鐵達尼號”總噸數4萬6328噸，排水量6萬6000噸，船長259公尺，最大船寬28公尺，是當時世界第一大輪，號稱“連上帝也沉不了的不沉船”，也因此，當船難剛發生時，乘客們一點兒都不緊張。“鐵達尼號”的規模，如果以現代造船技術來比擬，除了油輪之外，就連美國核子航空母艦“尼米茲號”在噸位上也比不上它。
“鐵達尼號”是於一九一二年四月十日從英國的南安普頓港出發，十四日深夜十一點四十分，以每小時二十二節（四十公里）的速度撞上冰山。在撞上冰山之前，“鐵達尼號”其實已經收到“加利福尼亞輪”、“卡羅尼亞號”和“美莎巴輪”的警告訊號，但是為了要創下快速橫越大西洋的紀錄，對這些警告都不予理會，不但未曾減速，而且繼續前進。
“鐵達尼號”共載運2207人，其中乘客1316人，船員891人。船難發生後，究竟有多少人葬身海底呢？各方面的統計不一。某些消息來源說是1635人，美國調查庭說是1517人，英國調查庭說時1490人，而英國貿易局則說是1503人，這其中，以後者的數字似乎最為可信。但無論如何，“鐵達尼號”事件都是二十世紀最慘重的災難之一。
“鐵達尼號”屬英國白星海運公司所有，當時為了與對手古娜海運公司的“摩尼達尼亞輪”競爭，花了750萬美金建造這艘大船。沉船的真正原因，後經研究發現，是因為該船的鋼材在製造時並不精純，尤其在大西洋近零度的海水中，鋼材更加脆弱，因此在撞上了冰川以後，造成了毀滅性的破裂。
由於遇難者很多都是富商豪賈，為了探索“鐵達尼號”的種種，美國於是組織了“鐵達尼號歷史學會”，會員5000多人，每五年舉行一次集會。因為“鐵達尼號”的寶物無數，以今日的價值計算可達數百億美金，所以不少人都想加以打撈，其中，由美國德州石油巨富傑克洛林所出資的研究船“若諾恩號”在一九八五年九月一日終於找到了“鐵達尼號”的殘骸所在，消息轟動了全球；但另一方面，英國白星海運公司在同年十月也馬上成立了一個“鐵達尼號保存信託基金會”，勸世人不要去打擾這一座海底墳場，褻瀆死者。
“鐵達尼號”船難事件發生前十四年即一八九八年，英國一航海小說家摩根·羅伯遜就在他的小說《徒勞無功》中預言了船難的發生。在羅伯遜的小說中，船難發生的所有細節幾乎與“鐵達尼號”事件一模一樣。羅伯遜小說中的船名叫“Titan號”，真船的名字為“Titnaic號”。因此一九一二年船難發生之後，該小說立即被譽為令人驚異的預言小說，但羅伯遜後來卻在家中舉槍自盡，自殺的原因至今還是個謎，是因為自責太深嗎？他是不是真的有預知能力呢？
英國著名實業家約翰納，原本準備搭乘“鐵達尼號”前往美國洽商，不過在開船前十天，他連續夢見“鐵達尼號”沉船，許多大人小孩慘死的景象，後來他取消了船票，沒想到因此救了自己一命。
美國一位實業家買下了一具盜墓而來的“木乃伊的詛咒”的埃及石棺，準備運往美國展覽。據說凡是碰到該石棺的人一定慘死，而這具石棺據說正是由“鐵達尼號”載運前往美國，那石棺咒文的最後一句寫著：凡碰到這具石棺的人都將遭難，被大海吞沒。
“鐵達尼號”沉船死了1500多人，那麼那些活下來的人呢？日本一位名叫野細正文的鐵路局官員，在逃生的那一刻，當所有男人都被用搶抵住不准上救生艇時，他卻趁人不注意偷混上船而活了下來。結果回到日本之後，他受到所有日本報紙及輿論指名道姓地公開指責，被指為苟且偷生的懦夫，致使他在懺悔與罪惡感中度過餘生。
美國一對死裏逃生的貴族夫婦，在船難發生一年之內決定離婚，因為美國上流社會傳言丈夫是厚顏無恥才揀回了一條命，太太因為受不了這些謠言所以決定離婚。
根據“鐵達尼號”的傷亡記載，頭等艙中的婦女143人中死了4個人（其中3個人志願留在船上），二等艙的婦女93人中死了15人，而三等艙的婦女179人中死了81位。但是在小孩方面，雖然二等艙的30位幼童中只有一位小孩子葬身海底，但三等艙的76名小孩中卻有53個人死亡。據瞭解，有4名頭等艙的男乘客因為偷偷穿上女人的衣服，才終於等上了救生艇而逃脫，雖然這些人求生的行為並無罪過，但是他們仍然受到社會輿論的譴責。
創作內容
永遠的鐵達尼號
生活 (50)