神風特別攻擊隊
簡稱神風特攻隊
由日本海軍中將大西瀧治郎首創，是在第二次世界大戰末期日本在中途島失敗後，為了抵禦美國空軍強大的優勢，挽救其戰敗的局面，利用日本人的武士道精神，按照「一人、一機、一彈換一艦」的要求，對美國艦艇編隊、登陸部隊及固定的集群目標實施的自殺式襲擊的特別攻擊隊。
但日軍也早有類似觀念適用於自殺潛艇、自殺魚雷「回天」等有人員操作的自殺式戰爭裝備。
起源
歷史淵源：
「神風」的起名來源於中國元朝皇帝元世祖忽必烈的侵日戰爭。
元朝（蒙古）軍隊西元１２７４年和１２８１年兩次對日本東征，都因為海上突如其來的颱風，導致元軍的艦隊、士兵大量損失，使得東征告吹。
日本人認為是神武天皇的靈魂掀起的「神風」擊退了元軍。
日本也逃脫了有可能被元朝滅國的命運。
以「神風」命名敢死隊，其實也成為日本人在必敗的戰爭結局下為自己打氣的心態寫照。
戰法起源：
自殺攻擊敵軍目標的戰術，據說起於日俄戰爭日軍攻擊俄軍的戰法中，當時頗有效果，遂被記載下來。
最早有組織的空中神風特攻隊，起因於１９４４年秋，雷伊泰灣海戰的需要。
雷泰伊海戰涉美軍登陸菲律賓，恐切斷日本從南洋輸送能源與物資，回本土供應工廠軍需製造。
日軍方面認為，必須擊敗盟軍在此之行動。
但駐菲的日本第一航空隊受命支援參戰海軍時，僅有４０架軍機的實力，根本無法完成任務。
司令長官大西瀧治郎中將在１０月１９日的軍事會議上指出，除了把軍機裝填炸藥撞擊美軍航母，讓彼等癱瘓幾週，根本沒有其他辦法可想。
於是他在１０月底從軍事學校中招募的一批２３名，由他親自訓練，成績優秀，並自願加入的飛行員學徒。
大西瀧治郎曾詢問他們是否願意為國犧牲，隊員表示十分願意加入，這些學徒當時大約１７歲。
之後，大西瀧治郎詢問上尉關行男，是否願意帶領此種史無前例的神風特攻隊，據聞當時２３歲，剛剛結婚才四個月的關行男，閉起了雙眼，低下頭沉思了十多秒，才說出「請讓我去帶領他們」。
如此，世界上第一個神風特攻隊小組於是產生。
而關行男成為了這一小隊的第２４名的隊員，無法跟自己的太太再見一面，就在自殺式的攻擊中陣亡。
神風特攻隊創始人：大西瀧治郎。
第一個神風特攻隊隊長：關行男。
志願性問題：
神風特攻隊的成員包含一些不知生死為何物，但具有狂熱愛國心的日本青年。
神風特攻隊在軍中、民間招募軍民青年，當時甚至包括日本的前殖民地如臺灣，皆曾有年青人參加。在進行簡單的飛行訓練後，讓其駕駛只有單程油料的飛機滿載炸藥起飛，抵達美海軍軍艦上空後，以自殺攻擊的方式撞向軍艦。
內中或者有像關行男那樣，在軍國主義與自己的生命之間作過一番掙扎的較年長軍人。
但也有報導說部份神風特攻隊隊員是被迫的，尤其是在戰爭後期，指揮官甚至命令其空軍的優秀飛行員一併充當敢死隊。
鳥飼行博研究室的網頁中指出，至今仍有人認為特攻隊是特攻少年兵及學徒兵志願發生的，但其實特攻隊乃1944年秋雷伊泰灣海戰前的日軍高層的方針。他們強求志願送死，年紀輕輕便要接受為祖國、家人，甚至神的榮耀和家人的榮譽去送死的命運，因此即使心中有不願意也必須默默接受。
關於部分神風隊員參加任務並非完全本於自由意願的事實，可以從任務編組得到佐證。一般神風特攻任務執行時，會採取以下編組與措施：
‧擔任特攻飛機是櫻花機，沒有或僅有有限動力，由轟炸機掛載至敵艦近處拋出，無返航希望。若特攻機是普通戰機，則只提供單程油料。
‧某些資料顯示，特攻隊員被綁縛於特攻機或戰機上，當然不提供傘具，斷絕其求生的希望。
‧上級對因故取消任務(如敵蹤消失)的特攻員們，會動員同儕加強心理壓力，務使堅定執行下一次必死任務的意志。
‧特攻機隊一般皆由數架戰機「護航」前往任務區。官方理由是評估戰果，有可能的話並對殉難現場攝像，以記錄殉職者之榮譽。但實則也發揮督戰職能，對有退卻跡象的隊員執行「懲處」。
櫻花機。
１９４５年參加沖繩戰役的神風特攻隊隊員，平均年齡１７歲。
出征前的訣別酒。
美國航空母艦班克山號在１９４５年沖繩之役艦橋遭到自殺攻擊，300餘人喪生，造成該艦退出戰鬥回珍珠港整修。
日本女高生歡送駕駛一式陸上戰鬥機執行神風任務的隊員。
結果：
在萊特灣海戰和沖繩戰役中，神風飛機共出擊２５５０次，其中４７５次命中目標，擊沉美軍包括航空母艦在內的艦只４３艘，擊傷各型艦艇約３７０艘，直接由「神風特攻隊」攻擊造成的死亡人數高達５０００餘人，比珍珠港事變中的喪生者多了一倍以上。
整體神風特攻隊的命中率其實僅達１８％，卻總計犧牲了４６１５名年輕飛行員的寶貴生命
台灣總計出動神風特攻隊３０隊，戰歿者達２４５人。
大西瀧治郎中將在天皇裕仁宣布投降後，神風特攻位特攻創始人：大西瀧治郎為對他推出的戰術造成的約４０００名日本青年的死難及其家屬致歉，切腹自殺身亡。
目前還活著的神風隊員大約只有幾百人，而架機出擊之後尚能生還的更是極少。
資料來源：ＹＡＨＯＯ！奇摩收尋、
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創作內容
日本軍國主義的輓歌：神風特別攻擊隊
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