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小野狼騎久了...也是會長大的 & 本田末代四缸氣冷 CB1100RS 入手小整理

作者:skull115│2022-08-30 06:34:16│巴幣:1,002│人氣:245
心養他 就會長大了
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建議電腦版觀看  手機排版可能會不太舒服
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2021/3 老手機隨手記錄 渣畫質 請見諒QQ

買車單純就...
我自己手癢
(原本小野狼本身一些 譬如分離把騎得很累
還有動力不太夠 跟缸頭老毛病之類的
雖然現在有皓月整套 但就有點懶得再弄這台車...)

外在因素
(礦潮 買不到顯卡/朋友都換車了)


那種換不到顯卡的難過  遊戲跑不了的空虛
重點是朋友的升級 讓我的時間彷彿停留在2014

圓燈控的我開始慢慢看車...

當年的SB300 到現在的 neo sports café CB300/650R


自己最後是看上650R
(以前剛玩車 覺得以後上大車 一定要來個倒叉+單槍)

不過想說買車這檔事 還是最後參考一下周遭的朋友/老爸的看法


老爸: 4窩就選1100 經典
多年的死黨: 你如果不是騎爽的 可以買比較經典的 1100



想想也是,不然現在可能上班停紅燈可能就車聚之類的 (?

最後決定的2017年之後新款(蓮霧油箱桶) CB1100EX 二手車的部分
(台本那時候也沒新車了)


CB1100EX 本田廣告


不過.....就在我檢視車輛規格 以及打算開始找二手車的時候發現

輪胎是18吋的 框寬比例也不大 輪胎胎紋也不太愛、卡鉗的部分是對四卡鉗...

實在是怕買來沒多久就想改有的沒的  (輪框跟卡鉗之類.....的?)

還在苦惱 是否回到650R懷抱同時 也回到本田重機的介紹車輛總攬

看到了CB1100RS  頓時想起了還有這台 比較運動化的1100版本

前後17吋、大型街車該有的框寬、輻射卡鉗、在粗一點的前叉 完美XDDDD

兩個禮拜後 價格還行 有倒過 里程較低的RS就這樣入手了

來的時候沒拍照 車況跟車上的東西大概就

車手小歪/放到沒電的電池
貨架
剩一邊 會亮的霧燈
鏽跡斑斑的 保桿
愛錄不錄的 前後行車紀錄器

=====整理=====

先放張今年初小整理好的圖


簡單的就跟朋友借場地跟工具 在他有空位的時候 霸佔 借用一下
部分比較專業的就給朋友處理

離合器/前後煞車油/機油就先丟給朋友處理了


接下來貨架我就拆了
畢竟我不太愛 實在太 異 風格不搭

車手原廠說要等4個月 於是換了高度差不多
但是沒有這麼曲  角度比較平一點的台製鋁合金車手把

順便把原廠烤漆黑色的平衡端子換掉
(RS是烤漆黑色 EX才是電鍍)

材料是朋友 友情贊助的 SYM大顆端子     (假組ING)





請朋友幫忙拆油桶之後開始佈線  
先把霧燈的線路走好 之後等保桿噴砂粉體回來






哦 對了喜聞樂見的直上分電接頭 跟隨鎖頭的線路
行車紀錄器、USB車充、霧燈 到時候都從這分接出來

(不過後來發現前車主其實 不知道請哪間車行從保險絲盒拉了一組分電出來= =)






一個禮拜後 保桿粉體回來 顏色上盡量搭配到引擎黑色的部分QQ

霧燈則是刻意往下藏起來 然後 白光進燈 黃光遠燈的放置
那走線路就有點小繞  像圖中這樣...

然後油冷網 也挑了一個白鐵電鍍的 (聽說是車友做的?)








差不多車子整理這樣 就順順騎了一好一陣子了......直到

停產的消息發布 該來的還是會來.... 反正大概購車前也知道有這件事傳聞

不過 CB1100EX/RS Final Edition 竟然有專屬貼紙QQ

後來想辦法請外廠做一些自用  多的送給車友








就這樣慢慢慢騎到2022的今年初

車子越來越熟悉 代步了好一陣子

開始往郊區跑之後
越來越不能忍受這RS的動態感 前面非常重手 騎乘又不太舒服

決定先換掉前車主一直都沒換的輪胎 (當初想說剛買少騎 其實輪胎就沒放在第一位了)
反正也到了計畫的順序

雷的原來是T30出廠胎 想說可能是硬掉跟小變形就算了
後面有騎過一台650R也是換類似的旅遊胎 新胎 差不多的狀況XD
個人覺得騎起來不舒服


普利司通 S22





跟朋友稍微走走之後 整台車騎起來舒服多了








哦 對了 去年打折的 所有年分原廠手冊順帶入手
60鎂>>>優惠 40鎂  運費40鎂

不過有完整的資訊 在之後更換前叉油以及扭力數值都提供給朋友派上用場
實在划算 但是那個運費.......不愧是布魯克林寄出


跟以前黃色電話簿一樣大跟重 運費還是賣家在幫我擺平一次
不然會超重 要再多付運費...





後來某次夜跑 心血來潮想看一下車上的 前後行車紀錄器
(本身還有一台SJ4000夾在車手把上)

整個路上來回 都沒有檔案 .....只能先換了

對了 1100這種復古大型街車還有個好處
他跟野狼一樣 油箱底下的空間還行
霧燈跟紀錄器的線組整理好之後就可以安置在那邊

這次更換的行車紀錄器




側蓋打開 腸子都流出來








甚麼大O蜂 II代的...畢竟也老了
可以退休了@@



後面 改行車紀錄器之前 紀錄一下






心裡覺得可能拆土除比較好走 所以準備一個比較 短土除的
到時候全拆佈線比較方便







裝完 前後行車紀錄器 終於再度安心上路
至於土除.....佈線方便啦 方便啦

朋友:這是雨天不騎車系列嗎?
我:有小水灘 直接整台車扛起來走







剛好騎車回到朋友店裡
有認識的車友喜提新車 擺在一起拍一下

國產大野狼 & 日本大野狼






再來就是抉擇的時候了
小野狼&大野狼 還是要選一台
畢竟 位子只有一個 荷包也只有一個

就只好把他........

也剛好看人便宜出售用不到的360

就順手回來了 讓小野狼的愛 換一個形式 繼續陪伴在我身邊跟大野狼一起









車子整理完 錢包進加護病房住了一陣子

終於轉到普通病房了....






不過最近騎乘感受...比較不舒服的就是4千轉之後偏震

也有可能是因為拔掉原廠加重棒了

後來也有前輩分享原廠前段偏悶改全段會舒服許多
全段鈦也可以減少將近7KG  (反正自己減肥沒辦法)

於是也在看日拍有沒有人拋售  畢竟全新的....





只能



於是先買了個排氣管墊片放著....結果放超久..
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結果遇到日幣↘

買起來價差很大啊 省錢趁現在阿 (?

現在買就是替自己未來省錢


但是價格令人捏碎....什麼地方的

最後還是冷靜了下來.....
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才怪   衝動戰勝了理智!!

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錢包再度進了加護病房

於是第一次拆大野狼的排氣管開始....

不過因為朋友還在做預約客人

前半段的拆解都趴在地上  後面痠痛了一個禮拜   後面朋友做完了

也幫忙上台子  然後支援幫我做完後半段

畢竟雖然直上 但是也有小修改的地方 當下真的是覺得有夠.....

在朋友的大力協助之下 修改完畢 順利上車了






觸媒這家有再放置設計過 噪音部分聽說有其他車友驗過了

這組數據91db(怠速)/81db(加速)
對應環保局資料看起來應該問題不大....?






另一個就是 在訂購排氣管之前就下單的

BLESS R's  CB1100RS直上單座蓋 (素材)

也感謝朋友 在週二讓我插隊  周末就處理好







周末剛好朋友要回北部 順代測試看單座蓋會不會噴掉

發現其實卡的滿剛好 整路台三跟朋友一起順順騎

沒有刻意閃坑洞跟水溝蓋 定點檢查也沒有太大晃動







不過單座蓋 還是有意外啦
第一次假組沒拆掉椅墊牽車帶 卡到 讓邊邊有裂縫了

烤漆完才發現邊邊怎白色一條 原來是裂縫.....哭R....

反正等到要補殼的時候再來處理就好 我今年想先無視這個...




謝謝各位觀賞



感謝 朋友&場地&技術指導協助
鑫駿摩托

烤漆師傅的大力趕工

卡樂魔烤漆彩繪工作室

(雖然之後可能又要再麻煩師傅一了XD)

引用網址:https://home.gamer.com.tw/TrackBack.php?sn=5546059
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留言共 1 篇留言

郭子
大大您好!本人有訂購FZR復刻玻纖素體尾殼, 想說先找好烤漆廠, 想請問您覺得卡樂魔的烤漆功力如何?(想找品質好的, 至少表面不要有顆粒&流鼻涕)

如不方便公開可站內信私訊, 謝謝!

12-14 23:11

skull115
每個人接受度不太一樣 但至少我是很滿意XD 烤漆這種東西建議親自跟師父詳談會比較好讓他知道你的需求12-16 01:48
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2喜歡★as790417 可決定是否刪除您的留言,請勿發表違反站規文字。

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