台中-斗南鐵道旅遊

作者：P3 蒼リオレウス│2010-07-17 16:00:53│巴幣：0│人氣：497

點名2011次售票員呆掉 (有這東西嗎?) 後來建入查詢才恍然大誤(?)

拜託 714改點加掛的商務車廂你還不知道阿

11次莒光台東22:xx發車-台北05:xx經山線往高雄跨日寢台莒光(搞成商務車廂還客滿=3=[跟我說剩最後一個位子])

早安,台中XD

2B月台首(晨?)發列車與42次莒光車廂

2124次新竹機務段600系區間車....大早就給我好料哩

今日目標一 2051A次通過台中 Miss 目標二 2051次西部幹線為一柴油自強(豐原-高雄-台東)
(Youtube即將上傳)

42A次單機與42次車廂連掛作業(Youtube即將上傳)

42次莒光台中-台北-台東 7:05台中發車
我接著座3805次"半區間快車"(台中-彰化區間快彰化後區間車)到達彰化
展望影片(Youtube即將上傳)

500與600....XD又遇新竹車

忘了重點了心得報告XD

商務車廂優點 : 椅背間距比自強號還大

商務車廂缺點 : 無法管制導致無座or普通票旅客入侵商務車廂佔位應該驗票進入商務車廂

結論 : 無管制導致品質低落誰願意花自強號票價擠莒光號呢(雖然有改善但是沒根絕) 可考慮向日本購入285系(2M5T 有五結拖車看你要拖哪輛) 再加一節寢台可以更優(尤其是11次跨日莒光)

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