[照片] 回學校...當然重點還是搭火車!

昨天為了把離校手續全部辦好,特地跑了一趟新竹.
天氣狀況還算良好,所以打算撘一下好久沒撘的火車.
雖然搭火車回新竹要比搭客運多花將近一倍的成本,
但是我這個火車迷還是偶而得碰一下火車"止癢"才行~

昨天中午上網看了一下,原本預定搭23次莒光號,
但是改點後,23次莒光好像不見了!
(非官方的網路查詢系統還有,但是車站已經不見23次...)
但是熊熊發現-1087次太魯閣號也可以搭!
不過距離開車時間只剩下40分鐘左右,
於是我飛快的吞食了我的午餐,加快腳程前往車站買票.
途中還遇到莫名其妙跟我搭訕的高中妹(台北車站好像常有這種人,遇到了建議迴避優先...)
不過排了一下隊,終於在12:50左右買到了票!
Good!趕上了!

太魯閣號進站中!


在出台北站的時候,恰好又遇到台灣高鐵發車,
於是又來了一場"宿敵的對決"!
不過...誰輸誰贏好像很明顯XD
之後出了板橋站南出口時,又遇到了剛才的高鐵列車,
只是很可惜的是,高鐵跟台鐵出口的圍牆還滿高的,
而且高鐵已經開始全力衝刺,最後只能眼巴巴的看著700T跑掉!
不然本來還想拍張難得的照片說...

太魯閣號車內一瞥


車窗風景,下面的自行車道很適合拿來拍火車!


過了短短55分鐘,太魯閣號就飆到了新竹.
沿途只停靠板橋,桃園兩站而已!

新竹站到達!


我撘的車是第6車,車號TEP1012,
T = 傾斜式列車(Tilting train)
E = EMU,電聯車之意
P = Power coach,配備集電弓的車輛.
可以看到車頂複雜的電力供應裝置!


Bye~太魯閣號!朝向終點彰化站邁進吧!


身為一個鐵道迷,當然不會一下車就準備出站囉!
於是,掏出相機,拍照囉!

第一張入鏡的車子-阿福號,EMU700型.
這列還是EMU700型的第一組車喔!(EMU701 + EMU702)
而且,因為這列車停的位置"相當"好,(1,2月台中間的待避線)
所以搶了不少鏡頭...XD


阿福的內在美 I


阿福的內在美 II


雙EMU 500型,這兩組還是連號車喔!(EMU543,EMU544)


昔日內灣線的起點,
為了高鐵聯絡線的改建計畫,內灣線從2007年停駛至今,
預定2010年浴火重生,且讓我們拭目以待吧!


電聯車進站中!


雙電聯並行!
右邊那台是已經到達終點站,準備入庫的車子,
左邊那列是離站中,正朝向下一站邁進的車子.


燠熱的午後,忙碌的新竹站!


PP車進站!可惜又是PP自強號,
我比較希望看到電聯版的自強號說...


餐車改造的PPD快遞車.
其實台鐵真的可以好好考慮認真經營餐車這塊領域,
不然好歹請把便當弄好吃一點!
之前看過Matsu的大口吃台灣節目,
他對我們的鐵道便當印象就是--"很清淡!滷蛋很好吃!"
僅此而已...


PP V.S. 阿福 I


PP V.S 阿福 II


新竹站印象


兩種電聯車的對話


電頭 V.S. 阿福(電頭是21次莒光的牽引機)


電頭 Closing Up!


意思意思...XD
這讓我想起國中數學課,老師說:
根號2就是"意思意思而已"(1.41421)
根號3就是"一個妻子三個兒子"(1.732)


後來來了個意外的訪客--煤列!


R52擔任本務機


柴頭 V.S. 阿福
之所以出現這麼多阿福,一方面是台鐵的車輛政策,
一方面也是因為新竹是"藍小強與阿福的家"!
所以除了藍小強,就是阿福...XD


最後,原本還想等拍24次莒光,
不過因為到達時間是14:58,又誤點9分鐘,
為了能趕在當天把畢業離校手續全部搞定,所以只好放棄這班車趕到學校了!

其實搭了太魯閣號,又看到一堆阿福,
感覺的出來台鐵"維新運動"的腳步,
尤其是因為最近政府的政策,台鐵似乎有這個心在求進步,
不過希望台鐵在求新求變的同時,也別忘了手上的歷史遺產,
不要用秋風掃落葉的速度&態度在拆老車,保存車!