[鐵模] 太魯閣號的大姐 -- 885系 白鷗號

最近發的文比較多,
其實是因為恰好近期內到貨的車子不少(意味著荷包以指數的速度減肥中...),
而且不知道為何,之前五能線布丁號那篇爆紅,
所以就多寫幾篇文自娛娛人吧!

今天早上,等了相當久的885系白鷗號終於到貨了!
平常都睡到中午的我,竟然興奮到失眠,早上8點40就起床了!
不過其實早起也只是混掉...哈哈~
好...這不是重點,
這套885系由於車型優美,外加太魯閣號的引進,
在台灣一度被炒熱到近三倍價!
(目前市價大概5K上下,當時最熱的時候我曾經看過14K還有人買的!)
跟以前某尊壽屋出的向阪環有的拼!(我指的是漲價及哄抬的程度)
結果今年年初KATO宣布再生產的時候,應該一堆人捶心肝吧...

這套車入手,其實也經歷了一點波折,
885系原本的預定出貨日期是5/29,
原本我跟第一個賣方預定,但是他在六月初以生產數量不足砍我單了!
結果我只好轉向另一名服務很好,跟我也算有幾次交易經驗的賣方,
對方竟然還肯算我一個優惠價!真是讓我感動到了!
(其實跟第一個賣方預定後隔天發現第二個比較熟的賣方開出預定特價,
足足比我跟第一個賣方預定的價錢少了500塊...)
不過因為這套車據說出貨的品質很糟糕,所以賣方那邊幫我從日本調貨後順便幫我檢了一下車,
延誤了一陣子的結果,就是今天才入手!
不過無論如何,總算把這套車給搬回家了!
KATO在8月(預定)還要發行885系 白SONIC號(把白鷗號黃色的部分換成藍色,還有其他一些小東西不同)
且讓我們拭目以待吧!

機務段待發的白色海鷗,今天特別組了一個"彎道特多"的試車線來測試她的傾斜機構!


蓄勢待發的白色海鷗 II
所謂的傾斜式列車就是車體在過彎時車身會向彎道內側傾斜,藉以抵銷離心力,
所以可以用更高的速度過彎.
日本方面已經有好幾款傾斜式的電聯/柴聯車了!


過橋中 I
885系是日本JR九州第四代的特急型電車,於西元2000年登場.
"白色海鷗"的優雅名字正反應著她簡潔流暢的歐式外觀!


過橋中 II
885系最高時速設定在130KM/h,
除了日本本國以外,修改型外銷到台灣就變成了我們的太魯閣號,
所以稱她為太魯閣號的大姐也不為過啦~(至於二姐就是白SONIC囉~)


過彎中的白鷗號,
可以看的出車體有傾斜喔!


複雜的車頂電力供應裝置,模型方面也細膩的表現出來.


2號車的集電弓周圍特寫


5號車的集電弓周圍特寫


車頭燈點燈狀態,注意接近車頂的地方有第三頭燈喔!


車尾燈點燈狀態


從6號車(車尾)拍過去


Closing up I


Closing up II


Closing up III


885家族大集合!
白鷗號,白SONIC號,以及我們的太魯閣號


對於KATO而言,傾斜式機構已經不是新聞了,
這套車也許屬於比較早期的設計,在論壇上有看過一些關於此車的小缺失,
不過對於想很久的我而言,有的玩就不錯囉~
況且現在暫時還未發現那些小問題...
下次有機會搭到我們的太魯閣時,不妨想想在海的另一端,
還有兩款身型優美的姊妹車正一同奔馳著~~!