剛好有機會
可以介紹車站
又可以吃漢堡王d(`･∀･)b
不過我的要記得文章主角是火車站ヽ(`Д´)ノ
北新竹車站
位於新竹市，營業里程105.0公里(自基隆算起)，等級為簡易站，車站業務由新竹站管理，站內僅有服務人員做旅客服務，停靠列車僅有區間車，其他均不停靠。
北新竹是因應台鐵捷運化政策而興建的車站，利用新竹貨站西側的股道來興建，於2011年11月11日正式啟用，但距離新竹車站僅1.4公里，且大多旅客都是於本站轉程至六家線或內灣線，因此車站進出旅客每日約4000人上下，出站旅客又遠多於進站旅客，不過車站對面剛好就是新竹高工，因此學生數量佔了不少。
北新竹車站有分成東西兩個出入口，因為是新興建的車站，所以沒有分成前站跟後站，所以照新竹車站前站在東邊，所以先從東側開始介紹。
東側車站的入口↓
我一開始也不知道這個入口，某天在外面亂晃剛好發現說這裡有條路可以通到車站，而且又長得像大門口。
東側入口的出去就是中華路↓
那天亂走的時候發現車站延伸出去這條路叫做鐵道路，而且很明顯的一條線從市區切過去，這條路以前是通到新竹空軍基地的鐵路拆掉後改成的，所以這地方以前也是鐵路。
接下來進去大門口↓
進來就有一片停車場，不過摩托車數量多很多
再往前走柏油路就變成紅磚道↓
旁邊掛了一塊汽車勿入的告示牌↑
不過裡面車子也過不去
紅磚道是禁止停車的↓
沿著紅磚道走又看到一片停車場↓
不過這裡好像沒有停車格030
陸橋下的部分就是真的停車場↓
陸橋旁邊也有鋪紅磚道↓
姑且也把他當成車站的範圍ヽ(́◕◞౪◟◕‵)ﾉ
陸橋下的奇怪房間↓
雖然不知道跟車站有沒有關係
不過也是被摩托車停滿滿
走出去繞到陸橋另一邊一樣也是舖紅磚道↓
旁邊也立了汽車勿入的牌子
不過這寬度車子也進不去
走進去就是剛剛的停車場↓
另一邊就是車站↓
↑車站的大門鐵捲門只有半開....
旁邊還有一個小門，不過是員工通道就是了
進車站要先上樓梯↓
因為是跨站式站房
樓梯旁有一小塊大概一坪的範圍寫著員工停車用，不過是誰在停我就不知道了
樓梯面對著電梯↓
不過壞掉很久了030
樓梯跟電梯中間有塊公佈欄↓
從車站看出去的景色↓
如果硬要說的話
沒有所謂站前廣場，應該整片都是停車場
接著上到大廳去看看↓
上到大廳的景色↑
樓梯對面就是電梯，不過不能用也放了三角錐擋著
樓梯上來左手邊有掛著車站地圖↓
左手邊就是進入車站大廳↑
一進來就看到i郵箱在旁邊坐鎮
i郵箱旁邊的通道就是廁所跟辦公室↓
牆上還有掛幾塊公佈欄
另一邊就是柵欄↓
可以從柵欄的縫隙看見鐵路
再往大廳方向前進↓
大廳望向東出口景色↓
大廳內的售票口↓
售票口有人工的跟自動的，上面還有大大的電子時刻表
售票機旁邊有個藝術品跟充電站↓
不過我看不懂030
售票口的對面有座椅跟出口方向的標示↓
後面那塊牆壁看了感覺很會吸熱( ×ω× )
旁邊就是往西出口↓
接著先往西出口去看看↓
過去要先走過天橋↑
一過來就看到高壓電的牌子↓
雖然直接摸鐵絲網是不會被電啦(´◓Д◔`)
但是不要亂摸就對了
往出口看過去↓
長長的天橋
中間有掛一塊標示牌↓
天橋走到底之後
右手邊是樓梯↓
左手邊是電梯↑
這邊的電梯就可以正常運作了
往西出口看出去景象↓
樓梯下面有一塊廣場↑
這應該就是真的站前廣場了
樓梯下到地面層景色↓
樓梯下來往左手邊看則是電梯↓
剛剛下來的樓梯↓
後面的柵欄可以看見北新竹站的月台↓
到月台中間的鐵軌都是新竹貨站的部分
所以常常會放一些貨車
也因為不常用所以草比較多
電梯外面的牆上掛了北新竹站的標誌
從較遠處看向車站↓
不過樹剛好把字擋住了030
西出口的站前廣場↓
可以看出一塊明顯的廣場
不過廣場上不知道為什麼畫了無障礙車格↓
廣場外面就又是一大片停車場↓
再來走剛剛的路回去車站
西側入口↓
出來的牌子寫出口
進去寫的是大廳
上到樓梯也看得到指標↓
然後再走過長長的天橋↓
西入口進到大廳就可以直接看到驗票口↑
不過都是電子票證的機器，沒有設自動驗票機
驗票口的旁邊有一些簡單的公共設施↓
另一邊是補票口↑
補票跟售票都是在同一間裡面
從驗票口望向大廳↓
大廳上面有個飛機造型的裝置藝術↑
接著進到月台裡面
一進來就告訴你要怎麼走↓
進站後，左手邊是第二月台，右手邊是第一月台
從月台側看向大廳↓
出站的機器比進站多了一台
畢竟出站的旅客通常會集中一大群的出站，進站都是散散的
驗票口旁的辦公室↓
看起來戒備森嚴(つд⊂)
進來裡面看天畫板也有類日的裝置藝術↓
看起來有點像鐵軌
首先我們先走到第二月台去看看↓
樓梯對面的電梯↑
不過我要走樓梯↓
樓梯的上面也有剛剛大廳的裝置藝術
下樓之後的景色↓
樓梯旁邊的通道是通往電梯的↓
這條走廊的上方就是通到大廳的樓梯
這裡沿個說起來應該不算是月台
不過還是來個往北邊看出去的照片↓
上面就是車站大廳
再回去月台看看↓
第二月台下來先經過了一條通道才是可以上下車的月台↑
不過第一月台下來就是可以上下車的部分
北新竹車站，共2座島式月台、4條股道，股道由西到東為1~4股，
第一月台兩側為1、2股，兩條軌道分別為縱貫線的西、東正線，
第二月台兩側為3、4股，兩條軌道分別為六家線的西、東線，
兩月台皆有停靠上下行列車，如果換方向可在同月台換車，
但兩月台分別往不同路線，要轉車一定要換月台。
首先看看第二月台上的設施↓
有清楚寫說要怎麼坐車↓
這張椅子是最遠的椅子了↑
在往月台更南邊就沒有椅子了↓
再往南端走
到沒有遮雨篷的部分↓
遮雨棚的長度是從8車一直到2車，不過六家線的列車基本上只有4節，不會不夠用，不過旁邊第一月台的長度就比較短了。
看向第一月台↓
看起來第一月台似乎有加長過
還有一塊禁止通行的牌子
那裡應該是就得月台尾巴
再往南邊走下去到月台末端
月台末端往南看↓
不遠處可以看見新竹車站
不過我的手機不好(´・ω・`)
月台末端往車站看↓
旁邊就是貨站的部分↑
還有員工的小房子↓
接著換去第一月台看看↓
第一月台樓梯口有多一台飲水機
第一月台的電梯↓
連電梯都多一隻三角錐
接著就下樓看看↓
第一月台下來就是可以搭車的月台了↑
不需要像第二月台一樣走過一條通道
樓梯旁也是通往電梯↓
旁邊有個小樓梯↑
不過門是鎖起來的
第二月台同樣位置也有一個，只是我沒拍030
第一月台望向北邊↓
這裡也是可以清楚看到往六家跟往縱貫線的
不過我的手機真的拍不清楚(´・ω・`)
接下來看看月台上的設施↓
第一月台的牌子也有寫要怎麼坐車↓
不過一下子就走出遮雨篷的部分了↓
但是跟第二月台一樣都是到2車的長度
不過第一月台停的列車就有8節車廂了↓
所以會有2節沒辦法遮到
新舊月台分界↓
有明顯的色差跟線條
中間還擺了一塊禁止通行
不過新引進來的900型電車是10節車廂的
如果不把月台加長車子根本停不下030
新建月台中間還有看起來像豆腐的東西↓
再往南就走到月台末端了
月台末端望向南端↓
月台末端望向車站↑
北新竹的部分就到這裡結束了
原本拍的時候沒什麼感覺
現在在打文章的時候感覺缺很多照片
或許我那個時候還被漢堡王給迷惑住了
最後一樣放上火車
結束這一回合
