在食品業那篇
貼文提到決定離職後，開始了4天機車環島，目標是以自然風景與小百岳為主，食物到沒有很在意，那麼開始吧!
前一天，簡單的東西帶一帶，錢包、證件、提款卡、薄外套、盥洗用具、水壺等就夠了，反正缺什麼都很方便買，這不是徒步或自行車環島。
9月15日，第一天，清晨便騎往台一線往鵝鑾鼻燈塔，事前做了功課，覺得內容空洞，不願付費停車與買票進入，在外圍拍了燈塔並走路到台灣最南點，這兩個點很近卻被圍欄阻擋，停車要付費兩次，最靠近台灣最南點的停車場車位少但免費，而且我是機車找個空地就能停，完成後走人。
繞到旭海，這裡小時候來過，還記得那時爸爸帶我和姊姊騎沙灘車騎到翻車，附近有個小店有很好吃的酸辣雞，至於什麼壽卡驛站、多良車站去過的地方就沒必要再去了。
到台東後前往本旅程第一座小百岳加奈美山。
下山後去金崙吃牛肉麵，就差不多可以入住溫泉住宿了，就這樣過了一天。
9月16日，第二天，早上吃完早餐往台11線的方向前進，我想去的是宜蘭的彎坑頭山，但到達後差不多就天黑了，只能明天起登，今天一整天都在騎車並將沿途的風景拍照，第一個是成功長老教會。
再來是台11線111K。
宜灣長老教會。
樟原長老教會。
人定勝天碑基座。
過了芭崎休息區車子就快沒油了，這裡也是兩年前單車環島時很克難的地方，於是我停下車查加油站，下坡熄火滑到水璉加油站。
蘇花改除了仁水隧道，這次多了個中仁隧道可以通行，其他地方還是走原蘇花公路，騎到東澳的路上有看到老朋友，是徒步環島時那兩隻狗，我很肯定因為黑狗的腳有受傷，一路騎到大里天公廟，詢問香客大樓被拒，附近有"背包客棧"、"青年旅館"等字樣的住宿點，但那個價錢和這些字根本不相關，我就找了椅子準備睡在那，途中有一群學生背著包往廟的方向前進，心中有了譜，廟方不接散客，睡一陣子開始下雨，走來走去決定睡在遊客中心的走廊，至少不會淋雨。
9月17日，第三天，反正睡不好，清晨4點頭燈戴著摸早黑進發，面對黑暗是有點害怕，為避免耗電只開低檔位亮度，偶爾用手電筒輔助照明，但主要怕的是鬼神。路況是很舒服的像是大條的產業道路，走著走著才發現有個驛站有販賣機，休息一下天就亮了，繼續走到啞口。
鞋底脫落了先放著，回程會帶下山。到這裡視野都好。
往上走風就大，霧氣也重，也遇到牛群。
快到三角點的台階有蜜蜂巢，這是一個特別的經歷，以往沒有走過這樣視野開闊風勢又大的山，也少有遇到大型野生動物的經驗。下山經過天公廟，遇到這隻貓。
沿著北部濱海公路去三貂角燈塔。
然後到基隆市區往二信中學的上面有一座約5分鐘可到達的槓子寮山。
正濱漁港拍個照就往大武崙砲台走走看看，在入口的旁邊有個非常小條的土路，許多來砲台的人不一定知道，那是大武崙山，一樣很近。
富貴角燈塔則是要步行來回兩公里的路，天氣很熱騎車忽略手套被曬傷了。
原定要去的八里觀音山放棄，趕緊往西濱走，這一次沒有錯過這個軍愛民民進軍的守望哨。
騎到後龍天就暗了，還是那個死亡機車道，拐彎後續走西濱的通道也被封閉，走替代道路打電話給白沙屯香客大樓，今晚入住。
9月18日，第四天，離開白沙屯的路是台1線，想要騎西濱卻怎麼樣接不回去，就算接回去也要擔心誤上快速道路，於是續騎台1線，繞了好遠繞到內陸市區，不是很爽，走著就看到了鐵砧山，原本沒要去的來都來了就去，真正的三角點在牧場內，我從劍井走到國軍公園與鄭成功廟，以鄭成功雕像的海軍基石代替。
牧場就沒打算去了，那也算私人土地，高雄壽山的三角點也是這樣，被鋼鐵蛇籠擋住，遊走法律邊緣。
還是繞來繞去，彰化鹿港後接到台17線，就一路騎到雲林馬蹄蛤主題館，沒有馬蹄蛤就吃烤赤嘴。
接下來的道路就熟悉了，去最後一個燈塔國聖燈塔就沿台17到興達港，接往月世界回屏東結束。
總支出:
加油與吃飯2459
住宿(溫泉住宿2650+香客大樓1000)
共6109元
回去換機油再加200元
可以理解國旅為何被靠北，測速照相一大堆、速限不合理、住宿貴、停車費也坑(像是鵝鑾鼻燈塔要付兩次停車費去本就相近但卻被圍起來的地方，九份基隆山原本打算去，但停車費亂象有上過新聞只好打消念頭)，還有路權問題，騎白牌機車實在沒有效率，路權處處被限制，多等紅綠燈，走窄小的車道，西濱旁的慢車道破碎要繞來繞去，從一開始就不是為了機車通行，而是走西濱車輛的平面臨時通道。 該考慮日本了。
創作內容
裸辭後的機車環島
分段徒步環島 (39)