遙控炸彈的始祖-哥利亞

二戰期間，德軍研製了許多遙控的爆破車輛。哥利亞是其中最小的一種。

哥利亞的前身是一名法國工程師凱格瑞斯1940年年設計的小型爆破運載車，巴黎淪陷後，該工程師把它扔進了塞納河，但德國人又把它撈了起來，並加以詳細研究。1940年年11月，德軍命令研製一種小型遙控、全履帶的車輛，可以運載至少50公斤炸藥，目的是在安全的距離上摧毀敵人的碉堡、防守陣地、甚至是坦克。由於炸藥裝在車身上，車輛要和敵人同歸於盡。德國工程師迅速在法國人設計的基礎上製造了「哥利亞」，德軍編號是Sd.Kfz302。
哥利亞通常需要用兩輪的拖車運到戰場，然後依靠自身動力投入戰鬥。

Sd.Kfz302型哥利亞裝兩台保時捷MM/RQL 2500/24RL2型電動機，每個2.5千瓦，通過兩個電池組供電，分別裝在車體兩側的隔艙內。車體中部有三個隔艙，前面一個用來裝在炸藥，中間的裝一些電器和控制設備，後面的放導線軸。有人估計導線長度為2000年英尺，連接到一個手控盒上。導線由三股線組成，其中兩股用來控制車輛，一股用來引爆炸藥。哥利亞有1.5米長， 0.85米寬， 0.56米高，外殼由5毫米的鋼板做成。可以越過60厘米寬的壕溝。


內部構造

只有少數電動型哥利亞投入使用，主要是因為裝載的炸藥量太少，而且單價為3000帝國馬克，過於昂貴，因此在1944年年1月停產。到1945年年5月德軍投降時，還有2527輛電動型哥利亞完好無損，這也說明它們很少被使用。
被美軍俘獲的歌利亞

通常哥利亞的戰鬥過程是這樣的：首先發現敵人的據點，然後工兵坐在安全的陣地內，操縱哥利亞接近敵人，然後引爆車輛同敵人同歸於盡。
哥利亞行駛速度很慢，而且易於受損，在戰爭中沒有發揮大的作用。它非常容易被步兵用輕武器摧毀，導線被切斷也會使它癱瘓。哥利亞的最大功能是攻擊靜態的目標，如碉堡。
大概像這樣

保存完好的歌利亞