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【車車】分享HINO300三噸半第六年的養車費用
作者:超巨型袋鼠人│2024-12-27 22:54:55│巴幣:2│人氣:51
每年年底的例行公事又到了,
分享一下第六年的養車費用,
商用車跟乘用車不太一樣僅供參考喔~
有興趣的可以看一下之前的文章
HINO300 三噸半 硬頂篷式
今年的照片原本只有上拖吊的那張能貼,
但感覺太悲哀所以這幾天特地拍了幾張。
車側45度
車頭正面
車屁股
保養
目前里程約13萬1千公里左右,
今年又比去年下滑只跑了1.6萬公里左右
除了出貨次數減少外,每趟的量也銳減,
而且是整體市場都不景氣,
同業以及相關資材等業者每個都唉聲連連,
踏馬得還有王八政客敢狂吹景氣多好多好...
每萬公里保養,共進廠兩次,都外廠。
第一次保養(12萬公里)
機油8瓶+機油蕊
合計2850元實收2600元
12.5萬公里時自己換冷氣濾網
買不到原廠的只好買副廠貨應急,
一個才350元比原廠便宜快一半,
但品質做工也大概只有一半的價值。
第二次保養(13萬公里)
機油8瓶+機油蕊
合計2850元實收2600元
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柴油精(中油國光牌或3M)
固定每5000公里加一瓶,
共3瓶 合計約850元
雨刷20吋+20吋(3M硬骨韓製)450
雨刷20吋+20吋(BOSCH硬骨陸製)400
約半年換一次,
後因慣用的3M韓製停產只能換他牌,
經不斷測試多款最後勉強接受BOSCH
含短暫測試的幾款大概總共花了1500元
保養費用合計7800元
保險
第六年項目如下任意險如照片所示,金額22252元
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加上強制險1386元
保險費用合計23638元
儘管每年車體殘值都穩定減少,
因為車險漲價總額反而比去年還貴。
維修
講到這點就傷心,
五期HINO妥善率還是頂沒任何故障,
但今年卻因高速爆胎毀損大量零件而破功,
也是繼上台卡旺後逵別八年再次上拖吊車。
先讓大家看看有多慘
拖下交流道輪胎行換上備胎應急,
畢竟車上的貨得先送完才能進廠維修,
前輪後方的一堆零件都被破片打壞,
副水箱還都整個飛走連屍體都不見。
詳細維修單在此
因為板金是另一間車廠施作,
加上有些零件本來評估要換後來用修的,
所以工單修修改改比較複雜,
總之除了胎壓偵測器外大概花了3萬7。
(發射器費用1.5K合併在輪胎那項)
PS:補上一開始忘記寫的拖吊費2400
所以總花費接近4萬
輪胎
一方面是少了一顆輪胎和胎內發射器,
另一方面也是里程到了就把六輪全換了,
195/75 R16C米其林AGILIS3泰國製
換後輪時順便更換右邊一顆沒電的發射器,
結果發現左邊也剛好一顆沒電就一併更換。
輪胎費用合計25100元
國庫
1.驗車450元X2(貨車超過五年一年兩驗)
2.牌照稅+燃料稅
14400元
3.國道通行費
合計11483元
國庫費用合計26783元
油錢
這台車加油都用同一張信用卡以方便統計花費
目前合計54636元
加上12月還沒結帳的
總共取整數大概6萬
油錢費用合計60000元
以上合計總額155936元
今年因為少跑
加上修車換胎等一堆額外花費,
扣掉油錢其他費用超過60%,
終於不再是油錢最貴了XD
順道一提,
自從爆胎後有陰影車速都不敢超過105,
結果反而讓平均油耗進步1(㎞/L)
每趟大概從原本的7~8進步到8~9
比起以前動輒GPS109~115極限在跑,
來回多花費一些時間但油耗漂亮太多了。
在此順便簡單說高速爆胎的經驗談
高速爆後輪因貨車有兩顆不需要緊張,
爆前輪想全身而退就要技術+運氣了,
「不踩煞車+收油門退檔+控制車輛方向」
全部都冷靜確實的做到就成功了一半,
另一半就看周遭車輛有沒有緊張大師來亂,
這次爆胎時旁邊都沒小車並排,
後方大車也有提早減速讓我順利切到路肩。
所以只有單純財損真的很幸運,
很多高速爆前輪的案例
都是踩死煞車+方向盤亂轉直接悲劇,
也幸好個人爆胎經驗十足(至少6次了吧)
現在高速碰到爆胎都能當場冷靜應對處理。
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