儘管哈開基斯（Hotchkiss） H35 輕型坦克在新步兵坦克的競爭中被拒絕，但原型車的實驗仍在萬塞訥（Vincennes）進行，1935年夏天，新任的戰爭部長讓·法布里（Jean Fabry）和參謀總長毛利斯·甘莫林（Maurice Gustave Gamelin）看到其中一輛哈開基斯（Hotchkiss）的坦克和一輛早期的Somua S35 原型車一起在萬塞訥障礙訓練場參加測試，這個階段的Somua原型車很不起眼，沒有砲塔，作為汽車的性能也很平庸，相較之下，哈開基斯 H35輕鬆完成整個測試。
法布里成為了哈開基斯（Hotchkiss）的堅定擁護者，並篤定的讓甘莫林提出以H35替代Somua的生產配額，法布里並不明白Somua的技術特點，尤其是有更厚的裝甲、更好的火砲和三名乘員。讓·弗拉維尼（Jean Alphonse Louis Robert Flavigny），作為新的騎兵機械化輕裝師（Division légère mécanique，DLM）之父，同時也是Somua坦克堅定的支持者，他試圖阻止用哈開基斯 H35來取代Somua坦克的事情發生。
騎兵不喜歡哈開基斯（Hotchkiss），因為它的37mm火炮不適用於騎兵戰術學說，騎兵戰術學說認為坦克的戰鬥是他們任務的一部分。單人砲塔對作戰沒有幫助也無潛力；騎兵正在使AMR、AMC 和 AMD 上採用兩人砲塔。
由於哈開基斯（Hotchkiss） H35 輕型坦克在試驗中發現了各種技術故障，步兵也不想要任何的H35，但甘莫林最終屈服於法布里的政治壓力，並在1935年11月6日批准了一份200輛坦克的生產合約。由於步兵堅持反對這輛坦克，甘莫林只能將他們引入騎兵，理由是他可以提供給新建的機械化輕裝師（Division légère mécanique，DLM），直到Somua S35的數量足夠。
事實證明Hotchkiss Char de Cavalerie H35 的交付速度比軍方預期的慢。第一輛坦克於 1936 年 7 月交付。到 1937 年 1 月 1 日，聖丹尼斯（St Denis）工廠總共交付了 157 輛，但實際上這些坦克仍然在等待政府提供的APX砲塔。1936 年 9 月 7 日簽訂了另外 100 輛坦克的第二份合約，交付時間為1937 年 7 月至 11 月。但部分組件（如砲塔、視覺設備、武器）需要由政府提供來完成坦克實際上的交貨，因此再次推延了向騎兵部隊實際上的交付。
1939年9月戰爭開始時，300輛屬於騎兵的H35已經交貨，其中232輛在部隊使用、16輛佈署於海外任務、44輛放置於倉庫、另外8輛正用於實驗或其他任務。即使讓·弗拉維尼（Jean Alphonse Louis Robert Flavigny）對騎兵必須選擇H35感到不滿意，但H35對S35交付到騎兵之前的確幫助騎兵更快的機械化。1e DLM 於 1938 年初裝備，2e DLM 於同年夏季裝備。
創作內容
H35在騎兵的狀況
冷門國家 (2)
