灣岸3DX---善用路線

~~~我不是高手 只是我本身也有用R33 一些心得給你參考

R33的本身評價遠低於同門的 32.34R 原因無幾
加速比34慢 穩定比32差 就算比夾車(抗夾)也是排後面
唯一(大概..)可用之處 大概是比 "最高速" 和 "較高速"

三代將整個(差不多了)首都高給重新規劃 新的橫羽線將 新環外. 灣岸.中
幾乎都有"交流道"互相切換
拜三代的新系統"首位優先選擇路線"之賜 只要選擇新環/灣岸/橫羽
都有機會將戰線拉到"最高速" 或 "較高速" 的場合 當然前提是你必須跑第一才行

GT-R系 雖然是4WD 可是它卻是以"FR"的底盤演化過來的
而操控性最接近"FR"感的 就屬33R最明顯 尤其33R搭配A型空力
我只能說:它簡直是FR車嘛!/~~

操控方面 建議在過彎時 可以試著先讓車頭"早一拍"進彎 操控感偏向FR車
換檔轉速均約在 8500~9000 換檔 2>3檔時在 8000~8500 時 會有些頓挫感
可以讓它停在約8200上升至8500時隨即換上三檔
這樣也能少少增加33R加速不夠犀利的缺憾 在高速過彎時
車尾會一直向車頭的反方向偏 這時微微反打方向盤 來維持車身前進的速度
不過三代的輪胎性能 以及 空力套件　有明顯不太一樣
所以....

我的建議是..請你先將故事模式攻略完 得到完整的820馬力
然後再去攻略分身對戰(鬼車)系統 將套件拿齊
再依你自己的"風格"搭配車子的空力套件和輪胎
這樣才能發揮百分百戰力

我個人的風格是 A型空力 + YOKOHAMA RGII + 3D曲面GT尾翼
A型空力 用來弭補加速不夠力
YOKOHAMA RGII 維持高速切換跑道的穩定度
3D曲面GT尾翼 可降低過高速彎車尾打滑的機率

我使用的原因其實跟你一樣 因為33R 是冷門車 我從二代就開始玩了(偶爾拿來喇賽)
到三代後 多虧三代的新系統 讓 33R 重見天日
以上是在下的小心得 希望對你有所幫助~~~~~~~~~

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基本上 跟 33R ㄧ樣 說實在 SUPRA 實在不適合跑 C1 或 新環會經過 C1 的路線
中段加速不是挺好 如果對手是 EVO 之流或 IGT 的 下場只是自找麻煩
幸好在高速域還算蠻強的 至少還能跟 34R 一拼高下
總之...好好善用路線優勢 SUPRA 也不是省油的燈~~