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[照片] 七堵紀念拍車之旅 -- 再會了,EMU100!!

作者:STFS Silent Wing│鐵道迷│2009-06-09 23:03:55│巴幣:4│人氣:10288
今天是台灣的鐵路節,也是台鐵122週年的紀念.
不過今天要發的這篇鐵道相關文卻是有那麼一點感傷,
因為自6/16日台鐵時刻表大改點之後,
EMU100型,這款台灣第一代的自強號就要自定期營運班次中退出了...

EMU100型,為台鐵於民國68年縱貫線電氣化完成時,
與E100,E200,E300型電力機車頭同時引進的英國製電聯車組,
使用於當時最高級的車輛等級 -- 自強號.
早期無警戒色的塗裝相當優雅,因而有著"英國少女"的美名.
不過1981年3月8日頭前溪事故後,車輛端面被塗上了橘黃色的警戒色,
多了"貓頭鷹臉"的稱呼,也就是現在看到的樣子.

EMU100型的一個編組(set)有五節,
分別為EP(有集電弓之駕駛拖車) -- EM(馬達動力車) -- ET(拖車) -- ET -- ED(駕駛拖車).
因為動力車只有一台,1M4T的設計導致車子的推進力不足,
加上一組就有五節車廂,編組上比較不方便.
通常編組為兩set,10輛的車廂,3 set,15節的大編組通常用於特殊節日.
這款自強號的轉向架避震器因為優良的設計,其乘坐舒適度30年來無人能出其右,
也是鐵道迷間所津津樂道,大力推獎的列車.

來台至今,EMU100型已經服役30年了,歲月的痕跡讓她從"英國少女"變成某些人口中的"英國婆",
加上現在新車不斷引進,她的退役也是在所難免.
得知這個消息大約是在2~3月間吧,當時感到很震撼,卻又不那麼意外.
在確定6/16日改點的消息後,我決定在6/7日星期天到七堵站拍車.
選定週日到七堵是因為,改點前EMU100型的班次大多為週日限定,
加上很多是七堵首發,可以有更充裕的時間拍車.
當天老天也頗賞臉,風和日麗,正是個拍車的好天氣!

因為我爸媽"臨時"說要來(其實也不意外啦...怕我拍車拍瘋了XD)
差一點點趕不上的太魯閣號


暱稱"皮卡丘"的電力檢修車,這次只拍到中段@@"


太魯閣,七堵站到達.


一下車就看到月台停滿了車,這是不久後"開溜"的EMU300型


莒光號,二月台待發


來七堵的新竹名產


阿福,回想當初上線時的新鮮感已經消失的差不多了.


七堵站的站內配置,總共有4個島式月台!
其中第二股(1B月台側)為南下正線,第三股(2A月台側)為北上正線.
七堵首發列車多在3月台發車,而以本站為終點的列車則是以四月台為到達點.
通常一進站下完客就馬上被拖往北上方向的七堵調車場了.
另外,七堵車站各個月台間的聯絡道只有一個,大約在9車的位置.
所以如果要來回各個月台,又剛好站在1車的位置拍車頭的話,那來個200米短程衝刺是免不了的!
也因此放棄了一些班次的拍攝,難得看到FPK10600型新莒光的說 =ˇ=
而且,回家以後才發現右腳長了兩顆水泡>"<


DHL100型調度機車頭,造型是我滿喜歡的凸字型.


當天站內有兩台,這是DHL106


DHL107


棄置於一旁的宜蘭邊撞事故車.


該次事件告訴我們,千萬不要號誌無視...
(據說是電頭駕駛把ATP警告號誌當作故障不予理會,導致撞上正在離站的電聯車)


SP32774 莒光號餐改車廂


一下車就注意到這台"看起來怪怪的莒光號車廂"...


沒想到仔細一看,竟然是之前想拍很久的客廳車PC32701!
台鐵怎麼會沒事把她拖出來做日光浴!?


勉強可見的瞭望台


客廳車 車號特寫


等了許久,第一班"獵物"--1002次終於準備進站了...


...沒想到她跑到月台的另一側去了@@"


所以也只能拍到這種角度的照片,再過去"下半身"就會被月台擋掉,失策...


拍這班車(DR1000型)的時候被車子嚇到XD
因為沒料到她會轉換軌道,一瞬間還以為車子朝我正面衝過來!!


七堵站內的交叉橫渡線(Double Cross)
可以參考KATO的產品


1002次停靠中,不久後"應該"會回來繼續跑南下班次...


1002次離站,準備到機務段補給休息一下.


兩代自強號的交會


See you later...(!?)


沒想到,接下來竟然被台鐵擺了一道!
原本預定一樣是EMU100型當班的1121次(右)竟然被台鐵"調包"變成PP車了>0<


後來在月台上與一名同樣來拍車的鐵道迷聊了一下,
與他交換部落格的時候,他竟然說我的ID他似乎有聽過!!
...原來我已經被知道了!?

Double PP


過站的DR3100,這張拍起來像是靜止的


DR3100高速離站,右邊遠方還可以看到"皮卡丘"的正面!


來一班滷蛋(太魯閣)高速衝場,也因此照片拍不太起來~"~


誰叫她的速度硬是比別人快了一截!


中午時分,到站外晃了一下,最後還是決定吃"拐么么"(7-11)的麵包與三明治當午餐!
在車站大廳胡亂吞了剛剛買的食物以後,又買了月臺票回到站內繼續等待第二個目標 -- 1027次.
不過進站的時候才發現錯過了115次復興號與23次莒光(這班莒光用的可能是新莒光車廂),
這點倒是滿可惜的.
大約一點半左右,從機務段換了一個編組來跑1027次.先前的編組繼續納涼~


悠悠晃晃地進站...


從站內陰影處拍攝最尾端的ED駕駛拖車


1027次 待開
邊拍照的時候,腦袋裡邊想著,現在還在眼前的車子轉眼間就要成為歷史了,
當初去彰化拍E100型時的感傷又悄悄地湧現...


也只能趁這時候盡可能多拍幾張照片留念了吧...


拍火車的時候,帶點仰角拍出來的效果會更突顯車輛的英姿.


EP車駕駛端特寫


型式100


1027次,開往彰化


第一代的自強號與第一代的通勤電車EMU400型,後者據說同樣來日無多...


送走了1027次,在站內繼續拍車子
一樣很喜歡的初代通勤電車EMU400型


第二月台靠近北上端的2C小月台,短程區間車專用


兩點半左右,因為接下來的班次頗為零散,
加上不想讓家人枯坐在月台上發呆,於是決定離站到站外晃晃.
已經變成保留區的七堵前站,不過整修中不開放...


七堵前站 站體正面


後來七堵前站也晃完了,實在找不到地方歇腳納涼,最後決定到基隆去走走,順便吃晚餐.
路過七堵調車場時,場內許多狀似被遺棄的EMU100型車群.
據傳聞,目前僅存四組共兩列可動...

到達基隆港邊的時候,恰好發現麗星郵輪天秤星號正在停泊中!


在市區找到之前去過的一家牛排店飽餐一頓補充體力後,準備回七堵拍攝最後的目標 -- 1041次

往基隆車站的路上正好又遇到天秤星號離港.
出發前的汽笛聲還真是有魄力!!


能在這麼狹小的港區迴轉,這郵輪駕駛還真的是有兩把刷子!


在離開七堵前,先買了1041次的車票,
一個即將在改點後消失的班次,由一列即將消失的列車運行...
(P.S.1041還是我高中的班號!至於是哪間學校應該很好猜吧!?)


原本以為1041次是花蓮首發,不過好心的站務員阿姨告訴我這班車是七堵首發!
這樣我又有更充裕的時間來拍車了!
然而19:02發車,代表屆時的天色應該不會太亮!
好在當初就有設想到這一點,所以我特地帶了腳架~
大約18:40左右,1041次緩緩駛入第三月台


ED車駕駛端


因為有腳架的幫忙,雖然快門開很大,不過照片糊掉的情形並沒有很常發生.
但是調整角度倒是必須花上一段時間,因為快門按下去後至少10秒鐘內碰不得相機!
萬一中途倒掉或是角度不滿意可就囧了!
從進站到發車的時間並不多,在從尾車跑到前端時,
慌亂中手指被腳架基座與腳架本體給啃了一個洞 T_T


夕陽無限好,只是近黃昏


旁邊的PP...套句早上車友的話 -- "還有10年壽命呢!去去去~"


19:02分,1041次準時從七堵站慢慢滑出.
一路上,我無心於窗外的景色,只想著能多為鐵道迷心中永遠的"英國少女"多留點影像紀錄...


車上早已不再使用的叫人鈴,默默地訴說著過去的榮光


牆上的斑駁掩飾不了歲月的痕跡.老了,的確是老了...
但是30年的服務生涯,以及身為自強號的驕傲,是不會為我們這群鐵道迷所遺忘的!


以後也將成為過往的摺疊式車門,只是英國少女並不會跟著換裝新式自動門...


別了,永遠的英國少女.這應該是最後一次讓妳服務了吧!



時間的腳步,是不會停止的,
有嶄新亮麗的新車進來,就會有一群元老功臣默默地下線.
身為鐵道迷,也不得不面對這些迎新送舊的悲歡離合.
現在的照片,轉瞬變成了歷史,
能做的,也就只有用相機紀錄這一切,將來回憶時,也才有個憑藉.
同時,期待EMU100在我的鐵道模型世界復駛的那一天...
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留言共 37 篇留言

rx750
真是辛苦了!!
充滿鐵道愛的星期日~XD
七堵車站看起來滿漂亮的,外面看起來好像修的差不多了的感覺?

遊輪看起來魄力十足,
加上夕陽色的那張還滿不錯的~!

06-10 09:02

STFS Silent Wing
哈~謝謝回文囉!

七堵舊站前年停止營運以後,被規劃保留了下來,
預計之後會變成一個小小的紀念公園.
就我看來,整修的狀況還不錯!

當天也看到不少粉絲在幫自強號照相,
還有爸爸帶小鬼的組合,重點是拿相機的是那個小鬼!
讓我想起了自己的小時候XD

會遇到天秤星號也算是一個驚喜,
後來拍了很多照片,都可以拿來做成GIF檔了!
話說,其實這種郵輪對某猴而言已經見怪不怪了!
他老兄可是從安利團來台之前看到現在還在看~哈哈~06-10 10:40
巴哈姆特
親愛的巴哈勇者:

非常感謝你對勇者小屋的支持,
由於您的此篇文章相當有價值,
我們會將此篇設定在巴哈首頁的精選閣樓中,
讓更多巴哈勇者能欣賞到這樣的作品。
感謝您^^

--
巴哈姆特 敬啟

06-10 16:27

STFS Silent Wing
謝謝管理人的欣賞!
不過我開始有點擔心會不會像我朋友一樣,相片網路空間爆掉@@"
總之...有人欣賞是件好事!也感謝來推文的各位!06-10 16:38
RYO
400大約等800進來後就要退休了吧
PP呀..
想當初引進時也是超級風光的說
後來問題一堆加上出包
才會被批到臭頭
EMU100辛苦了

06-10 17:06

STFS Silent Wing
應該也是,不過400系電聯車的外觀的確比後來幾款有設計感!
(700系阿福基本上被我評定為失敗作~"~)
當初PP引進的時候的確很風光,
畢竟是台灣第一款流線型車輛,
不過後來數量一多就沒新鮮感了!

話說那天在松山站,聽到一對老夫婦上車,隨口撇了一句,
(內容暫時忘記,不過大概就是講"怎麼來了列老破車"),
只能說,會喜歡老車的大概也只有鐵道迷吧!
再過個幾十年,PP大概也會變成如此下場...06-10 17:17
蠶寶寶!o!
不早講......那拆掉又重蓋的前七堵火車站離我家路程不到5分鐘
還記得附近有橘色一群高大的房子(市中星)??
還是說你也是七堵人??
我之前是有看過學校圖書館的火車介紹啦~
型號XXXXX的,你竟然都記的起來,哇賽!!!

06-10 21:01

STFS Silent Wing
我是台北人,這次去七堵完全是為了追車.
型號之所以記的這麼清楚,大概是因為從小看火車看到大吧.
對於有興趣的東西加減會去鑽研,久而久之就會記住了.06-10 22:36
武器大使★良
哇! 妳真的是 真的鐵道迷

妳好會拍照丫

拍的很好

06-10 21:05

STFS Silent Wing
謝謝誇獎!
我的照片離所謂的"佳作"還有段距離,
大部份都是拍給自己看的.
照片多拍幾次,就比較會知道哪些角度拍起來的效果會比較好.06-10 22:37
茜色が燃えるとき
常常坐火車
卻都不是很了解車子的種類型號那些
這篇讓我有興趣好好了解一下了

天枰星號...拍的真好看
我平常看怎麼沒這麼好看呢
是我沒注意?

06-11 01:25

STFS Silent Wing
型號這種東西有興趣的時候再加減當常識看看就好^^
當然如果我的文點燃了您的鐵道魂,那也是可喜可賀啦XD

會遇到天秤星號完全是意外,
照片是在陸橋上拍的,當初也沒想到會有這種效果.
也許是當時夕陽西下,多了分美感吧!06-11 09:22
RYO
我是七堵人~~所以被文章吸引進來了XDD~
從小因為地理位置~住在鐵路和調車場邊邊~爸爸以前又在鐵路局服務~
所以對我來說火車也是一種生活XD~只不過我也沒去管型號就是啦~~
每天看著七堵調車場一到傍晚就在那邊運作~吵死人啦><~
甚至因為無知進去拍照過,還被那邊的工作人員詢問(那邊是不能進去拍照的XDD)
看著七堵火車站由兩個變一個...感慨很多~~
那邊的鐵路我都走過(沒錯...是走過...就走在那上面...XDD)
不過~對我這種住在又是鐵道邊邊又是調車場的小孩來說....
只要他能安靜一點就謝天謝地了...哈XD
(尤其是現在三不五時還在東挖西挖,半夜車班少了挖的更兇!)
沒想到現在又一種車要退役了~~恩~~從小被他吵到大....沒想到也到了它退役的一天了
時光過的真是快呢~~~

06-11 09:48

STFS Silent Wing
隆隆的引擎聲是鐵道迷的浪漫沒錯,
不過住在鐵道旁邊的人就...^^"
以前很想摸進七堵機物段去拍照,不過一直沒有機會.
這次算是在七堵待了很長的一段時間,也拍到了一些平常沒機會拍的車.

因為七堵機務段吸收了南港客車場的業務(南調場好像是準備撥給台灣高鐵當作車輛基地),所以現在變的相當熱鬧.
對鐵道迷而言,那邊算是個拍車不錯的點吧!06-11 12:42
真野飛鳥
真令人懷念的自強號XD 小時後往返北高必備交通工具~

希望可以有個紀念館之類的地方繼續讓人懷念^0^

06-11 11:12

STFS Silent Wing
台鐵的鐵道博物館講了不知道N百年了還在規劃階段,
不過至少現在他們不敢亂把車拆光,至少會留一組下來.
我更希望他們能把塗裝還原,再把集電弓改回雙臂弓,
完全回到民國68年"英國少女"剛上路的樣子!
這樣的保存方法相信會更有意義!06-11 12:44
神我
STFS Silent Wing (Frozer) 回應日期:2009-06-10 10:40:21
哈~謝謝回文囉!

七堵舊站前年停止營運以後,被規劃保留了下來,
預計之後會變成一個小小的紀念公園.
就我看來,整修的狀況還不錯!

________________

恩 七堵舊站所在的那條路 光明路.... 是我管的..... (哈哈 其實是我掃的....環保局清潔隊員)

其實 你所看的狀況 差不多 1~2個月前就已經是目前這狀態了.... 但就是不清楚 為什麼還不開放就是了

你在現場應該也有看到 附近 有很多空地把 還有一大塊空地是跟舊站連在一起
所以 我在想 可能 那邊的幾塊空地 都會做好處理好 才有可能開放舊站參觀 雖然對我沒差就是了...
天天從旁邊經過..........從他光禿禿還在工事中 到現在做好 已經擺者生蚊子 這一路 看過來
真是感傷阿.....................

(好感傷阿.....改天 開放後 那可能會造成的垃圾髒亂 就讓我整個頭大.........)

06-11 12:42

STFS Silent Wing
喔喔~~對光明路有印象,
因為七堵車站一出來就是光明路地下道!

會擺到現在,應該又是很多公務員心態使然吧?
現在那邊除了站前廣場以外,只剩下一堆空地跟停車場.
先圍起來其實也達到一種保護作用,省的剛整理好的舊站又被破壞的亂七八糟!
希望當地政府管理人員能把那邊整頓成一個像樣一點的園區...06-11 12:47
PhoenixPotter
理所當然的存在 大家都不會去再意...當這理所當然存在 將不存在 才讓人驚訝

我很喜歡搭EMU系列的自強號,我一直覺得他是最舒適的自強號!
現在我很少搭到他,不管是去台北或是高雄,我在彰化搭的都是P.P.的自強號~
少數特定時間 我會挑太魯閣號~

去年我女朋友從台北下來彰化,看著她搭著EMU的自強號,我驚訝的大喊,為什麼你搭到這型的自強號???
我都搭到P.P.的,說真的我很討厭P.P.的自強號,問題很多而且感覺位子較小,且有嚴重的抖動!!真不曉得為什麼要跟韓國買這系列的車種~

這位英國少女,感謝妳為台灣的鐵路 奉獻了30年...
也希望有機會 能夠再看見,在台灣鐵路上飛快的奔馳!!

06-11 16:16

STFS Silent Wing
好感性的留言,拍手拍手!!

因為台鐵的政策,買了一大堆的PP車,
所以現在自強號理所當然地也以PP當主流.
隨著時光的流逝,首先是EMU200型變身成紅斑馬,
再來EMU100型也即將退役,
剩下來只有不到30輛的EMU300型會如何,也沒有人知道...

現在會跑北高長程的自強號,大概就都是PP車,
EMU型的電聯車目前大部份是跑中程,畢竟車子老了也不好這樣操.
不過現在台灣鐵道的懷古念舊以及文化保存的觀念慢慢抬頭,
將來應該還是有機會看到EMU100以保存車的身分奔馳.
(只是機率如何也很難說,看看彰化的E101吧...)

台灣的造車工藝,也是有一點一滴的在進步,
雖然核心的機電部份還沒辦法自製,但是現在很多進口車都是"第一輛(組)原裝,其餘以零件方式進口,組裝."
我覺得這種事情反正也無法強求說有太大的進步,
但是至少台鐵,或是說台灣的鐵道工業,已經開始有微幅的成長了.06-11 20:27
Antares諾菲
雖然我不是鐵道迷
但是看著閣下的文章
讓我覺得電車的人生還真多采多姿
至少EMU100在台灣人的心裡留下了記憶

06-12 00:01

STFS Silent Wing
謝謝欣賞!

有了份懷古念舊心情,就比較會去注意身邊事物的物換星移.
身為鐵道迷,就比較會去注意各種車輛的生態.
多了您一位去懷念,去記憶她,那她的存在就多了一份價值.06-12 16:52
Anthony
版主真的是超級鐵道迷!解說的很詳細,小弟也很愛鐵道火車這纇的東西...不過沒您這麼瘋啦!
本人也很愛DH106車頭,這類型的車頭感覺只有美國才看的到!十足男人味,氣魄!
還有莒光號的車頭感覺就是一直微笑的大胖子"V"......
不過話說七堵火車站也變的太漂亮了吧-.-日式建築!小弟是基隆人,改天真的該去參觀參觀了!
感謝版主的熱情分享,要拍這麼多列車照片,時間點真的不好抓!你應該好幾個月台來回跑了很多趟吧!

06-12 00:53

STFS Silent Wing
說是超級鐵道迷也真的是過獎了^^"
只是接到這個消息,專程跑去七堵拍車而已.

其實DHL100型是日本車耶XD
美國來的車頭,像R180,R190這款我就覺得真的很有魄力,
尤其是二重連(兩台車頭串接)在東部幹線拉水泥專列的時候,真的十足"美國風"呢!
"微笑的胖子"...您這樣形容E200型似乎也滿貼切的~哈哈~
會讓人想到美國鄉間那種胖胖的,帶著和藹笑容的大叔型農場主人之類的人物!
(E200~E400也是美國GM生產的車子!)

七堵前站的日式建築雖然整修完畢,不過還沒開放,
期待哪天連帶週邊地區一起整理成一個漂亮的鐵道公園!

那天下來,光跑步追車就應該不下2KM的距離了吧@@"
從1車跑到9車過地下道,再跑回1車的地方拍照,
跑出來的兩顆水泡可不是長假的XD06-12 16:58
艾草貓
想當初我也是七堵人
每天坐火車也陪我度過了好長一段時光阿~真是令人懷念

06-12 01:47

STFS Silent Wing
嗯...不只EMU100型退休,
七堵站的改頭換面也是見證歷史的一部份!06-12 16:59
蘭字輩
可以請教頭前溪事故是什麼事情嗎?

06-12 11:27

STFS Silent Wing
感謝樓下的C大幫忙回應!
總而言之就是這麼一回事...06-12 17:00
guess
1981年3月8日北上1002次EMU100型自強在新竹頭前溪橋前撞上闖越平交道的卡車,出軌翻落頭前溪河床,被稱為頭前溪事故

------分隔線---------
EMU100型退休了...好懷念阿
想到我當兵第一次休假(還是臨時休的)
就是搭EMU100型回家,再搭EMU100型回營區

06-12 11:51

STFS Silent Wing
EMU100型真的是一型優雅的車子呢!
不過後來的EMU200,還是北高特急EMU300,都各有各的特色.
變身後的EMU1200紅斑馬也是我追車的重點呢!
只可惜老是與她無緣就是了(每次要拍都好巧不巧會被其他車子擋住!)

話說...最近一直再掙扎要敗太魯閣還是EMU100,
雖然兩者的價差...@@"
"日式萌系美少女,還是英式優雅美熟女,今晚你要哪一道!?"(大誤)

...結果最後還是敵不過太魯閣號的萌力XD06-12 17:04
周帥
安安押我也是台鐵的火車迷我們火車迷的最愛英國婆仔也要離我們而去了我好後悔沒趣七堵看它喔那你知道他停駛後會停到哪裡去嗎那時E100型電力機車投報廢我都沒看它最後一眼這次英國婆仔報廢我一定要再見它一眼

06-12 20:59

STFS Silent Wing
EMU100型停駛後台鐵至少會留一組車當保存車,
剩下的大概就是先放在機務段風吹雨打等待標售,
最後當然就是解體...
不過至少會有一組保存車,也許以後會當做特別列車行駛吧.

E100型還有一台動態保存的E101在彰化扇型車庫,
有興趣的話可以造訪一下!

P.S.小小建議...在PO文的時候加個標點斷個句,這樣會比較好理解.06-12 21:10
周帥
哈摟這我知道E100型還有一台在彰化因為我是中部人從很小就在那看火車看大的我還做過E100型車頭不過那台已經拆掉了E110那時台鐵每天都固定會讓一台來台海線貨車我會做到車頭是因為我怕朋友是台鐵司機還漫難過的再來會不會換拆我最愛的柴電機車很怕那天的到來因為台鐵已經送了4台給一個小國家了R56 57 58 59這4台已經離開台灣了而且送完後還跟我們斷交靠超不爽的

06-12 21:42

STFS Silent Wing
我也在參觀台北機廠的時候爬上一台E100過,
不過當時裡面已經破破爛爛了...

隨著時代進步,R20 / R50的淘汰也是在所難免.
除了送出去的幾台以外,台鐵也已經報廢了不少台R20型,
連名機R50都已經在彰化扇庫養老了!
現在R20型也比較少擔任長途車輛的本務機,很多都在站內調車用.

長江後浪推前浪,車輛退休在所難免,
我們能做的,就是多做點紀錄,以後才有個回憶的憑藉...06-12 21:54
周帥
對了屋主你也是火車迷嗎你知道上次在宜蘭撞車的E403有報廢ㄇ還是已經修好了ㄚ對摟你有即時ㄇ加個好友吧明機R50我知道它已經養老了而且還差亮了哈哈你有聽說過台鐵好像已經要買800型電車了耶我最喜歡柴電機車了記得當時花蓮還沒電器化時那種柴油味真的讓我難忘呀

06-12 23:07

STFS Silent Wing
E403應該是沒有報廢,畢竟沒有受到很致命的傷害,
倒是兩台電聯車廂被"扒皮"了,要修復應該是回天乏術吧...

台鐵的確是有要買800型電聯車,不過時程未知,
就讓我們繼續等吧~06-12 23:26
周帥
屋主那台怪怪莒光號是之前台鐵用來給人結婚用的之前停在花蓮後來都跟著觀光列車在跑後來就沒啦記的有一次我也去拍火車剛好有拍到光關列車那時候有12劫鈔多的

06-13 14:57

STFS Silent Wing
這位巴友,麻煩請注意一下錯別字,注音文與斷句問題,
您的文章讓在下我有點難以辨識...

PC32701是十幾年前為了李前總統環島之行,取一觀光號車廂所特別改造的,
當初甚至還保有了觀光號車廂特有的車窗強化帶+小窗設計,
所以鐵道迷戲稱"李前總統讓觀光號復活了!"
後來台鐵以52張莒光號(推測剛好是一節莒光號所有位子的個數)的票價讓民眾包租,
所以後來有些人認為此車滿特別,就會去租來辦些活動,比如辦婚禮等等.

觀光列車最長有遇過15節編成的,
除了1~12車之外甚至還有1A,1B,1C這種怪異的編號出現!06-13 20:10
Oo摸西豬oO
家父是台鐵駕駛員,在下對於火車的感覺有較大的成分和家父的情感有關^^
小時候家父偶而會在上班時偷帶我上駕駛座,一邊駕駛一邊自豪的和我解說構造,
每次都能從宜蘭站一直講到七堵站還滔滔不絕XD
最常帶我坐的是DHL系列的車,那真的是我小時候感覺阿爹最威的時候!!!XD
不過事實上駕駛環境非常惡劣,除了沒有空調外,還得忍受狹小的空間,
還有電動馬達和引擎的吵雜聲,所以長年下來,當家父年未過半百時,聽力已聽退化的相當嚴重,
他為了一家的家計這樣折騰自己,讓我對火車是又愛又恨...
雖然我也很痛恨台鐵常誤點,服務態度不佳,且事故頻傳.
而我爹並不是服務人員...只是一名小小的駕駛,卻是為了家人常常熬夜苦讀,
只為了可以考取更多新款車種的駕駛執照 (每種車的構造不同所以都要重新考照)
以便能擁有更多的班次駕駛權,換得家人更好的生活,
幾乎把身體都搞壞了...
所以...我只希望各位能給台鐵更多一點體諒
因為這份工作,不只是在維持家計,更是賭上健康與性命...換來的是對家人的愛

06-13 15:05

STFS Silent Wing
先幫板大的父親以及所有台鐵駕駛鼓掌!!
也非常感謝板大讓我們知道駕駛員背後辛苦的一面!!

說實在的,駕駛員承擔的責任相當的大,
平常誤點會被罵什麼的不說,如果撞到任何生命,那種心理壓力可是無與倫比的沉重!
其實我也曾經考慮過想去當台鐵的駕駛,
不過光是想到撞到一些小動物(更甭說撞到人...)就已經讓我對這個念頭退避三舍了!
引擎聲噪音更不用說,小時候看火車就常常被柴頭"驚"到,
遑論裡面的駕駛員必須聽上數個小時!
嗯...自己玩過電車GO系列的遊戲也知道,誤點有的時候真的是沒辦法,
不過通常民眾遇到這種事情,第一個拿出來開刀的大概都是駕駛員...
所以我覺得大家在抱怨台鐵服務態度有問題的同時,
也請看看這篇文,想想駕駛員平常的辛勞!!

當然,也祝福板大的父親能夠開到好一點的列車,讓工作環境更加舒適!06-13 20:16
鄧忠
照片中的老式自強號、莒光號、復興號是在下的童年回憶之一...如今看到它們即將功成身退...真有說不盡的懷念與感傷...

也感謝樓主不辭辛勞的拍出這麼多令人懷念的好照片並且PO出來與大家分享!

06-13 18:45

STFS Silent Wing
說不辭辛勞還真是過獎了!
在下我也只是為了自己的一點興趣活動一下筋骨罷了 ^_^
為了自己的興趣,基本上是不會累啦!

面對各式車輛的退役,身為鐵道迷當然會感到不捨,
也只能期待台鐵能夠早日幫這些保存車蓋個像樣點的博物館.
之前逛日本的大宮鐵道博物館時,真的在想,到底台灣何時能出現這種規模的鐵道博物館?
雖然可能還很遙遠,但是我希望台鐵能慢慢朝這目標邁進...06-13 20:20
三枝鉛筆▽▽▽
今天才從斗六一路坐到台北
途中看到不少種火車
我有看到一種破破舊舊
車上有很老舊的玻璃窗
(老房子用木頭邊那種)
雙層的看起來好像可以住
不曉得大大知不知道那種車是做甚麼用的

06-13 19:22

STFS Silent Wing
您看到的應該是"工程宿營車",編號中的英文代碼為ES(Engineering Sleeping car)
這種車子是讓外派到較遙遠地區工作的辛苦道班工有個能歇息的地方.
所以有些還裝備有冷氣!
這種車子大多是由貨車改造,甚至有些工程宿營車的前身還是某些已經消失的稀有貨車!
比如說豬車,家畜車,或是冷藏車等等.
如果是由客車改造而來的,通常會塗成全車橘色.

其實以前台灣也曾經有過臥車的服務(也就是所謂的寢台列車),
可惜民國七十年代就已經停辦,原本用於保存的三輛頭,二,三等臥車也被台鐵給拆了!實在是讓人扼腕...

根據史料照片,當時的臥車內裝其實與日本有些寢台列車滿相近的!
不過在日本一些比較服務取向,內裝不是這麼豪華的寢台列車也相繼步入歷史之際,
台鐵臥車的停駛,似乎也不是那麼讓人意外...06-13 20:26
所長
先推

06-13 23:04

STFS Silent Wing
感謝06-13 23:18
武御雷
我也是鐵道迷沒你那末清楚就事ㄌ^^還有太盧閣號是臺鐵最新型的列車嗎?

06-14 01:02

STFS Silent Wing
太魯閣號為台鐵於2007年引進的傾斜式列車,
要說是台鐵最新型的列車也是可以.06-14 14:14
串燒
原來我之前做過最穩的自強號是英國少女壓~
雖然感覺車子很輕盈
但是震動卻很小
坐起來很舒服
雖然車子真得老了= =

06-14 09:53

STFS Silent Wing
"輕盈"嗎~其實一節車廂最重可以到55噸耶XD
不過車重高反而相對比較穩,個人推測啦~
不過EMU100型的高乘坐舒適度,真正的功臣是她的轉向架,
上面有兩層避震,分別是英製的"夾層橡皮彈簧"與德製的"空氣彈簧".
(參考蘇昭旭老師,台灣鐵路火車百科)
這麼一款優良的列車要退役了,實在是讓人很不捨呢!06-14 14:19
小衛‧采采
咦!!
他要退役了!!!
前幾週我還在台中火車站看到orz
有的時候也會必須搭他的車車說

知道他很舊了
聲音很大聲~但是還可以搭到不一樣的車子會覺得很特別說


真是有那麼一點的物換星移的感傷

06-14 11:53

STFS Silent Wing
其實EMU100型號稱是所有自強號裡面最安靜的了耶~
下次可以選擇最中間的車廂(或是前後一節,代號ET的車廂)坐坐看!

物換星移,是悲傷,卻也是進步的證據.
雖然退休了,不過相信應該還是會保留一組車下來,
就期待台鐵好好保養保養,最好能夠還原成最初的塗裝.06-14 14:21
瓜瓜
很捨不得,EMU100乘坐舒適,希望能保存下來,
現今幾乎都是PP自強號,震動很大,搭乘感覺不好!

06-14 13:15

STFS Silent Wing
哈哈...聽到現在大多數的人都在吐槽PP車呢^^"
不過因為太氾濫了,對PP車的確好感度比較沒這麼高,
至於舒適度,通常都會因為我太嗨了所以沒注意到XD06-14 14:22
Círdan
看完這篇文,
真希望能看看"英國少女"的原貌,
雖然不才是非常不正統的鐵道迷就是了0.0
(就是...只純粹喜歡看火車,
但不深究型號與細部差異那種)

06-14 13:52

STFS Silent Wing
嗯...我的文章裡面有連結,可以看到她當年的風貌.
不然也可以參考一下鐵支路模型公司的產品.
(非廣告,因為鐵支路官方網站沒辦法直接做連結.)

喜歡火車的人有很多種方式,
有人喜歡考究路線,有人喜歡搭乘的感覺,有人喜歡研究車輛(像在下我),
無論如何,只要願意對火車或是鐵道付出一點心力,就算是鐵道迷!!06-14 14:27
美國短毛貓
喔喔喔...
話說我今天搭區間車去基隆 在七堵站時有看到EMU100停在旁邊呢XD

06-14 19:52

STFS Silent Wing
嗯,那您看到的這班應該是早上的1002次吧?
而且今天EMU100型提早一天走入歷史了,您看到的或許正是最後一班車呢!
(原定6/16日開出末班車,不過因為一些不明因素,某些班次取消掉了...)06-15 15:59
じゅんすいの願い
老火車是許多鐵道迷一生的回憶XD
EMU100型即使引退了,也會像之前的蒸汽火車頭,讓民眾懷念
畢竟因科技的進步迅速,迫使很多舊的產品遭到汰換,
不過以前的舊物都比現在的新產品耐用呢!

06-14 22:57

STFS Silent Wing
鐵道迷好像大部份都比一般人多了些懷舊的心情,
所以也才特別想去珍惜這些陪伴我們的老火車吧.
不過說實在的,現在一些保存車仍然是乏人問津,
像彰化那台E101,去扇型車庫的訪客絕大多數都是在看CK101與CK124,
甚至同為蒸氣車的DT668都沒啥人會理,
更別說看起來與平常路上所見的電力機車"無異"的E101了!

以前的人大概都比較憨比較傻,不懂得偷工減料,
也因此東西會比較耐用吧(半誤)06-15 16:03
SilentWing
這些珍貴的照片在台鐵週年慶的時候或許會出現呢XD

06-15 13:25

STFS Silent Wing
台鐵別來盜我圖啊@@"
最近新發行的時刻表才因為台鐵擅自使用了別人的照片搞的風風雨雨,
倒現在都還不知道事情解決了沒!?06-15 16:05
醺.s
^^

06-15 16:32

STFS Silent Wing
@@"06-15 17:15
電車男K君
今天是EMU100最後ㄧ次為台鐵的旅客服務了...
總是覺得感傷許多..
不過這也是必經的過程吧~^^

這就想到十幾年前北淡線最後一班列車行駛..我有到場..
後來的MRT淡水線的第一班列車我也搭了~

在這邊要說..EMU100..這30年辛苦你了~

06-15 16:58

STFS Silent Wing
其實EMU100提早一天退役@@"
隨著時代巨輪的滾動,不免有很多舊的事物會消失...

北淡線當初也是很多台北人的回憶,
不過MRT的北淡線基本上大部份都是蓋在舊有的路線上,
算是留給後人一個追思懷古的空間吧!

辛苦了,英國少女!!
即使過了30年的歲月,妳永遠都是我們心中的英國美少女!!06-15 17:29

實在太棒了!

06-20 16:31

STFS Silent Wing
謝謝欣賞!!06-20 23:40

現在並不知道EMU100是否會保存二組下來,只知道消息非常亂,問機務處的長官,他們其實也弄不很清楚。比較多的說法是將來EMU100會運用在不定期車次上,不過我們懷疑的是誰要去保養這些車子?

06-20 16:36

STFS Silent Wing
看這位板友發言的內容,難不成您是台鐵的員工!?(握手)
很希望英國少女的保存車能至少維持兩組10輛的陣容啊!!
只有短短五節實在沒有看頭@@"
目前我們粉絲之間的消息大概也是之後EMU100會用在不定期車次,
可能會變成特殊運轉吧?還是說加班車開行也說不定...
不過,這些當然都只是猜測.
最最希望的是,台鐵能把車輛恢復成民國68年初登場時的塗裝,好好保留下來.
不要讓這些車子停在機務段風吹雨打...06-20 23:43

不才我的確是鐵路局小小一員。
我是在樹林台北機務段,現在又有一種未經證實的說法,本段要負責修復DT668,只是沒有足夠場地及設備,不曉得到時候要怎麼作。
以下是我的網站,也請您多多指教!
http://s63d0018kim.myweb.hinet.net/

06-21 17:23

STFS Silent Wing
已經見過您如同"造鎮計畫"般的巨大場景了,深感佩服!!
場景能蓋成這樣真的是不簡單!!
火車在場景上跑的樣子真的比在單純一圈線路上運轉來的有氣氛多了!!

樹林機務段也是我很想造訪的地方,無奈沒有機會@@"
很想瞧瞧EOB32389的廬山真面目!
不過,如果要修理蒸氣車的話不是一般都交由彰化機務段嗎?
今天才看到台鐵在向彰化民俗村索討CT273,
希望到時台鐵也能修復一台CT270型,讓蒸氣車中的"王"與"后"同台演出!06-21 20:28
澤村スペンサー英梨々
請問大大
那台號稱"英國少女"的自強號
是不是柴油自強號?


我去台南上學都是坐那班自強號
那班車是開往台東的自強號
那台引擎聲好大喔
想睡著都很難= =
今天我做的還是那台...
不是說他已經退休了= =?

06-22 14:24

STFS Silent Wing
"英國少女"指的是台鐵的第一代"電聯車"自強號--EMU100型.
因為原產自英國,所以有"英國少女"的封號.
自6/16日起,全面停止定期列車的運行.
您所提到的柴油自強號為DR2800~DR3100型,原產自日本的柴聯車自強號.
其外觀仿自美國的RDC自走鐵道客車.

嗯...能搭到柴聯自強號也不錯啦~
像我自己就不太常搭到說!06-22 14:43
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j9697012徐大
我突然好想衝去貴公司,撕下牆上所有海報然後奔逃啊~看更多我要大聲說4小時前


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