很抱歉，我不吃立體化這一套，車站的好壞我會看其功能還有站房而定。
員林車站不過就是二島式月台的高架車站，彰化車站不但是山海線分岐點車站、也是多數山海線列車的始發或終點站。文化方面還有扇形車庫，還有台鐵重點車站才有的直營鐵路便當店。你要員林車站拿什麼跟他比?只因為員林車站高架化?論設備彰化也絕對好很多，不要以為我不知道
彰化這樣的車站高架化之後會比現在更好嗎?很遺憾我不認為。甚至我覺得台中車站比以前平面時期是退步的，並沒有更好。
我也看過有人說新竹車站設施老舊要地下化改掉之類的，這麼沒有文化保存觀念的話都說得出口。日治時期日本人絕對不是教台灣老舊的東西一律廢除，日本東京車站比台北車站好很多但這個站房是日本文化歷史車站。日本都懂得保存文化，台灣卻不懂。
近期看了岡山舊木造車站真的覺得應該保存並使用，結果沒有而且也沒了。台灣有多少歷史車站都是拆除或式改造得像台中舊站那樣拿來做一些不三不四的用途。
台南、嘉義、高雄、台中我都覺得很可惜，岡山、萬華也是。以後全台唯一古蹟大站只剩下新竹，文史工作者要加油。必須抗爭只想炒土地利益的自私人士，讓台灣的文化傳承下去。新竹不能不但是美食沙漠、還成為文化破壞者
創作內容
我覺得平面的彰化車站比高架化的員林車站好
霍亂弧菌 (1)