D13 8/6(二)神田明神<澀谷<戶越銀座<地下鐵博物館
今天的行程從神田明神朝聖開始,這次從末廣町站走裏參道過來,感覺比從秋葉原走過來還要近一些,繞過正殿就能抵達隨神門
後面已經開始在搭納涼季的主舞台了
再也熟悉不過的階梯,早上來還沒什麼人可以盡情跑個夠(誤
神田明神納涼祭的宣傳海報,一路上走過來也看到有許多店家貼在門口,要不是接下來因為盂蘭盆節假期導致機票飄升,不然我也很想參加第一天的アニソン盆踊り
繼續搭乘銀座線到終點站澀谷,目的是要來看虹咲的特展,旁邊則是其他主題的展覽
中午到東京最長的戶越銀座商店街逛逛順便覓食,平日中午街道上充滿了悠閒的氣氛
戶越屋現點現做的飯糰很好吃,而且居然還有提供熱茶,對於不喜喝冰水的我實在是太友善了
小巧簡易的戶越銀座車站,只有一條東急池上線,我有買地鐵三日卷就沒有用到這個車站,而是從淺草線的戶越站走過來
剛好有列車通過,印象中好像只有3輛還4輛編成,與首都圈常見的16輛通勤列車形成強烈的對比
下午搭乘東西線來到葛西站的地下鐵博物館,身為鐵道迷肯定要來朝聖一下~
入口設有車站常見的剪票機,彷彿真的來到一座大型車站
進場便能看見丸之內線與銀座線的的第一輛車,至今已超過一甲子依然保存的相當良好
一旁有展示日本全國地下鐵公司的標誌,雖說許多城市都有路面電車或私鐵等大眾運輸,不過就只有圖中的9個城市擁有地鐵,要經營起一條路線還是要有足夠的人口基數育許多條件,也是件不容易的事
東京地鐵車站的深度比較,雖說最淺的不是銀座線的車站,不過因為是第一條路線,所以整體來說也都不深,常常樓梯一下去就是剪票口而月台就在後面,不用擔心趕不到車,而大江戶線則是直接放棄,從地面層下去至少都還要再搭3個手扶梯才能到月台,昨天拍東京鐵塔的赤羽橋站好像就要搭4次,就算在剪票口聽到聲音也都不用緊張,因為一定來不及w
螢幕上顯示整條東西線列車的運行狀況,連超過東西線範圍的直通運轉列車也有
丸之內線開通七十周年的特展,看得太入迷都忘記拍了w
晚上去源森橋拍五彩繽紛的晴空塔,加上一旁呼嘯而過的特急列車與水岸街道的夜燈,構成一幅美麗的夜景
每過幾秒就會變成不同的顏色,看完之後打從心裡覺得與其買票上去排隊人擠人不如在下面靜靜地欣賞,而且景色也不會比較差
結語:今天除了去澀谷看虹咲特展以外剩下都是比較少觀光客的景點,比起逛街購物我更喜歡這種漫步在街頭與參觀博物館的感覺,可以隨著自己步調不受他人影響的盡情探索,而且不管是門票或物價都很親民,若是時間許可待上一整天也無妨,在地下鐵博物館時看到許多家長帶小朋友來參觀便開始反思我好像都沒有這種經驗,頂多就只有科博館而已,但那種感覺又不太一樣,好像就只是換個地方玩而已並非真的在參觀,與在這裡看到的感覺天差地遠,當然時代條件與大環境都不同無法單就相提並論,但還是希望我們的國家可以在這方面多加努力,不要讓博物館或美術館都淪落到只是拿來當成拍照背景的場所而已,至少要讓小孩能真正學到東西才是最重要的事。