天20:49 fir0502成年人
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——為什麼需要人行道?
出門散步,走柏油路邊、騎樓、綠色標線人行道。沒有實體人行道保護,走個路可能隨時被車撞,再者,路邊、騎樓、綠色標線人行道上,常有違停汽機車、雜物盆栽招牌餐桌椅,標線人行道甚至在正中央插電線桿路燈,只想好好走路卻像在走障礙賽,你說累不累。

——為什麼時常發生轉彎車撞行人?
台灣的行人穿越道,少有行人庇護島,沒有庇護島,駕駛轉彎會慣性切西瓜,以最短距離進入車道。台灣的行人穿越道會對齊路緣轉角,車輛轉彎容易產生死角,再加上,轉彎車沒有空間等待行人走完馬路,後方車流又施加壓力給轉彎車,駕駛容易緊張,往往會直接選擇不讓行人,加速通過。

怎麼解?利用中央分隔島做行人庇護島,行人穿越道遠離路口至少一個車身距離。

——為什麼容易塞車?道路拓寬真的可以緩解塞車問題?
公共運輸分佈的廣度與密度不夠,步行環境差,普遍民眾選擇騎開車通勤,愈少人搭乘公車,班次就會減少甚至停駛,長久下來私家車只會愈來愈多,路拓的再寬還是無法解決塞車問題,惡性循環。

——機車族靠右騎好安全?
看看台灣道路右側的生態環境,滿街違停併排違停轉角違停計程車招攬客人公車停靠右轉汽車跟靠右的直行機車產生死亡交叉,完全是達文西篩選器,一個閃神就出事,騎個機車有沒有必要這麼累?

再來,兩段式左轉、禁行機車,是保護機車,還是歧視機車?與其像個恐龍家長什麼都禁止,不如好好教機車騎士學習正確的左轉靠左、車流時速高於30公里不得鑽車縫。



這裡還會探討號誌、標線、道路行車觀念等許多與交通息息相關的人事物,也會分享正確行車觀念的文章,歡迎各位一起來討論。

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創作

1 GP

【轉載】有禮貌的公車司機,閃警示燈表示謝謝

作者:百花紛飛│2019-11-13 23:45:15│贊助:2│人氣:18

公車打燈準備離開車站,白車有直行路權但選擇停下來禮讓,公車司機意會白車的意思,離開後閃了幾下警示燈是表示道謝。

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