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我在基隆的日子(我的軍旅生活)part1

作者:miunin│2008-08-29 17:55:01│贊助:0│人氣:2700
我也忘了是在粉圓的哪一篇文上說到我是在基隆當兵,
所以基隆港附近我也很熟,
接著又說改天來po一下當兵的趣事好了,
這一說就拖了不知道多久,想想債還是要還,
所以趁著趕完project不想上班的狀態來打這篇XD

我當兵的兵種是海巡,
對~就是很多人都說很爽的海巡,
但是海巡也有很多辛苦的一面是一般三軍無法體會的!
海巡的體制相~當~複雜,複雜到應該不是一篇文能搞定的,
所以有興趣的人可以自己到海巡署的網站看看~
我當時是在「基隆商港安檢所」服役,
因為基隆港是國際商港,所以我不是穿橘色的海巡服,
而是穿海巡藍色的軍便服。
另外因為港區有管制,所以我們住的地方是一般的民宅(在港西街,過鐵軌不遠),
安檢所在海港大樓裡面,每天都要走好幾分鐘的路上班~

先說一下我們的基本勤務好了,
我們的基本勤務就是「安檢、守望、值班」三種,
安檢就是要檢查港內所有進出港船隻,除了軍艦、海巡船隻、港務局船隻除外,
守望就是晚上在制高點守望海面防止偷渡,
值班就是在安檢所裡面接受船務代理報關...
最好玩的當然是守望跟安檢摟~
因為基隆港幅員廣闊,所以我們安檢都要分成東西兩組騎車或開車穿梭在港區跟市區內。
基隆港的船也幾乎都是貨櫃輪,另外還有郵輪(像麗星)、
油輪<-載瓦斯的也算,這些船都很危險...= =")、
雜貨輪<-這個非常多種,我碰過有載砂的、載鹽的、載水泥、載化學原料、
載生活用品、載水(載生活用品跟水的,大多是往來馬祖的貨船)、
載鐵胚...等。其中我一定要說一下載鐵胚的,如果你看到貨櫃車沒有裝貨櫃,
而是載了幾個很大的鐵製圓柱體的話,請務必小心!!!!!
這些鐵胚非~常~重~,從車上滾下來的話是可以把一台小客車壓扁的!
所以「理論上」要拖版上有凹槽的特殊拖版車才能載,
但是事實上我在基隆港一年多,沒看過幾台是合乎標準的...
另外還有大家都很愛的汽車船...
大家都知道,男人都愛看車玩車,
所以這些載滿高級進口車的汽車船當然是大家的最愛,
整條船都是賓士或是歐洲車這算是小咖,第一次看很新鮮
後來就會特別注意藏在這些船的角落的怪物...
小隻一點就是雙B的跑車...SLK、CLK、M3、這些都是小怪物,
還有看過法拉利、保時捷、藍寶堅尼的超跑...
最恐怖的是還有一次碰到F1...

安檢另外一個好玩的就是「出國」!怎麼說呢?
因為依據國際法規,船舶跟航空器是該註冊國領土的延伸,
所以這艘船如果是美國藉,那我踏上他就等於踏上美國領土!
而船隻為了省註冊費用,所以常常會在很多莫名其妙的小國註冊...
當然有像英國、美國、日本、這些大國(但是很少),
還有北歐國家像挪威、冰島、芬蘭,
不過最多的就是太平洋裡一些小國...碰到最多的就是巴拿馬,麗星郵輪也是巴拿馬藉,
此外還有賽浦路斯、聖文森、安地瓜巴布答這種我也不知道在哪的國家...
所以就法規上而言,我已經環遊世界過了~

在船上,船長、船員的國籍也是百百種,
聽過的英文、看過的人、握過的手也是環遊世界了~
船員的國籍大宗還是東南亞人,所以菲律賓英文是最常聽到的,
另外還有很多是大陸人,這種最開心,因為溝通最方便~
船長的國籍就很多樣化!日本船長的英文不用說,當然爛到爆,
不過韓國、印度船長也好不到哪去XD 而俄羅斯船長的英文我覺得最可愛XD
亞洲船長普遍很嚴肅,當然大陸跟台灣船長例外~
老外都很熱情,握手無敵大力!而且船長室都弄的很乾淨很有氣氛!
因為船上不能喝酒,所以我們上船他們大多會請我們喝可樂,
在老外船長的船上,常常會有船長你不喝他會不爽的...
所以我們不喝的話有時候會被逼著帶下船,所以我跟我女朋友家也有很多國的可樂~

此外,基隆港並不是只有基隆這裡,他的業務範圍(?)其實涵蓋非常廣,
所以像正濱、深奧、甚至龍門的商船進港我們都要查(漁船不用,有別的安檢所查),
正濱都是台大跟海大的研究船,這裡就能看出台大有多有錢...
研究船比海大多而且大...= =+
深澳的船都是中油專用碼頭的油輪,走濱海就能看到深澳那有兩個中油的大油槽,
聽員工說,那兩個油槽如果爆炸,保守估計到汐止為止應該通通掰掰~
有可能會波及到台北市東區...
而龍門港就是核四專用港,停這裡的都是運核四廠的零件的...

目前為止說的都是安檢「認真」的一面,
下次在來說說「偷懶」那一面好了~:P
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留言共 4 篇留言

台科大的粉圓
未看先推...
是我的高職生涯那篇提到的@@~因為是基隆的學校

08-29 18:48

蛇狐天鵝
海巡真的是大家說的爽兵耶XD

所以我想問你的就是...

是不是真的很爽@0@?

08-31 22:34

miunin
看你怎麼定義摟~
海巡沒有一堆課,也不會天天操,更不用怕下基地,
但是......
海巡一天只睡六小時是很常有的,
日夜顛倒更是一定會碰到的,
我曾經四五個月都值夜班,
即使放假回家生理時鐘還是調不回來,休假那裡都去不了...
熱死人的夏天中午跟冷死人的冬天半夜(尤其是基隆...),
只要有船出入港,你都要乖乖過去...
夏天海象好,四小時內爬二十幾條船是家常便飯~
貨櫃輪都不小台,一般而言高度大概都是兩三樓高,
碰到一些比較大台的也有到五六樓高的,
請想像在大太陽底下爬四十樓,
而且樓梯寬度只有一個人寬,
樓梯是中空的,只要你腳一滑,就是掉到海裡...
更機車的是,樓梯還會一直搖晃.....= =+
(樓梯有扶手,但是因為怕老鼠爬上船,
所以扶手上會抹黃油...因此,扶手是裝飾用的...囧)
這還是「比較爽」的商港,
同梯的在天下第一操的八斗子漁港,
他們說兩小時內出幾百條船是天天都有的...Orz
貨櫃船爬樓梯就夠恐怖了,
漁船是要從碼頭跳過去的耶~~~~~
下一篇再來寫海巡爽跟坎(操)的地方好了...09-01 09:48
台科大的粉圓
樓梯是中空的,只要你腳一滑,就是掉到海裡...
↑↑↑↑↑↑↑
所以你真的掉下海裡過?!

09-02 10:30

miunin
陽明海運的船務代理大哥掉下去過...
他運氣很好,剛好掉到避碰墊的空隙中,
不然可能會掰掰......

碼頭為了怕船撞壞碼頭,
所以會有避碰墊,長的像降:
俯視圖:

------
/ 中
/ 空
---------------
碼頭

因為碼頭事實上不是「實心」的,
碼頭斷面圖解:
________________________
碼頭 |海海海海海海海海海海海海
__________________|海海海海海海海海海海海海
|海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
|海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海

所以如果當時他沒有掉進避碰墊的中空部分的話,
有可能會被海流帶到船底或是碼頭底部,
這樣的話怎麼游都永遠無法浮出水面...
以前就有一個船員就是在船上落海後,
被海流帶到船底浮不上來,
下次浮上來時是在協和火力發電廠外的海域被撈上來09-02 14:58
miunin
囧~圖散了...09-02 14:59
miunin
我找到一張圖啦~
http://miunin.myweb.hinet.net/keelung01.jpg09-02 15:08
派萃熙雅
太可怕了吧--

還好它塞到........

真是嚇昏我也...

12-24 14:17

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