[真人小說] 第四章 - FINAL SPEED灣岸遠征隊－嘉義出發前夕(上)
以下內容皆由真人真事撰寫
算由在下替當時的F-S灣岸遠征隊做個紀錄文章
第四章 - FINAL SPEED灣岸遠征隊－嘉義出發前夕(上)
時間 : 2005 11月下旬
由於之前有接觸大型街機 - 頭文字D，所以也結識了許許多多台灣各地的玩家
這些玩家大多都是頭D Ver.2時期所結識的
雖然大多都已淡出，有些人消失在頭D界，有些人則繼續轉戰其他大型街機賽車電玩
當然，還是有少部分以前的玩家繼續這不知何時才有結束的頭D Ver.3.....
在下自己也是跟那些頭D Ver.2的高手、達人們一起
在頭D Ver.3出來沒多久後就大約於同時期引退了....
在那時剛好灣岸MT1代的大型賽車街機出來，在下也就順勢轉入灣岸上面去
相同的，也有一部分原頭D玩家轉戰灣岸
所以要聯絡各地區玩家車手倒也不至於這麼困難....
在結束了高雄戰之後，在下緊接著聯絡上嘉義玩家 - Evil
他是 "前台灣最大" 街機賽車聯盟討論區 的灣岸版版主.....
其實目前也是版主拉....只不過那個討論區現在幾乎變成了"魔獸爭霸討論區"
上面也只剩北部2.3個車隊隊員在閒聊
關於街機部分也只有推出超快的頭D電玩影片系列
比起以前15支大型RCG車隊，以及頭D、灣岸討論版的盛況已經大幅衰退....
而站長Wen似乎也對台灣街機界的熱忱不再
這也難怪，經營了大約4年多的街機網站....對於街機界的亂象、紛吵
到現在各車隊對於TA的過渡冷卻期....要說這是一場節目，沒有各方面的配合
自己一個人是沒有辦法做起來的....
(TA : Time attack計時，技術水準好不好看TA秒數就可以知道了....)
Evil 是少數幾個從頭D轉戰灣岸的玩家
對於嘉義當地地區的現況，他都比較清楚
尤其本身也算是熱衷灣岸MT....
所以小弟我打了封 Messenger 給Evil，請他與在下聯絡
而在下也在較多嘉義玩家聚集留言的 " 巴哈姆特-灣岸競速哈拉版 "上
尋找出現率比較高的嘉義玩家，並將他們的ID抄下，以作為交流時的名單....
時間 : 2005 11月2X
那天剛好F-S隊上的小偉生日，所以在下也受到邀約去KTV唱歌
進行到一半時，晚上快12點左右...，我的手機突然響起
原來是嘉義的Evil打了電話來聯絡，而小弟也跟Evil說明為何找他的原因
跟他說明了F-S遠征隊的計畫，並希望他能幫我們聯絡嘉義當地水準較高的代表車手
由於嘉義並沒有灣岸MT地主車隊，所以必須拜託Evil幫我們聯絡....
並將日期定在那個裡拜日進行交流
時間 : 2005 11月下旬 遠征前一週間
在這段期間內，除了F-S隊員之間的練習
並也對各位自己本身有需改進的空間做加強.....
前回的遠征有暗中安排給隊員們自身的課題
當然，這次也是一樣....
在比賽前一週內，我與小偉有私下討論過
那晚我們兩個在咖啡廳裡喝著咖啡，順便聊聊遠征的事項
在談話過程中有聊及到了小白.....
由於流川小白上次殘念沒參加高雄的遠征，所以剛好就談到了他.....
流川小白其實並不算是一位灣岸MT的高手，不過他有一項非常好的優點
就是他的觀念非常好....
對於對手的人品、遊玩風格，觀察非常入微
只要與對手玩過幾場，就大約可以知道對手 " 品質 "
這也是我們F-S選中他的主要原因，希望他可以在遠征時替我們分析對手
不過身為F-S的主要策劃人，我們兩個當然還是希望他可以下去參與遠征實戰
而不只是在後面替我們分析對手
所以我們也打算讓小白再下一次的遠征能夠出賽，並知道了小白的弱點...
由於小白是習慣採用車外視點玩灣岸MT，而這對於對戰來說相當吃虧，爲什麼呢?
因為使用車外視點沒有後照鏡
所以對於後方車手的行動、進攻，均無法觀察到並加以防守....
身為隊友，我們必須幫小白想出解決方法....
因為遠征時不管對手提出何種方式，或是對戰方法，只要還有贏的機率，我們均接受
所以當然也要預想到對手會採取開啟 "後車加速" ，玩卡位撞車方式來進行遊戲
這種對戰方式在於後方對手可以利用後追車加速，在過彎時把你的車推去撞壁
進而超越的一種方法
而小白的車是MAZDA的RX-8，這輛車比起遊戲裡一般大眾常用熱門車還不耐撞
更何況是使用車外視點來跑....
這種對戰方式有個重點，只要讓對方車頭正對準你的車尾
不要讓他的車身有機會切入你的空間，他就沒有辦法推開你
因為要推開對方車子，你必須要讓車子去推撞他人的車側
若只是用車頭去撞車尾，那只會推著他向前跑而已...
不過小白使用的是車外視點，並沒有後照鏡來觀察對手的動作
所以這產生了一個防守的死角.....
我們想到的方法有2種
1. 預先控制後車舉動，並採取安全路線
就是後車無法超越的路線，利用路線來抓對方心理
如果刻意做出有機會讓對手切入的線位，對手一定不會放過
利用這點來控制後車行動
例如說，如果讓出外線或是一側，對方一定不會放過準備切入
可以在右上角與對手車距數 -3M 時立刻將車子往外側靠
利用後車尾部分去撞擊對方車頭，使對方掉速....
而在急彎很容易被對手推去撞牆
可以預先做讓對方看不出的假超越放慢車速讓對手先過，再從後面反擊等等....
而觀察正好是小白的強項，所以方法可行性並不低
不過也不是所有地方都有安全路線可跑，所以還是有死角
另外要使用這方法，基本上技術也要有一定程度
並且需要一段時間才能上手...
2. 在對手靠近時，換回車內視點來應付
這個是比較穩定與適當的方法
一樣在右上角與對手的車距數 -7M 時，把車內視點開啟
利用後照鏡來防守後面的攻勢
唯一要注意的一點是視點轉換時的瞬間不適應是否會影響自身的行車動態....
基本上第2點是比較適合的，使用方法比較容易與有效
加上除了應付各地區的最強代表就來不及了
哪還有多於心思使用第1種方法，去跟對手玩抓心理與預知控制後方來車的動向
這種技巧連我跟小偉都不敢說已經得心應手，更何況是小白?
所以這次的遠征，我們也給小白安排了課題....
隔天，在晚上遇到小白，剛好小白主動跟我們說了他的技術還有待加強
以及他對戰使用車外視點這對戰上的弱點.....
果然，小白是個觀察非常細微的人，他也已經注意到了自己的弱點
若要應付下一次的遠征，可能是場硬仗.....
於是我們就把昨天在咖啡廳的討論以及想出來的對應辦法告訴小白
而小白也知遠征即近，所以也趕緊練習對戰技巧，並針對自己的弱點來加強....
時間 : 2005 12月2號
FINAL SPEED 第二戰 - 嘉義前夕
準備明天的第二場遠征，所以我們FINAL SPEED決定在之前臨時開會
希望把一些細微的事項處裡好，而明天小白必須上班到下午5點
所以我們也在那做一下討論
原本小白是說叫其他隊員先上去嘉義，他要自己坐車上去
不過我的提議是要就成員們一起上去，這樣才有遠征的感覺
隨後大家也發表自己的意見.....
小白提議還是我們先上去，他再自己坐火車
一方面我們先行的可以在嘉義先做好環境調查、玩家素質調查
機台狀況調查 & 玩家對戰風格走向調查等等.....
聽了小白的話分析起來也蠻有道理，不愧是隊上最有觀察力與分析能力的隊員....
不過，因為小白上次已經缺席，為了讓小白有一起遠征的感覺
所以我還是打算陪小白一起上去嘉義，讓小偉等人先行上去調查
而我們這一番討論，卻也引來了他人斜視的眼光
而這竟然導致在後面演變出影響著預定好的遠征行程計畫.....
待續.....
FINAL SPEED遠征隊 - 嘉義 (出發前夕- 2)
原文章日期 : 2006/03/21 09:56
創作內容
[真人小說] 第四章 - FINAL SPEED灣岸遠征隊－嘉義出發前夕(上)
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