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[改造]自製電玩用直立式手煞車,羅技G920 改裝 For XBOX ONE

作者:砂糖4.O│2020-06-13 16:52:55│巴幣:0│人氣:3161
總算把對應主機用的手煞車Mod給搞定
花了兩周把整個方向盤拆解、焊線、繞線再組回去
主要流程是把方向盤電路版上按鈕的電路並聯一個開關出來到手煞車機構上

羅技G29/G920屬於力回饋方向盤裡面的入門款
相較於Fanatec與Thurstmaster,羅技官方所出的周邊套件非常少 (畢竟是入門的市場定位)
只有6通道的H排擋桿可以選購加裝

當初購入方向盤的目標為拉力賽車遊戲 DiRT Rally,
不同於大多數賽道遊戲,拉力賽段中有著許多的窄灣,一般的減速外內外路線無法順利攻略
所以直立式的手煞車拉桿算是非常重要角色,
尤其是把車身拋進彎中,反打方向盤滑過彎頂點,大腳彈射出彎,可是說是男人的浪慢之一w

不過主機用市售的手煞車套件非常昂貴(羅技本身也沒出)
因此看了一下網路上的DIY教學後決定自己來
主要的原理大致上為:
手煞車機構 > 帶動開關元件 > 線 > DC接頭 > 繞線 > 並聯焊接到方向盤面電路板

邏輯上看似容易理解
拆解繞線與焊接其實蠻麻煩的,建議有些基礎知識再嘗試 (雖然我應該算是瞎子摸象)

手煞車機構:
真車改裝用的液壓手煞車拉桿
種類蠻多,有直立式與一般的上拉式,還有顏色可以挑
這東西查到的價位蠻廣的,從1000上下到4000都有 (可能跟加工精細有關?)
最後是從日本亞馬遜下訂,含運大約1500

拆解一遍,螺絲中間大根的M8,其餘小根的M5

手煞車按扭安裝:
手煞車是給真車用的,要讓主機/PC接收到手煞車已經拉動的訊號
直接的方式利用一顆微動該關

微動開關與客製壓克力連接座

這邊請壓克力社切了一塊自訂的安裝座,裝在手煞車側邊版的M8孔上
利用手煞車滑塊上的M8螺絲杯頭來觸動微動開關

方向盤拆解與焊線:
拆解前請三思,可能會使保固失效,請自行承擔風險
如果是給PC用,建議直接想辦法把按扭接到PC端,不要繞進方向盤 (省事又較安全)
給PS4,XBOX才需要直接拆開,焊線在按扭電路板上
拆解流程可以參考YT影片,很多都蠻詳細的

[G920 XBOX]方向盤上PCB焊接點對應按鈕可以參考下圖
開關的兩隻腳位,一隻接在按扭的焊點,另一支接地GND的焊點
當形成通路時,則代表按鈕被觸動

注意XBOX ONE上RSB和LSB是不支援的
A,B,X,Y的焊接點露銅和其餘元件都非常接近,焊接的時候要小心
我這邊在焊的時候不小心把上面的一顆小電容解焊下來
最後硬著頭皮拿去手機維修行修

以下是這邊拆解的照片:



焊的時候要注意,線垂直高度太高會干涉方向盤外殼


穿線我這邊與影片相同由左而右,注意方向盤轉軸中間只有約Φ5 mm大小的孔,需要鑷子穿線


線一直接觸不良重焊,拆裝了至少5次,最後開大招

殼上須再鑽孔讓線穿出來

最後將方向盤端的線與手煞車端的線用DC接頭連接,理論上就大功告成了

後記:
整個計畫大概弄了快4個月,到此算是告一段落
整體花費大約25k,還算符合預期

主攻還是DiRT系列,雖然遊戲本身沒有太花俏的內容
就是一條路,想辦法快速順暢地跑完
不過駕駛中能夠得到一股奔放感,如同DiRT4開頭介紹:
"整個世界頓時只剩下你、你的車子與這條道路"

不同於賽道遊戲著重於抓到最準確的煞車點與精準的操控而產生出的壓抑
拉力大多著重在個人對於車輛的直覺,
你一定會犯錯,重點是如何降低犯錯所造成的損失
在惡劣的地面條件下讓車身保持理想的姿態,飛越丘頂、滑過彎角
真正的成就不是來自賽後的時間結果,而是沉浸於駕駛的每個瞬間
引用網址:https://home.gamer.com.tw/TrackBack.php?sn=4815146
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留言共 4 篇留言

iler
請問你願意幫人改造嗎= ="

03-17 02:31

給我個解釋
我比較想問那兩顆馬達要怎麼購買

05-02 07:48

砂糖4.O
你拆該你的G29也會有那兩顆ww05-02 12:40
給我個解釋
我的是G27多年前也完成拉線接自制手剎和接序列排檔,但馬達方面一直以來就是在尋找可替代可直上規格,然而找到也沒辨法買一兩顆那只能大量購買至少100顆上,也許等馬達掛了換炭刷看能不能救活。

05-02 13:29

砂糖4.O
喔喔,之前拆開時沒注意
我這邊工作上比較常接觸的是24V大瓦數的步進馬達 (滑台軸在用的)
方向盤使用的不太熟
請問這兩顆的型號或規格嗎? 這邊無聊時查查看ww05-02 14:06
給我個解釋
g27 的是 RS-555SH 15260

05-02 14:21

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