原文出自《台灣第五回高砂義勇名簿、軍事貯金、日本人證言》（日文），文榮出版，林えいだい編， 1994年，P281-P284。
主計中尉 矢羽田 直夫 現居福岡市78歲
1934年（昭和9年），我作為志願兵進入了福岡縣的第二十師團輜重隊（後勤部隊）。1936年（昭和11年），我進入東京的經理下士官學校，一年半畢業後成為了伍長。
我被配屬在駐滿州
海拉爾的關東軍第二十三師團步兵第二聯隊（團）不久後，諾門罕事件就發生了。
1941年（昭和16年）成為了司令部附屬部隊的准尉。
1943年（昭和18年）三月八日，我被配屬到在新京（現
長春）新設的第二十七野戰貨物廠。
四月初，我們在
釜山搭上妙義丸（6000噸），於九州
佐伯灣和其他船隻組成的六艘船團朝南方進發。
四月二十日，我們平安抵達了
帛琉。第二十七野戰貨物廠和步兵聯隊的人員把艙口給擠得水泄不通。
船長說就在我們抵達前不久，朝著新幾內亞出發的運輸船在途中遭到敵方潛艦的魚雷擊中，只有一半的人成功上岸。
在夜間停靠
威瓦克後，步兵聯隊首先下船。我們將運輸船上的物資透過大發動艇在棧橋間來回卸貨。
要是運輸船沒能在早上三點前離開的話，就會遭到敵機的轟炸，所以船舶工兵隊的指揮官像是發瘋般的不停地大聲號令著。三點一到，運輸船連還未卸下的物資都顧不得就慌慌張張的出了港。貨物廠的士兵在棧橋和椰子林之間的地帶掛上了帳篷，並在底下來回搬運。
我眺望港口遠方朦朧的風景，要是沒有戰爭的話，威瓦克的港口看起來簡直就像是天堂一樣。椰子樹被以等距種植，不停地朝遠方的海岸延伸。
威瓦克海岸的旁邊有著中機場和東機場，西邊則是
布茲機場。
西邊像是弓一樣蜿蜒的威瓦克半島向外擴展，上面有著海軍的基地。小鎮中，海軍的從軍看護婦穿著白色制服，在這裡亮眼的有幾分不自然。
我們在威瓦克將集中堆放於椰子林中的物資分類，並決定他們分送的部隊。光是糧食與彈藥種類的分類就花上了兩個月。途中雖然有遇到敵機轟炸，但是當機場的友軍機起飛、高射炮開始還擊後敵機便馬上落跑了。
貨物廠本部傳來命令，決定要將我派往馬當。
小小的兩艘漁船上載著滿滿的糧食，在入夜後離開了威瓦克。由於是海軍從
宮崎和
鹿兒島那裡徵來的漁船，所以船長有著軍屬的身分。
那是一艘全長二十公尺，中央有著小屋可以遮風避雨的燒頭式引擎（焼玉エンジン）漁船，我們靠著海岸的邊緣航行，在夜裡看起來就像是被紅樹林的枝葉給完完全全全的藏起來了。
「麻煩阿兵哥們準備上岸用餐囉，絕對不要用出煙跟火光喔。」船長提醒道。
聽說美軍的魚雷艇會在海岸邊巡邏，專門挑大發動艇和徵用船下手。像這種小船要是被魚雷艇攻擊的話連片刻都撐不住，所以靠著岸邊航行是唯一可行之計。
船員們是在敵陣之中輸送物資，雖說是軍屬但做的卻是戰鬥員的工作。所有的徵用船都用香蕉葉偽裝過了。
在馬當卸貨後，我來到第二十七野戰貨物廠報到。
貨物廠的本部設置在第十八軍司令部的不遠處。各前線的糧食和彈藥都是從馬當的物資集放所那裡搬過去的。
為了搭帳篷，我馬上把鋪在屋頂和柱子上的香蕉和椰子葉拿走了。
為了應對敵機轟炸，物資會集放在椰子林裡四、五十米的地方，用帳棚覆蓋後以枝葉偽裝。
因為沒有運輸用的卡車可以用，所以只好用高砂義勇隊了。在新幾內亞運輸全都只能依靠人力。
麥克阿瑟的大規模反攻開始後，戰況變的嚴峻了起來，隨著
布納守備隊玉碎，第四十一師團、第五十一師團、第二十師團也開始敗退。
接著盟軍發動跳島作戰，登陸
荷蘭迪亞、
艾塔佩之後，貨物廠本部也沒有理由繼續待在馬當了。
在各師團收到向西轉進的命令之前，貨物廠本部被命令要先向威瓦克轉移。
由於貨物廠一口氣包辦了整個第十八軍的物資，光是糧食和彈藥就已經是不得了的份量了。山中的地下壕中留下了一部分糧食給轉進過來的各師團。
高砂義勇兵們背著背架出發了。
那個時候，敵軍的魚雷艇像是高麗鼠（一種具有迴轉習性的老鼠）一樣在馬當周邊的海上不停徘徊，即便到了晚上也會用探照燈搜索並攻擊運輸船。
這時的大發動艇與徵用船幾乎都已被完全殲滅了。
創作內容
翻譯:率領第五回高砂義勇隊 第二十七野戰貨物廠(一) 馬當
日記 (285)