好學生福祿仔Focus Mk4中沒人買的首批中階無Cp360版的小白
在這將近四年間不知不覺里程來到9萬4了,
回想第一套原廠輪胎韓泰Ventus Prime實在吵到靠杯兼乾溼抓地也不行,
3萬5的時候提早讓他下課了,第二套胎自然主要訴求就是安靜,
我小白205/60/16的尺寸,當時是選了馬牌CC6(中國產),
價格上兩年前換一套掛定位平衡大概13K,算能接受,
剛換好上路瞬間覺得比剛牽時還安靜==,那時才知原來輪胎的影響這麼大,
同樣的彎極限速度更高,傳來的輪拱噪音、共振也降低許多,整個就是舒服,
真的覺得如果對於隔音、行路品質有要求,升級輪胎是很不錯的投資,
特別是隔音不好的車,消除/降低一個噪音源,整個車室都會有感,
但是車室變安靜後,有時腳會常抽筋,回過神就發現不小心開得比較快一點,要注意。
換完CC6的這兩年變得更常用車,那以來這套已經跑了快6萬了,差不多也快要磨到指示點
以我高速8/市區2使用習慣,少跑山殺灣,能跑到6萬應該還算可以吧,
其實再ㄍㄧㄥ1萬應該還行,但是磨到現在,鞋底開始也有點力不從心的感覺,
快一點過彎時會ㄐㄐ叫,雨天高速公路行經積水時,循跡防滑燈會閃阿閃的飄飄然的感覺,
換換病也開始發作,但是靜音性能感覺倒沒有效退很多就是了(體感)。
所以最近開始物色新鞋,同樣的也是以安靜為主要訴求,繼續沿用CC6也是可以,
但是我想這車再換也沒幾套胎了,想多多嘗試各種品牌種類,
爬了下文,以安靜為特點,價格也很尊貴的V552(日製)算滿吸引我注意,
問了幾家,V552以我205/60/16尺寸單條大概是4.3K-5K之間,同時CC6大概是3.4K
錢包有點痛,但想還是想體驗更進一步的安靜是什麼樣的概念,所以就還是捏下去了,
反正把他開久一點成本不就攤掉了嗎 哈哈哈==
總之,今天去換了新鞋 V552,
⇩ 脫CC6鞋鞋
⇩跑6萬ㄉCC6磨耗
CC6胎面、胎溝都有一些號稱能吸收噪音什麼什麼的花紋設計,不過我看不懂,
平時也都壓在地上看不到,就結果論,這設計不錯(肅靜性的部分)。
這些日子來CC6也沒有遇到嚴重跳花、吃胎的狀況,回廠保養時有前後對調,表現還不錯,
這套我也算常常抽筋在開,順順溫溫的開搞不好可以撐到7萬才磨到指示點,
不過一台動輒1-2噸的車,只有四顆輪胎四個接地點,安全性問題還是不要玩得這麼極限,⇩變成喜歡形狀的錢錢![]()
輪胎花紋我沒有研究,反正我也看不懂,不過單看起來好像沒有CC6花俏,
不過重點是開起來如何。
⇩換新鞋
安裝+定位平衡工時大約1HR,這個月換四條還有送一個平底鍋,不過我只會煮泡麵用不到就是
換完後馬上就牽去遛遛,使用上肅靜性方面其實平面市區道路60KM/H以下的環境,
好像沒有很明顯,體感是有比較安靜,但手邊沒有專業儀器無法比較,
無法確定到底是新胎本來就比舊胎安靜,還是被回不去的新台幣影響聽力,
不過速度上來後,才感覺出新舊胎的差別,
在高速的環境下差異就明顯許多,這以我沒有分貝儀又木耳也能聽得出來==,
特別是速度越高越有感,以12格-15格或以上的區間與跑近6萬的CC6相比,胎噪大幅降低,
如果是行駛新鋪面感受更明顯(其實鋪面品質影響很大),不過風切聲反而變清楚了哈哈哈,
我覺得最大的差別就是原本音響要開12格才聽得清楚,同樣速度下音量可以再-3格,
到現在大概跑了近200KM,整體感受很好,不愧是最頂的靜音胎(價格也是),
操控、制動部分其實我是覺得跟跑6萬的胎比一定都會有感,
但的確過彎有比較黏,高速變換車道也能一氣呵成,犀利許多,信心UPUP,
不過油耗我想會比CC6來得差,不過再說吧,先這樣,穿新鞋讚讚