開春第一砲~雷鳥THUNDERBIRD&日本在來線最速683系

作者：guess│2009-02-05 12:42:02│巴幣：0│人氣：4638

前言
年初看到Wake Vortex肯尼大大的2008冬。鐵道模型 & 宅男聖地: 日本橋文章,裡面有豐富的鐵道模型照片,第一張就是個人最喜愛的日本在來線最速列車683系,就興起介紹683系的念頭,順便介紹一下雷鳥,只是拖了將近一個月才寫(死)
這篇大概是我第一篇也是最後一篇介紹日本在來線列車吧

雷鳥THUNDERBIRD
雷鳥THUNDERBIRD是JR西日本大阪<->金澤經JR京都線.琵琶湖線.湖西線.北陸線的L特急列車名稱
另有商務Thunderbird以及環球影城Express
使用車輛
雷鳥:
使用485系列車京都綜合運轉所配置

圖片來源
485系パノラマグリーン車

圖片來源

THUNDERBIRD 金澤綜合車輛所配置
使用車輛
681系

683系

圖片來源

JR西日本&北越急行683系
683系是681系的後繼車輛,為JR西日本THUNDERBIRD列車之一
683系與681系外觀上最大差別是車頭連結器改版外露方式,車頭燈形狀改變.
另附屬組成變更兩側的前頭車為貫通構造,附屬編組最多可達2組12節車廂
其他與681系差別請參閱
維基683系(抱歉我懶的寫= =)
目前683系一共有3種番台
0番台
為替換485系雷鳥而製造,6節車廂基本編成共6組36節車廂,3節車廂附屬編成共6組18節車廂.總共54節車廂配屬金澤總合車輛所,車體側面與681系一樣漆有THUNDERBIRD字樣
683系0號番台

2000番台
為替換白鷺號加越號485系而製造,2003加越號485系全部替換完畢,5節車廂基本編成共12組60節車廂,3節車廂附屬編成共9組27節車廂,總共87節車廂配屬金澤綜合車輛所,車身側面漆有白鷺的插圖的「SHIRASAGI的標誌,加越號則被取消
683系2000番台附屬編成先頭貫通型

圖片來源
8000番台
北越急行所有為替換JR東日本485系3000番台而製造,車輛暱稱與681系2000番台一樣為Snow Rabbit Express,6節車廂基本編成3節車廂附屬編成各一組共9節車廂
雖配屬於北越急行六日町運輸區,實際上車輛整備是由JR西日本的金澤綜合車輛所負責.
北越急行所擁有的683系8000番台,是683系唯一以160KM/H運行的列車,也是日本新幹線以外運行速度最快的列車
北越急行683系8000番台

圖片來源

683系影片

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留言共 6 篇留言

RYO：
個人覺得681系的車頭好看
683系的車燈形狀好看
嗯....
685系是不是該出了啊? JR西日本?...XD

02-05 15:09

guess：
683系連結器外露真是一大敗筆
○北陸線特急への新型車両の投入について
　北陸方面(富山･金沢･福井など)と主要都市圏(関西圏、中京圏および首都圏)を結ぶ特急列車としては、「雷鳥」「サンダーバード」「しらさぎ」「はくたか」があります。このうち「雷鳥」は、昭和39年から旧型の485系車両で運転しており、経年は平均で32年となっています。そこで、この485系車両を平成23年春ごろまでに、現在「サンダーバード」「しらさぎ」に使用している683系をベースとした新型車両に置き換えます。車内は、全席禁煙とし、喫煙ルームを設置するなど、快適性がさらに向上するものと考えています。

平成23年好像也快了02-06 09:21

Wake Vortex：
好多系
被搞昏頭了 -.-

看來要去金澤的話
還得好好查一下是哪一種列車運行啊

02-05 17:12

guess：
要道金澤只要是雷鳥號THUNDERBIRD號都可以到
雷鳥號跟THUNDERBIRD號中停站不同而已
THUNDERBIRD號所花時間比較長(停站比較多)
不過北陸新幹線快開通了...搭新幹線吧XD02-06 09:10

STFS Silent Wing：
我和TRJR大有同感...

因為電車GO!Final裡有開過,
加上在鐵道圈內遇過某兩個人因為本車起了點爭執,
所以對683系頗有印象...

記得在某本書上看過對683系如此的描述--
"端面像是把塑膠水管斜著切開,再把中間填滿"
想想好像也滿貼切的^^"

原來683系可以跑到160KM/h!?
印象中她不是沒有傾斜裝置嗎?
是車廂設計太好還是路線標準太好@@

02-06 12:22

guess：
水管斜切的敘述還真貼切XD
683也只有北越急行擁有8000番台那組可以到160KM/H
JR西日本的都是130KM/H......
印象中北越急行旗下的681還是683系
有出租交由JR東日本使用行駛GALA湯到金澤路線
只是最近熊熊想不起來哪邊看到(汗02-07 09:04